优化施工组织设计要点.docVIP

沈哈提速改造工程兰哈段I标段优化施工组织设计 一、工程概况： 沈阳至哈尔滨铁路提速改造工程兰棱至哈尔滨段Ⅰ标段，是对哈尔滨铁路局管内长滨线K191+000—K227+000的小曲线半径地段进行提速改造。主要包括K191+000—K192+600段、K203+800—K205+500、K212+500—K213+200、K214+000—K223+100、K224+500—K227+000共五处小半径曲线改造中的路基、桥涵、轨道、站场设备、房屋、给排水及附属工程。 既有线路为电力牵引区段，60kg/m钢轨无缝线路，既有线全长36km，五段小曲线半径改造地段总长度14.7km，其中包含特大桥一座，大桥一座，公铁立交桥一座，框构桥两座，涵洞4座。 1、线路主要技术标准 本工程线路主要技术标准见下表。 　主要技术标准表 序号 项目名称 技　术　指　标 备注 1 铁路等级 Ⅰ级 2 正线数目 双线 3 限制坡度 改建地段6‰，其它地段维持既有不变 4 最小曲线半径 一般最小半径2000m，困难最小半径1600m 5 牵引种类 电力 6 机车类型 客运SS9、货运SS4 7 牵引质量 5000t 8 到发线有效长度 1050m 9 闭塞类型 自动闭塞 10 设计速度 160km/h 旅客列车 11 轨道类型 重型，60kg/m钢轨，无缝线路标准 12 桥涵设计 1/100 2、主要工程数量 本标段主要为五处小曲线半径改造中的路基、桥涵、轨道、站场设备、房屋、给排水及附属工程。 本工程主要工程数量见下表。 　主要工程数量表 序号 类 别 项 目 名 称 单 位 数 量 备 注 1 拆迁工程 改移道路 m/处 702/2 2 路基工程 土石方 填A组土 m3 75112 填AB组土 m3 131505 填普通土 m3 489900 挖普通土 m3 337810 路基附属 浆砌片石 m3 34846.7 砼 m3 1708.2 土工格栅 m2 345662 水泥搅拌桩 项 1 3 桥涵工程 特大桥 运粮河特大桥 m/座 1551.19/1 大桥 徐家大桥 m/座 341.98/1 框架桥 m /座 24.94/2 盖板箱涵 m/座 172.41/4 公路桥 m/座 57/1 4 轨道工程 铺设无缝线路 km 14.38 38 铺设砼枕（普） m 13032.51 铺设砼枕（桥） km 5.915 拆除砼枕线路 km 30.004 重铺砼枕线路 km 27.406 回铺无缝线路 km 27.496 改拔线路 km 2.16 改移线路 km 1.903 起道 km 3.243 补充新道碴 1000m3 13.477 回填利用道碴 1000m3 16.316 扒筛道碴 1000m3 59.069 线路标志 个 529 5 房屋及给排水 房屋工程 项 1 给排水 项 1 6 大临工程 施工便道 km 16.35 3、施工条件 沿线乡村道路较发达，施工前需对主要运输便道进行加固整修，施工期间需对主要运输道路进行维护。 本标段砖、石灰可由当地供应,A组土、AB组土、砂、碎石、片石、道碴等均需外运。 本标段沿线用水，一部分采用双城堡车站的自来水，另外采取打井方式解决施工及生活用水。 工程所在地500KV、66KV、农电10KV电网纵横交错，可引电力干线作为施工用电，中小桥涵等工程自备发电机，以确保施工用电不间断。 当地通信条件较好，安装程控电话极为方便，中国移动网也基本覆盖既有铁路沿线地段。 二、总体布置 根据工程项目的工程特点及工期，成立以项目经理林屹为领导的项目经理部，设在临近运粮河特大桥的徐家村，下设十二个作业队，分别负责本标段的路基、路基附属、桥涵、轨道、房建和给排水的施工任务。 一队：负责DK204+219m2-6.0m框构桥、DK204+964.4m1-4.0m涵洞、DK203+800-205+500段的轨道工程及DK191+000-DK192+600段的全部施工任务。 二队：负责DK215+135.4唐家公铁立交桥、DK221+126.4 1-4.0m盖板涵、DK225+186.2 1-5.0m盖板涵、DK225+620m1-6.0m肋板涵、DK226+336.4 1-5.0m盖板涵、DK204+500-DK227+000段轨道工程及DK212+500-DK213+200段全部施工任务。 三队：负责运粮河特大桥基础工程、下部工程的施工任务。 四队：负责徐家大桥