公路隧道爆破施工方案_精品.docVIP

目 录 1、工程概况 3 1.1、工程概述 3 1.2、工程地质 3 1.3、周边环境 3 2、编制依据 4 3、隧道口明方爆破设计 4 3.1、施工方案的确定 4 3.2、浅孔台阶控制爆破参数 7 3.3、边坡及隧道洞脸光面爆破设计 10 3.4、爆破飞石、爆破震动的计算与防护 11 3.4.1、爆破飞石 11 3.4.2、爆破空气冲击波 11 3.4.3、爆破地震 11 3.4.4、爆破飞石防护措施 12 4、隧道爆破设计 13 4.1、总方案 13 4.2、隧道施工方法与措施 13 4.3、隧道开挖参数设计 16 4.3.1、施工方法及顺序 16 4.3.2、炮孔装药量 16 4.3.3、隧道开挖炮孔布置图 17 4.3.4、爆破网络 20 4.4、隧道开挖爆破安全距离验算 20 4.4.1、爆破地震安全距离 20 4.4.2、个别飞石防护 21 5、施工组织 22 5.1、工程概况 22 5.2、施工总体布置 22 5.3、主要机械设备、火工材料及人员配置 22 5.4、进度保证措施 24 5.5、质量保证措施 24 5.5.1、质量要求: 24 5.5.2、质量保证措施 24 5.6、爆破安全施工措施 25 5.6.1、凿岩安全措施 25 5.6.2、爆破安全措施 25 5.6.3、土石方明挖安全措施 26 5.6.4、复杂地层掘进技术措施 27 5.6.5、通风防尘安全措施 29 5.6.6、装岩运输安全措施 30 5.6.7、爆破技术方法及技术措施 30 5.6.8、安全措施 31 5.7、爆破警戒方案 31 5.8、爆破安全应急求援预案 32 5.8.1、总则 32 5.8.2、应急救援组织机构及职责 33 5.8.3、爆炸事故应急与响应 34 5.8.4、应急措施 35 5.8.5、应急响应 35 5.8.6、现场恢复 36 5.8.7、应急人员安全 36 5.8.8、公众教育与演练 36 1、工程概况 1.1、工程概述 本合同段起点桩号K0+000，终点桩号K3+000，按二级公路技术标准 设计，设计行车速度50km/h，路基宽度8.5m，隧道开挖断面为10.32m×8.21 m、10.76 m×9.26 m、11.2 m×9.9 m三种，均为城门形。设计2号隧道在K3+000和第二合同段相接。本设计范围为工程隧道掘进、隧道口明挖石质围岩，不包括公路路基石方开挖。主要爆破工程量为：1号隧道左右线***m、2号隧道***m，隧道爆破约***万m3。合同工期为**个月。 1.2、工程地质 工程基岩地层主要为下白垩统馆头组酸性火山碎屑岩、火山碎屑沉积岩及次火山岩和下白垩统朝川组火山碎屑沉积岩及燕山晚期火山侵入岩花岗（斑）岩。 1.3、周边环境 本工程从起点接延安路，隧道进口距高压线约**m。 2、编制依据 （1）《爆破安全规程》GB6722-2003； （2）依据国家有关施工技术规程、规范； （3）根据我公司踏勘工地现场调查咨询资料的整理、分析及从事类似工程的施工经验； 3、隧道口明方爆破设计 3.1、施工方案的确定 根据该工程现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，拟采用浅孔 台阶控制爆破法施工为主，施工时应自上而下分台阶进行，隧道洞脸处应预留80cm的保护层，用光面爆破进行施工，以确保边坡及隧道洞脸平整、稳定，依据爆破安全规程规定。本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等，控制爆破震动对民房、发射塔等的影响，个别飞石对民房、过往人员、车辆的危害为该段施工的重点，控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、最小抵抗线方向不能朝向民房及其他建筑物。 根据萨道夫斯基控制爆破震动速度公式： 反向推导一次齐爆最大装药量公式： Qmax＝R3(VKP/KK′)3/a （式2） 式中： V — 允许最大震动速度， cm/s，本工程最近建筑物为民房（砖房），根据表2分别取值计算。 K、 (— 与地质地形有关的系数，本次爆破K取200、( 取1.8 K′— 分散装药衰减系数，K′取1 R — 最大一段齐爆药量的几何分布中心到邻近被保护物的距离，m 从现场来看，附近建筑距爆区民房为15m，发射塔为250m不同距离计算结果： 表1： 不同距离时的安全允许装药量表 Q(Kg) 建筑物至爆源中心距离 R(m) 允许振动速度V (cm/s) 2.3 2.0 15 1.57 20 4.69 30 15.82 40 37.50 50 73.24 60 126.56 100.26 70 200.97 159.21 80 299.99 237.65 100 585.91 464.16 120 1012.45 8