第9讲 区域城镇体系建设.pptVIP

第九章 区域城镇体系建设 重点问题 第九章 区域城镇体系建设 第一节中心地理论与城市的形成 第一节中心地理论与城市的形成 德国 1933 《德国南部中心地原理》 得到廖什、艾萨德等人的补充和发展 （一）假设条件——匀质性假设 在一块匀质平原上，地形、地貌及各种自然资源都均匀分布，平原各处土壤肥力相等。 人口均匀分布，各地人口的收入水平、对商品的消费需求、消费方式、生活习惯完全一样。 市场是统一的，在各个中心地的市场上同样的商品或服务的质量和价格完全相同。 生产者和消费者的行为均属于经济人的理性选择：生产者追求利润最大化；消费者考虑路费，因此愿意去中心地购买商品或服务。 （二）中心地的数量、规模和分布模式 确定单个企业市场区的形成。任何企业的市场区都呈圆形，最大销售范围 最大可能销售量 最小销售限界 限界值 每个企业都垄断着一个圆形的市场区，该市场区面积介于最小销售限界和最大销售范围之间。 单一市场区网络的形成。 多级市场区网络的形成。 市场区的网络组织形式。 （二）中心地的数量、规模和分布模式（续） 单一市场区网络的形成。单一企业市场区呈圆形，在有多个同类企业竞争的情况下，就呈现出多个圆形市场区。在追逐利润的过程中，企业都力求尽可能多的占有市场，因此分散的圆形市场向连接的圆形市场过渡。由于圆形市场存在空隙，这些空隙势必吸引新的企业到来，相切圆间的空隙终于慢慢消失，市场区逐步缩成既接近圆形又不存在空隙的正六边形（图9-1）。 正六边形是理想的高校市场区。 第一节中心地理论与城市的形成 （二）中心地的数量、规模和分布模式（续） 多级市场区网络的形成。 在现实经济生活中，每种商品的限界值不同，都能形成自己的市场区网络。克里斯塔勒将中心地划分为几个等级，将各种商品的限界值也相应地划分为若干等级，在各等级中心地配置相应等级限界值商品，同时辅之以该等级限界值以下的商品，在最低等级中心地则只配置最低等级限界值的商品。 这样便形成了由大六边形套小六边形的多级市场区网络。 在该网络中，越是高等级的中心地，提供的商品服务越齐全。 （二）中心地的数量、规模和分布模式（续）——市场区的网络组织形式 K=3、4和7的市场区网络模式。K表示各级市场区面积与下一级市场区面积的比值。 K=3的网络模式以市场原则为出发点，有利于商品和服务取得最大的供应范围（图9-2）。 K=4的网络模式以交通原则为出发点，主要考虑各级中心地尽可能缩短运输距离，并处于重要交通运输线上（图9-3）。 K=7的网络模式以行政原则为出发点，主要考虑上一级中心地能够控制下一级中心地的市场区范围（图9-4）。 （二）中心地的数量、规模和分布模式（续） 在开放的、交通方便的地区，市场原则在城镇体系的形成中起着主要的作用。 在经济开放程度低的地区，或者在山区和交通不便的地区，由于客观上的原因与外界隔绝，行政原则在城镇体系的形成过程中起着主导作用。 在新开发的地区，交通原则则起着主要作用。 （二）廖什对中心地理论的发展 在现实生活中，严格的K=3、4或7的市场区网络模式很难实现，市场区和中心地的分布模式是不规则和多样的。 交通线对市场区的范围和分布影响很大。富裕区和贫穷区间隔分布。 富裕区的中心地和市场区范围内，一般拥有更高级的经济活动和更为稠密的交通网络，而贫穷区则较少。 由于交通方便，可以延长商品销售的经济距离，因此市场区会在交通干线上向两边延伸，形成矩形，而不再是标准的六边形。 （三）艾萨德对中心地理论的进一步完善 中心地理论建立在匀质区域的假说之上。 现实经济生活中，任何区域都不是匀质的，包括自然资源、交通条件、地形地貌以及人口密度等等，以非匀质区域为基础形成的城镇体系与中心地理论模式差异很大。 艾萨德研究了在人口分布不均匀条件下的中心地模式。 （三）艾萨德对中心地理论的进一步完善（续） 在绝大部分地区，人口的空间分布是非均匀的，中心地附近人口密度会较高，随着中心城市向外围延伸，人口密度逐渐下降。 人口密度的不同将对中心地模式中市场区的大小发生影响。 在人口密度大的地区市场区范围通常比较小，或者，同样大面积的地区中心地比较多。 在人口密度比较低的地区，市场区范围比较大，同样大小的面积范围内中心地个数比较少。 第九章 区域城镇体系建设 第二节区域城镇体系的规模结构 （1）关联性 是指体系内部各城镇之间有着合理的分工和密切的经济社会联系。 城镇均是以主导专业化部门或产品来参与社会分工，并因此与其他城镇建立了密切的经济联系。 关联性是城镇体系最重要的特性，是城镇体系与城镇群的最大差别。 美国地理学家邓肯在1960年首次提出城镇体系一词，也是基于各城镇之间的分工和联系。邓肯当时的研究对象：美国城市的专业化作用以及大都市区之间的经济关系。 （2）整体性 由于城镇体系的各个城镇之间存在着千