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PAGE PAGE 1 钻孔桩施工安全技术交底记录表 标段:新建南广铁路NGZQ-8标 单位工 程名称 凤凰特大桥 分项工程名称 桩基础施工 交底对象 一工区桩基础作业队 交底内容: 一、概况简介 凤凰特大桥是新建南广铁路(桂平至肇庆北段)站前工程NGZQ-8标段一座特大型桥梁,起点里程为D1K396+658.39,终点里程为D1K403+409.21。位于肇庆市西江北岸,西起北岭山,经九坑水库大坝下游约200米,跨三茂线、国道321、长利涌河道及近港公路,东至广利镇,桥址内地势较为平坦,地形以水田和鱼塘为主,水系纵横交错。全桥长6750.82m。本桥为双线桥,双线间距4.60m,全桥宽12.2m。 全桥的桩基础直径为Φ1.0、Φ1.25、Φ1.5、Φ2.0m不等,桩长8~40m,矩形承台,最高墩身高度近18m,南宁台为桩基础,广州台为桩基础。 桥梁孔跨布置从西向东依次为:(31-32m)+(1-24m)+(7-32m)+(32+48+32)m连续梁+(7-32m)+(3-24m) +(28-32m) +(1-24m)+(6-32m)简支箱梁+(40+64+40)连续梁+(18-32m)+(60+100+60)连续梁+(5-32m)+(1-24m)+(4-32m)+(40+64+64+40)连续(+(39-32m)+(3-24m)+(33-32m),地表水发育,有长利涌河通过,还有众多池塘和养鱼池。地下水主要为松散孔隙水、基岩裂缝水、岩溶孔隙水,地下水随季节变化而变化,地下水的补给来源主要是大气降水及地表水的渗入,地下水的排泄途径主要是蒸发和以径流方式流入河流。 二、施工程序与工艺流程 2.1施工程序 施工准备→(筑岛)建立施工平台→埋设钢护筒→安装钻机、钻孔→成孔、检孔→换浆、清孔→安装钢筋笼、导管→二次清孔→填充水下混凝土、养护→桩身混凝土质量检查。 2.2工艺流程 3、施工要求 3.1施工准备 清理打桩机、钻机所需的各项机具设备的数量和配件是否齐全,电气性能是否完好,使用时,应派专人经常检查、维护,确保打桩机、钻机良好的工作状态;钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者,安全系数不应小于12。 3.2 平整场地、平台施工及埋设(插打)钢护筒 3.2.1场地平整 在岸上和无水的河滩地,钻孔桩可按常规方法施工:场地换填粘土,压实,表面铺填砂卵石垫层并整平,修通进场便道,接通电源,供、排水渠道畅通;如场地位于陡坡时,可用枕木、型钢等搭设工作平台;位于浅水、池塘中墩位,则可采用先抽干水,再填土作施工便道及施工场地; 开挖泥浆池,将泥浆池尽量布置在红线范围内同时尽量兼顾多墩施工。 施工前先初步测定墩位,放出桩中心线和地面标高,作记录。 3.2.2埋设(插打)钢护筒 埋设护筒采用挖埋及震动下沉相结合的方法进行。钢护筒用板厚为8~14mm的钢板卷成,护筒顶应高出填筑面或地面0.5m。在岸滩上,黏性土中护筒埋置深度不小于1m,砂类土中不小于2m,当表层土松软时宜将护筒埋置到较坚硬密实的图层中至少0.5m,水中筑岛上宜埋入河床下1m,且钢护筒长度不小于3 3.3钻机安装 ①钻机就位前,应对钻机的各项准备工作进行检查,包括场地布置及钻机底盘支点的平整和加固,主要机具的检查和安装,配备设备的就位和水电线管路的接通等,并能熟练地操作钻机。 ②首先用道木或型钢搭设钻机平台,平台应搭设在坚硬的土层上,必要时铺设碎石,道木间用扒钉固定牢固,以确保不产生位移和沉降。 ③护筒顶桩位十字线应由测量组放好。 ④将组拼好的钻机吊装就位,扒杆前滑车轮轮缘吊垂线,对中桩位十字线交点,钻架底盘大致抄平。 ⑤将事先将短钢丝绳穿入钻头吊孔,然后与卷扬机钢丝绳头用夹头连接,并安装保险夹头。 ⑥钻机就位时,钻机顶端应用缆风绳对称拉紧,钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。 ⑦安装泥浆泵及正循环泥浆管路,布置泥浆循环系统,通电、通水。测试钻机、泥浆泵是否能正常工作。 ⑧开孔的孔位必须准确,应确保初成孔壁竖制直、圆顺、坚实。 3.4施工工艺 3.4.1泥浆性能和指标 泥浆在钻孔中的作用主要是浮渣、护壁、防止孔内坍塌,泥浆性能的好坏直接关系到钻进速度与成孔质量,应经常检查泥浆性能和指标,并作好记录,根据钻孔记录表,对各种泥浆指标下的钻进速度进行比较,从而调整泥浆性能使之达到最佳浮渣、护壁效果。 泥浆原料宜选用造浆优质粘土或膨润土,开孔时可采用钻头冲击造浆,正常钻进时利用滤浆池将排击的带有钻渣的泥浆过滤后流入泥浆池,再由泥浆泵压入孔底,钻进过程中宜适量补充泥浆。为了提高泥浆的粘度和胶体率,可在泥浆中投入适量的烧碱或碳酸钠,其掺量由实验决定。 泥浆性能指标应符合下列要求: ⑴ 比重 泥浆的比重是泥浆与4摄氏度时同体积水的重量比
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