航发原理.第十部分共同职场工作和控制规律.pdfVIP

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2018-04-06 发布于江苏
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航发原理.第十部分共同职场工作和控制规律.pdf

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本次课的主要内容 10.1 几何不可调单轴涡轮喷气发动机部件的共同工作第十章发动机部件的共同工作和控制规律研究目的对应教材的第六章 6.1~6.2节 ① 当飞行条件、大气条件和油门杆位置不同于设计点时，发动机性能就偏离设计点； 1. 几何不可调单轴涡轮喷气发动机部件的共同工作 ② 非设计点的发动机性能取决于各部件的共同工 2. 单轴涡轮喷气发动机的控制规律作； 3. 双轴燃气涡轮发动机部件的共同工作 ③ 确定发动机过程参数随飞行条件、大气条件和油门杆位置的变化关系； 4. 双轴燃气涡轮发动机最大状态调节规律 ④ 由这种关系通过非设计点热力计算可以获得发 5. 分别排气WS发动机部件的共同工作动机在非设计点的性能。 6. 混合排气WS发动机部件的共同工作几何不可调的概念一、共同工作条件 ① 根据发动机设计点参数确定的；定义（对于单轴燃气涡轮发动机） ② 各部件的几何尺寸和形状在非设计点不再变化；共同工作条件是：在非设计点下发动机稳定工作 ③ 在不同的飞行状态下通过操纵油门杆控制供油时，各部件必须满足的条件；量；气流质量流量平衡关系； ④ 供油量不变，发动机状态不变；压力平衡关系； ⑤ 是最简单的一种情况。涡轮与压气机功率平衡关系；涡轮与压气机物理转速相等。气流质量流量平衡关系压气机涡轮流量平衡在压气机特性图上的表示 W