103试论指挥中心网格化动态监管预防预控辖区事故新模式.docVIP

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2018-04-14 发布于湖北
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103试论指挥中心网格化动态监管预防预控辖区事故新模式

试论指挥中心网格化动态监管预防预控辖区事故新模式 ――2009年开局思考李叙明 2008年张家港海事局大胆探索指挥中心网格化动态监管新模式，自2008年4月1日试运行以来，彻底打破了过去动态监管各自为政、VTS单打独斗的工作局面，建立了以指挥中心为动态监管总指挥部、VTS中心作为辖区交通管理的服务中心、执法支队作为动态执法力量的网格化动态监管新模式。指挥中心通过对动态水上安全监管工作进行策划，提出水上安全监管各项工作方案，整合执法资源，提高执法效能，实现了水上安全动态监管的有序、高效进行。保障了辖区安全局面的持续稳定。为进一步加强水上安全动态监控工作的各项决策和部署，增强做好水上安全动态监管工作的责任感和使命感，深入研究预防预控各类水上交通事故的对策。把预防预控各类水上交通事故的工作作为指挥中心的中心工作，提升到贯彻落实科学发展观的高度，把各项工作落到实处，有效遏制辖区发生重特大水上交通事故和污染事故。一、工作目标通过深入开展预防预控各类水上交通事故的工作，全面转变根据接收事故的报告进行事后处理向事前控制转变；经验管理向科学化、专业化经验并重的管理转变；侧重“小安全”管理向“大安全”管理转变。主、辅、舵机效用试验