整体支架专项施工方案新.doc

田心互通式立交工程 支架专项施工方案 一、工程概况 3 二、现浇箱梁支架施工方案 3 2.1、地基处理 3 2.1.1 软土地基及排水沟回填处理 3 2.1.2 桥梁范围内路基地表处理 3 2.1.3 排水沟挖设 4 2.2 支架搭设 4 2.2.1 支架搭设示意图 4 2.2.2 测量放样 4 2.2.3 布设立杆砼垫 7 2.2.4 碗扣件钢管支架安装 8 2.2.5 顶托安装 8 2.3 纵横梁安装 8 2.4 支架预压 8 2.4.1 加载顺序 9 2.4.2 预压观测 9 2.4.3 卸载 9 三、现浇箱梁支架的设计及验算 10 3.1 方案选定 10 3.2模板、木方、支架设计验算 11 3.2.1 荷载计算取值 11 3.2.2 底模模板计算 11 3.2.3 模板背肋计算 12 3.2.4 横杆强度计算 13 3.2.5 支架稳定性验算 14 3.2.6 地基承载力验算 15 3.2.7侧模设计与验算 11 四、模板、支架工程安全技术措施 18 4.1 模板、支架施工安全技术措施 18 4.1.1 模板安装安全技术措施 18 4.1.2 钢管脚手架搭设、拆除安全防护措施 19 4.1.3 满堂红支架安全技术措施 21 4.2 安全检查 21 4.2.1 定期安全生产检查 21 4.2.2经常性的安全检查 21 4.2.3专业安全检查 21 4.2.4季节性、节假日安全检查 21 4.2.5自检、交接检 21 4.3 安全防护用品的管理措施 22 4.4 安全组织机构及安全生产保证体系 23  一、工程概况 本立交工程位于株洲市石峰区，株洲市中环大道与长株高速及三二○国道（莲易公路）相交处，是株洲市中环大道的一座枢纽立交。本立交设置K42+481.15桥（K主线1＃桥）、LK0+801.3莲易公路跨线桥、F匝道桥、G匝道桥及田东路通道桥共5座，全长2090.52m。 二、现浇箱梁支架施工方案 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣件钢管支架，为确保满堂支架施工的安全，本工程进行全路段封闭施工。碗扣件钢管支架纵向顶托铺设两根φ48*3.5mmQ235-A钢管作纵梁；按40cm间距铺设大横杆为10×12cm方木；最后在大横杆上纵向铺设6*10cm木方做背肋；再在背肋上铺底模。箱梁底模板及侧模板采用厚1.2cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到90%时进行预应力张拉。 2.1、地基处理 2.1.1 软土地基及排水沟回填处理 将软基及排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，下铺50cm厚透水性材料并夯实，然后按照30cm一层分层回填土，用压路机分层碾压至无沉降为止，并经试验检查达到压实度93％方可。回填土顶面略高于原地面，并做出2%—4%的横坡，以利于排水。 2.1.2 桥梁范围内路基地表处理 用平地机及推土机清除地表，并将地表整平，如有较大纵、横坡应挖成台阶，用压路机压实，再回填土方，经压路机碾压密实，并做出2%—4%横坡，压实度达到93%以上，并高出地面不受雨水浸泡影响。设排水沟，18t压路机碾压填土，支架地面用20cm厚C20～C30砼铺设进行硬化处理，每边超宽1.5m。 2.1.3 排水沟挖设 在处理过的地基范围四周挖设50×50cm 的排水沟，排水沟与线外自然水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣件钢管支架产生不均匀沉降。 2.2 支架搭设 本桥为单幅多跨整体施工，支撑方式采用满堂式碗扣件钢管支架。碗扣件钢管支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。在中端横梁部位，采用扣件式钢管支架，支架平面布置为顺桥向纵向间距0.4m，横桥向横向间距梁底为0.4m，纵横水平杆竖向间距1.2m；在跨中部位，支架平面布置为顺桥向纵向间距0.9m，横桥向横向间距梁底为0.9m，考虑箱梁腹板位置受力较大，纵向间距0.9m，横桥向横向间距为0.6m，纵横水平杆竖向间距1.2m。考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑，倾斜角度控制在45~60o，顺桥向每四排搭设一道横向剪刀撑，箱梁外侧需搭设剪刀撑，剪刀撑从底到顶，接头采用搭接接头，接头数不小于2个，搭接长度不小于1米；设上中下三道水平剪刀撑，立拄周围用扣件式架管抱箍，如桥纵坡较大时每6步加一道纵向剪刀撑。 2.2.1 支架搭设示意图 图示如下： 2.2.2 测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣件钢管支架。   2.2.3 布设立杆砼垫 根据立杆位置布设立杆砼垫块，砼垫块采用35cm×40cm×10cm砼加筋垫块，使立杆处于砼垫块中