承台施工方案Word 文档.docVIP

岱山高亭牛轭至官山公路工程 引 桥 承 台 施工方案 中交二航局（）项目经理部 二O一一年五月 目 录 第一章、编制依据 第二章、工程概况 2.1、工程概况 本工程引桥下设8个桥墩，左右幅共计16个承台，均为浅埋式，其设计尺寸为：6.6m×6.6m×2.5m。承台基坑采用明挖施工方法，开挖采用先机械开挖然后人工清理。承台涨潮时淹没，为防止涨潮时海水涌进基坑，在引桥外侧修建浆砌块石结构防浪墙 单位 量值 出现时间 平均高潮位 m 1.18 平均低潮位 m -0.79 平均潮位 m 0.24 平均潮差 m 1.97 最高潮位 m 3.08 1997.8.18 最低潮位 m -2.11 2001.3.10 最大潮差 m 3.84 2001.2.09 统计时段 1986年至2005年 2.3、工程内容 承台结构参见图2.3-1和2.3-2，承台主要材料统计详见表2.3。 承台平面图2.3-1 承台立面图2.3-2 承台材料表 表2.3 编号 规格 单根长(m) 根数 长度(m) 单位重（kg/m) 总计 备注 1 Φ28 8.364 123 1028.772 4.834 4973.08 各承台型号规格一致 2 Φ28 7.084 123 871.332 4.834 4212.02 3 Φ25 10.928 41 448.048 3.853 1726.33 4 Φ25 10.892 41 446.572 3.853 1720.64 5 Φ25 2.882 100 288.2 3.853 1110.43 6 Φ25 14.96 2 29.92 3.853 115.28 6′ Φ20 14.52 26 377.52 2.466 930.96 6′′ Φ28 15.22 6 91.32 4.834 441.44 7 Φ12 13.92 2 27.84 0.888 24.72 8 Φ12 6.72 42 282.24 0.888 250.63 8′ Φ12 2.722 120 326.64 0.888 290.06 总计 Φ28 9626.54 Φ20 930.96 Φ25 4672.69 Φ12 565.41 c35海工耐久砼（m3） 108.9 16个承台共计 Φ28 154024.70 Φ20 14895.36 Φ25 74763.00 Φ12 9046.56 16个承台C35海工耐久砼（m3） 1742.4 第三章、施工方法 3.1、承台施工工艺流程图 3.2、承台施工工艺 3.2.1、施工准备 装基验收合格后，进行承台测量放样，用石灰洒出基坑开挖线，挖掘机开挖基坑，并及时做好排水系统。挖掘机开挖基坑至承台底设计标高以上30cm（承台低标高见表3.2.1），再人工开挖至承台底标高以下20cm，要求不拢动承台底土层，整平后在承台位置浇筑20cm左右C20混凝土垫平层至承台设计底标高，垫平层平面尺寸为7.5×7.5m。 承台底标高表 表3.2.1 墩号 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 承台底标高 左幅 -2 -2.6 -2.8 -3 -3.3 -3.7 0.5 9.3 右幅 -2.2 -2.6 -2.8 -3 -3.3 -3.7 6.5 15 1#、7#、8#，承台底标高均位于平均潮位以上；2#～6#，承台底标高均位于平均潮位以下，故2#～6#承台施工作业时，需埋设钢套箱，钢套箱平面设计尺寸为：8.1m×8.1m。 3.2.2、钢筋施工 承台钢筋为HRB335φ12、φ20、φ25、φ28，四种热轧带肋普通二级钢筋（钢筋详细量见表3.3.1）。要求钢筋在加工场下料加工，再运输至施工现场进行绑扎。下料时需根据设计图纸严格控制下料长度，绑扎时，需严格控制钢筋间距和保证搭接长度，钢筋绑扎检查项目见表3.3.2。 承台钢筋数量表 表3.3.1 编号 规格 单根长(m) 根数 长度(m) 单位重（kg/m) 总计 1 Φ28 8.364 123 1028.772 4.834 4973.08 2 Φ28 7.084 123 871.332 4.834 4212.02 3 Φ25 10.928 41 448.048 3.853 17