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2018互联网行业值得关注的事情 看点一? AT争锋 阿里腾讯的竞争从2017年底趋于白热化，马云马化腾都亲自上阵。 马化腾并不掩饰正在打造反阿里联盟，腾讯大有咄咄逼人之势。 对于阿里腾讯来说，在互联网行业已经没有它们的边界，没有什么不能做的事情 。 腾讯为什么要这么做呢? 物极必反。 这是马化腾对马云说的，用来形容腾讯自身也再合适不过。 微信已经进入成熟期、变现期，腾讯游戏带来源源不断的现金。 腾讯正逐渐成为一家娱乐+投资公司，也就是半条命都是投资出来的。 腾讯自身，除了微信、QQ、游戏，已经没有什么拿得出手的业务。 反观阿里，天猫、淘宝大力发展线下业务，蚂蚁金服、菜鸟都还处于疯狂增长阶段。 腾讯虽然眼下过得比阿里要舒坦，论前景，还是阿里占优。 腾讯的自身业务相较阿里，更容易被颠覆。 比如今日头条的崛起，对腾讯的影响比对阿里的影响要大得多。 腾讯完全是C端用户，而阿里业务中有一端是B端，B端比C端更容易控制。 这也是阿里能在电商领域胁迫商家二选一的底气。 所以腾讯必然会照看好自己投资出来的半条命。 2018年，两家巨无霸的斗争只会愈演愈烈。 看点二? TMD谁会掉队 AT争霸，TMD能不能得利？ 王兴的美团早已不给自己设置边界，滴滴在平衡二马利益上游刃有余，头条2017年四处开花。 虽然都已估值几百亿美金，三家的核心业务壁垒都不算高。 美团的核心是外卖，阿里扶持的饿了么仅论外卖业务不比美团差多少。 而阿里对美团，不只是竞争关系，还有要杀一儆百的仇恨。 所以美团也是三家中跟腾讯关系最紧密的。 王兴如果放低对自己的期望，多听马化腾的话，腾讯会很快把他培养成下一个刘强东。 滴滴前后融资200亿美金，除了打车竟然没有发展出其它拿得出手的业务。 和车相关的，造车、卖车、汽车金融、融资租赁，无论哪一个都是万亿级市场。 不知道是两位马爸爸不让滴滴涉足其它领域，还是程维柳青能力有限。 滴滴邯郸学步跟着腾讯学投资，派驻ofo的管理层居然被人家赶走。 从滴滴大搞投资上看，在滴滴真正说话算数的应该是柳青，她毕竟是投行出身。 在滴滴董事会，柳青是程维之外，另一个有一??否决权的董事。 头条2017年过得不错。 TMD中，头条是唯一靠技术实力安身立命的。 这和张一鸣技术出身有很大关系，张也是技术信仰者。 直到今天，很多人依然看不上今日头条。 觉得它low，低俗，暴露了人性丑陋的一面。 现实总是残酷的，能直面现实的都是猛士。 阿里腾讯已经开始重视这个对手，一个在快速膨胀的怪物。 仅从公司发展角度上看，TMD中，三坏学生更看好T，更看好张一鸣。 看点三 ?造车 伴随着蔚来ES8花费近亿元的盛大发布会，中国人再次燃起了造车梦。 从1985年第一家中外合资汽车公司上海大众成立，中国人发展汽车工业的热情从未消退。 然而，和中国足球一样，不管是引进洋教练，还是引进洋球员，却始终迈不进世界一流的大门。 电动汽车+智能汽车，可能是中国百年难遇的弯道超车机会。 2008年金融危机后，中国已经不再以美国为师，开始强调自主发展。 道路自信、理论自信，今后的日子会更深入人心。 互联网出身的蔚来汽车、小鹏汽车、车和家、威马汽车，传统车企北汽、上汽、比亚迪，纷纷登场。 阿里、腾讯、百度，无一落下。 不融资百亿以上，不加上无人驾驶，都不好意思进入造车圈子。 然而留给互联网人的造车梦，时间不多了。 特斯拉model3 ?2019年就要量产，明年各省市将逐步减少甚至取消新能源车补贴。 蔚来ES8明年交付的第一批车，将直接影响今后的走势。 All in AI 的百度，在雄安新区秀了把无人驾驶。 十几辆车依次前行，还是让人眼前一亮。 雄安新区要打造城市发展新模式，向世界输出中国经验。 智能汽车的批量落地，很可能也要在雄安新区。 希望国人的造车梦和雄安新区一起成长！ 看点四 ?移动支付 可能有人会问，移动支付都发展这么多年了，还有什么分析的？ 其实不然。 移动支付真正的大普及是2014年滴滴快的大战，不过3年时间。 互联网的高速发展，已经给人造成一种错觉，一天赛过一年，半年即过时，一年即遗忘。 对于移动支付来说，目前只是蹒跚学步，未来的路还有很长。 让我们来畅想下未来的样子： 移动支付变成刷脸支付； 地铁公交出租车、飞机高铁长途汽车、饭馆超市电影院； 没有现金、没有银行卡； 马云马化腾想想都害怕。 银行还活不活了？微信支付宝里得藏多少万亿资金？ 滴滴快的大战，摩拜ofo大战，不过都是发展移动支付的幌子。 美团滴滴今日头条们，做梦都想弄个支付牌照。 马云马化腾都是一块骨头一块骨头的去啃。 银行已经觉醒，抱团联合推出云闪付。 最近的优惠力度比微信支付宝做推广，有过之而无不及。 明年注定将是云闪付、微信支付、支付宝支付混战之年。 看点五 ?逃离 逃离北上广是近年兴起的话题，经常和中年危机、大龄