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HR16发动机 收集了一些关于NV200HR16DE发动机的资料，对于NV200发动机的体验，大家应该都是比较清楚，安静、省油、动力强，这些骊威发动机都具有。 现在从内部结构看看骊威HR16DE发动机的技术~~~ 型号：HR16DE（HR是High Revolution和High Response的缩写，翻译过来就是更高转速、更迅捷反应；16代表排量；D表示double overhead camshafts双凸轮轴；E表示electronic fuel injection电子喷射发动机）排量：1598cc压缩比：9.8:smarttags / 外部：采用进气、排气颠倒反向布置——缩短了排气道与三元催化之间的距离，目的是为提高了对尾气进行催化还原的效果；同时加长了进气道，进气更加顺畅，既减小噪音，又提高了中、低转速扭矩输出，使发动机的动力输出更加顺畅，利于起步、加速 全铝缸体和油底壳，主要是轻量化与静谧性考虑油底壳为双重结构：上部由铝合金制成以降低噪音和振动，下部由金属板制成以避免因与地面接触而破裂模块化和集成化构造使零配件数量大为减少，发动机体积与重量减轻，节省了发动机室空间内部： 缸体总成1.全铝材质缸体——发动机散热好、重量轻、噪音低缸体和缸盖一起加工，特殊的真圆加工工艺处理使得缸体内壁更加光滑，活塞和气缸之间的滑动摩擦减小，并同时保持良好的机油消耗性能——提高了燃油经济性和动力性——这一工艺只应用在F1、F3等顶尖赛事的赛车发动机加工上，HR发动机在量产发动机上世界首次采用2.内置冷却水管——发动机更加紧凑性，体积减小3.缸盖总成薄型缸盖——提高了燃油经济性和动力性对水套进行优化设计——提高了燃油经济性和动力性4.缸体特殊真圆加工动力元件的轻量化设计活塞、 连杆、配气系统的轻量化设计——提高了燃油经济性、静谧性、减小了振动链式机油泵减小摩擦——提高了燃油经济性采用静音正时链条——减震降噪等长进气歧管——树脂进气歧管设计使HR16DE发动机获得大扭矩、轻量化和紧凑性，从而带来优良的驾驶便利和舒适，加速时发动机的声音更加清澈，令人愉悦动力元件的轻量化设计活塞、 连杆、配气系统的轻量化设计——提高了燃油经济性、静谧性、减小了振动链式机油泵减小摩擦——提高了燃油经济性采用静音正时链条——减震降噪等长进气歧管——树脂进气歧管设计使HR16DE发动机获得大扭矩、轻量化和紧凑性，从而带来优良的驾驶便利和舒适，加速时发动机的声音更加清澈，令人愉悦曲轴偏置——汽缸内径中心轴与曲轴中心轴之间设计了8mm的偏置，从而减小了活塞和气缸间的摩擦，无死点——提高了燃油经济性和动力性连杆裂解加工——连杆的大头部在铸造完成后断裂成两部分，新工艺能确保连接面的完整，无需额外加工无定位销，使用螺栓而不是螺柱和螺母来紧固盖——轻量化、高效率.配气系统：轴颈销抛光白金火花塞，10万公里内无需保养镍铬气门挺杆——提高了燃油经济性出色的环保性能，清洁、节能满足欧Ⅲ标准部分装备车载诊断系统OBDHR发动机低污染的高燃烧效率，确保了环保方面的领先地位。其排放量比日本2005年废气排放法规要求还要低75％