轨道交通与常规公交的接驳研究.doc

目 录 摘 要 I ABSTRACT II 前 言 III 第一章 绪 论 1 1.1 研究背景及目的意义 1 1.1.1研究背景 1 1.1.2问题的提出 1 1.1.3研究的目的意义 2 1.2 国内外研究状况 3 1.2.1国外的研究状况 3 1.2.2国内的研究状况 3 1.3 轨道交通与常规公交的特征 4 1.3.1轨道交通的特征 4 1.3.2常规公交的特征 5 1.3.3 两种公共交通方式的比较 5 第二章 城市轨道交通枢纽换乘系统 7 2.1 城市轨道交通枢纽概述 7 2.1.1城市轨道交通枢纽的定义 7 2.1.2城市客运交通枢纽的类型 7 2.1.3 轨道交通枢纽分类方式 9 2.1.4 轨道交通枢纽在城市客运交通体系中的作用 10 2.2 轨道交通与常规公交的接驳 10 2.3 城市轨道交通枢纽接驳换乘设施 12 2.4 常规公交在轨道交通枢纽处的布局模式 13 2.4.1 常规公交接驳设施布局的原则 13 2.4.2 影响常规公交车站布局的因素 14 2.4.3 常规公交换乘布局模式 14 2.5 轨道交通与公交的接驳方法及其线路设计 18 2.5.1 轨道交通线路与常规公交线网接驳的原则 19 2.5.2 轨道交通与常规公交的接驳线路设计 19 2.5.3 常规公交换乘客流量预测 23 第三章 接驳换乘系统的评价指标体系 25 3.1 评价指标体系的构建原则 25 3.2 评价指标体系框架的构建 25 3.2.1技术性评价指标 25 3.2.2经济性评价指标 27 3.2.3社会性评价指标 29 第四章 结论与建议 31 4.1 论文的结论及主要研究成果 31 4.2 存在的问题和展望 31 致 谢 33 参考文献 34 摘 要 本文针对国内各大城市纷纷建设城市轨道交通系统，发展综合客运交通体系时对轨道交通枢纽内的接驳换乘规划考虑较少，易造成乘客换乘不方便，轨道交通效率低下这一问题进行研究。以城市轨道交通枢纽为平台，探讨城市轨道交通与常规公交接驳换乘的规划原则、程序及方法，并对轨道交通枢纽换乘效率进行评价，作为未来轨道交通枢纽规划及换乘服务改善的参考。轨道交通与常规公交的合理衔接是交通一体化的关键环节，要充分发挥轨道交通的骨干作用及其整体效益，除了其本身合理的路网布局和建设规模外，与地面常规公共交通的有效衔接显得尤为重要。 论文首先对城市交通枢纽的分类和枢纽在交通网络中的作用进行研究，并对城市轨道交通枢纽接驳换乘设施加以分析说明。然后，根据常规公交接驳设施布局原则，分析影响布局的因素，探讨常规公交车站在轨道交通枢纽处的布局模式；并构建接驳换乘系统的评价指标体系进行简单的评估。 关键词：轨道交通，常规公交，枢纽，换乘衔接，布局模式，效率评价ABSTRACT Based on the urban transit hub，the lanning prineiples，rocedures and methods of transfer between the urban rail transportation station and conventional public transit are discussed，and the benefit in the roeess of this transfer is evaluated as a reference for subway station planning and transfer service improvement in the future.What is focused on in this paper is the fact that the planning of feeder and transfer in mass transit hubs is not fully taken into account,which results in the inconvenience for the passengers to transfer and the lower effieiency of urban rail transportation,when integrated passenger transport system and urban rail transportation system are developed continuously in many large cities in our country. First,the categories of the urban rail transportation hubs and their functions in traffic systems