机械制造技术课程设计-制动器摆杆零件的工艺规程与夹具设计_精品.docVIP

工 艺 学 课 程 设 计 题 目：编制制动器摆杆零件的工艺规程与其中车工序的机床专用夹具设计 班　　级： 车辆113班 姓　　名：　 学 号：　10103130311 指导教师： 完成日期：　2015-3-21  摘 要 本设计所设计的零件是制动器摆杆，主要分析零件的加工工艺性，并对其工艺性进行分析规划，尽而做出相应工艺过程卡，然后再设计车削加工的专用夹具，并分析此工序的计算工时和所选刀具等，然后再对夹具设计过程进行总结归纳。 关键词： 制动器摆杆；专用夹具；加工工艺性 目录 第一章 零件的分析 4 第二章 工艺规程的设计 4 2.1 、确定毛坯的的制造形式 4 2.2 、制订工艺路线 5 2.3、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 7 2.4、 确定切削用量及基本工时 7 第三章 专用夹具的设计 9 3.1问题提出 9 3.2 定位基准的选择 9 3.3定位元件的设计 9 3.5定位误差分析 11 3.6夹具设计及简要操作说明 11 总结 14 致谢 14 参考文献.................................................................................................15 第一章 零件的分析 制动器杠杆共有六组加工表面，现分述如下： 1、Φ24f9的左端面 2、外圆面、退刀槽和倒角 3、13h12的两端面 4、轴向键槽 5、Φ12D6孔 6、Φ4孔 第二章 工艺规程的设计 2.1 、确定毛坯的的制造形式 由零件图可知，其材料为45钢，该材料具有较高的强度、耐磨性、耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。该零件上主要加工要求 1.热处理：调质处理硬度207-255HBW； 2.φ24f9对φ30f9轴线的径跳不大于0.04； 3.尺寸13处的两端面对φ24轴线的垂直度公差不大于1/100; 4.键槽对φ24f9轴线的对称线公差不大于0.05； 5.不许有毛刺； 6.冲压抽模角为7度，圆角半径为3； 7.杠杆端面上允许有中心孔； 8.φ12轴线的测量相差不大于2； 9.未注明公差尺寸的公差为标注Q/SB123-64。 根据零件材料确定毛坯为锻件，已知零件的类型为大批量生产，故锻造成型。此外，为消除残余应力，锻造后安排调质处理。由《机械加工工艺手册》查得该种锻造公差等级为CT10~11，加工余量等级MA选择H级。 2.2 、制订工艺路线 （1）、工艺路线方案一： 工序10：锻造 工序20：调质处理 工序30：车左端面，钻中心孔 工序40：车外圆面、退刀槽和倒角 工序50：铣宽13h12的两端面 工序60：钻孔Φ10.8，铰Φ10.8孔至Φ12D6 工序70：钻Φ4孔 工序 80：铣Φ32键槽 工序90：磨Φ30，Φ24外圆面 工序100：清洗去毛刺 工序110：验收 工序120：入库 （2）、工艺路线方案二： 工序10：锻造 工序20：调质处理 工序30：车左端面，车外圆面、退刀槽和倒角 工序40：铣宽13h12的两端面 工序50：钻孔至Φ10.8，铰Φ10.8孔至Φ12D6 工序60：钻Φ4孔 工序 70：铣Φ32键槽 工序80：磨Φ30，Φ24外圆面 工序90：清洗去毛刺 工序100：验收 工序110：入库 （3）、工艺方案的分析： 上述两个工艺方案的特点在于：方案一与方案二的区别是：方案二没有车左端面、钻中心孔这道工序，车床的加工原理是：工件跟着花盘做高速旋转。用顶针顶住中心孔，夹具设计相对简单，但工序稍复杂，考虑到被加工工件尺寸较小且形状简单，为提高生产率，故采用方案二即可。 所以具体的工艺过程确定如下： 工序10：锻造 工序20：调质处理 工序30：车左端面，车外圆面、退刀槽和倒角 工序40：铣宽13h12的两端面 工序50：钻孔至Φ10.8，铰Φ10.8孔至Φ12D6 工序60：钻Φ4孔 工序 70：铣Φ32键槽 工序80：磨Φ30，Φ24外圆面 工序90：清洗去毛刺 工序100：验收 工序110：入库 2.3、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 “制动器杠杆”零件材料45钢，毛坯的重量约为1.4kg，生产类型为大批量生产，采用锻造成型。 1、左端面，表面粗糙度为Ra50，查《切削用量手册》表2-8得，单边总余量Z=0.5，车削一次即可满足要求。 2、13h13两端面，表面粗糙度为Ra12.5，查《切削用量手册》表2-8得，单边总余量Z=0.5，车削一次即可满足要求。 3、Φ12D6孔，因孔的尺寸不大，很难锻造成型，故采用实心锻造 4、Φ32键槽处很难锻造成型，故