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最多和最少可交多少公吨货物？此按例中，我方应多交还是少交，为什么？ 12、我某公司与国外B公司达成一份贸易合同，出口水产品10公吨，合同规定为箱装，每箱净重为40英磅，总数量可以有5%的机动幅度。问：在信用金额也有5%增减的情况下，该批货物最多能装多少箱？最少应装多少箱？ 13、我某公司向科威特出口散装小麦100公吨，每公吨FOB上海400美元，合同中未规定数量可增减。国外按时开来信用证，证中规定总金额不超过40000美元。我方收到信用证后备货待运，在合同规定的装运期内我方按104公吨发货装运，并按实际交货数量制作单据， 但持单到银行办理议付时遭拒绝。问：银行拒付是否合理？为什么？ 14、我出口公司向芬兰客户出口杏脯1.5公吨,合同规定纸箱装,每箱15千克,内装15小盒,每小盒1千克。交货时,由于此种包装的货物短缺,于是我方便将小包装更改为每箱仍为15千克,但内盒30小盒,每小盒0.5千克。货到目的地港后，对方以包装不符为由拒绝收货。我方认为数量完全相符，要求买方付款。问：你认为责任在谁？应如何处理？ 15、我某外贸公司以FOB条件与澳洲某客商达成一笔进口1000公吨大豆的交易，合同规定：NEW GUNY BAG，每袋25千克，每公吨200美元FOB悉尼，T/T付款。货到后我方验货发现，货物实际每袋毛重25千克，净重24千克，马上去电澳商提出问题。要求扣除短量部分的货款，并向澳商寄送有关部门出具的检验证明。问：我方的要求是否合理？为什么？ 16、我某外贸公司与西班牙某公司达成一笔100公吨生丝的出口交易，合同规定以公量来计算商品的重量，商品的标准回潮率确定为10%。当我方按合同规定的装运期限运货时，测得实际回潮率为21%，问：我方应装运多少 才能达到合同规定的公量数？ 商品的实际重量=公量/（1+标准回潮率）X （ 1+实际回潮率） =100/（1+10%）X（1+21%） =110（公吨） 第十一、十二章 重点掌握以下几个方面的内容： 1、什么是班轮运输？它有何特点？ 2、什么是运输标志？什么是提单？提单的主要种类。 3、什么是共同海损？什么是单独海损？ 4、什么是汇付？什么是托收？什么是背书？ 5、什么是信用证？信用证有何特点、作用？什么是银行保函？ 班轮运输——班轮运输是在不定期租船的基础上发展起来的，是国际航运的一种主要方式。共有五个方面的特点。 运输标志——通常由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成。 提单——是由船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定的目的港，并交付给收货人的凭证。 汇付——又称汇款，是指付款人主动通过银行或其他途径将款项交给收款人的结算方式。 托收——是出口人委托银行代收货款的支付方式 背书——是指汇票的受款人在汇票的背面签名，有时还注明受让人的名称，然后将汇票交与受让人的行为。 共同海损（GA）——指载货的船舶在海运途中遭到自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险使航程得以继续，有意而合理地作出的特殊牺牲；或采取合理救难措施而引起的特殊损失和合理的额外费用。 单独海损（PA）——由承保风险直接导致的船或货的部分损失。 信用证——简单地讲，信用证（Letter of Credit ,简称L/C)是一种有条件的银行付款承诺。具体讲，信用证是银行（开证行）根据买方（开证申请人）的要求和指示，或是自己主动向卖方（受益人）开出的，在一定金额内、在规定期限里。凭单据付款的书面承诺。 （1）信用证的特点： A、信用证属于银行信用 B、信用证是一份自足的文件 C、信用证是一种单据的买卖 （2）信用证的作用： A、对出口商的作用：保证凭单取得货款，取得资金融通。 B、对进口商的作用：保证按时、按质、按量收到货物，提供资金融通。 C、对银行的作用：可以收取手续费，增加收入。 6、我国A公司向加拿大B公司以CIF术语出口一批货物，B公司于4月5日开来不可撤消信用证。此证按《UCP500》规定办理，证内规定：装运期不得晚于4月15日，交单期为4月24日前，信用证有效期为5月4日。我A公司赶在4月14日装船，提单签发日期为4月14日， 4月22日我公司备齐单据向银行交单，恰逢4月22日、23日为银行非营业日，只好在4月24日将全套符合信用证规定的单据交银行议付。问：我A公司能否顺利议付？为什么？ 7、我某外贸公司于3月1日向美商发去电传，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢固麻袋包装”（PACKED IN SOUND GUNNY BAGS）。美商受到我方电传后立即复电表示，“