维护-润滑培训（二）添加剂.pptVIP

MWFT技术工人培训 讲课人:濮文斌 MWFT技术工人培训 生 产 操 作 人 员 培 训 润滑（二） [润滑剂添加剂] 课 题 内 容 1.润滑剂添加剂 说明 2.添加剂的作用 A EP 极压添加剂的工作原理 A.1关于工业齿轮使用的极压添加剂 A.2硫磷型比硫铅型有如下优点： B AW 抗磨损添加剂的工作原理 3.添加剂特性要求 4.添加剂类型与功能 5.总结： 1.润滑剂添加剂说明 随着科学技术不断发展，水泥厂设备无论在精度方面还是在传动功率方面都大大提高，因此对润滑剂提出了更高要求，以适应高温、高负荷、高速等苛刻要求，为此必须在润滑剂中加入添加剂，以改善其润滑性能。 根据添加剂在润滑油中所起作用不同可分为清净分散、抗氧化、抗腐蚀、抗磨、增粘、防锈、降凝、抗泡，……等添加剂，其在润滑剂中掺入量从百分之到百万分之几。 2.添加剂的作用 A. EP 极压添加剂的工作原理 1. “极压”实际是指“高剪切载荷”，它是造成磨损的根本原因。 2. 极压添加剂的目的是避免在高剪切力或高温下，金属表面发生微观焊接。 3. 极压添加剂通过与金属表面的化学反应，形成一层化学层，其剪切稳定性要低于金属表面本身。这样在高剪切力下，此化学层被剪断，剪切力消失后，化学层重新生成。 4. 常用的极压添加剂包括硫化脂和烯烃、氨基磷酸盐、有机硫磷化合物等。以前还常用氯化烃，有机酸的铅盐等（对人体有害） 。 A.1关于工业齿轮使用的极压添加剂 我国最先在1974年前使用的极压添剂为硫铅型,它的优点:极压抗磨性好,抗腐蚀性好。 缺点：1.热氧化安定性差,使用温度＞80℃时使铅皂分解,油变质;2.抗氧化性差,铅皂引起乳化,遇水分解;3.溶解性差;4.铅皂有毒。 目前极压工业齿轮油添加剂几乎全部是硫磷型，一般工业齿轮油加2%~4%中等活性极压剂，而液压油加1%~2%弱活性极压剂，极压剂也能用于润滑脂。 A.2关于工业齿轮使用的极压添加剂 硫磷型比硫铅型有如下优点： 1.热氧化安定性好,使用中粘度增长小,不易变质; 2.分水性好,不会带来乳化; 3.使用与贮存中,油泥和添加剂析出少; 4.极压性与抗磨性好,防锈性和抗腐蚀性尚可; 5.适合于各种工业齿轮油。 B.AW 抗磨损添加剂的工作原理 1. 抗磨损添加剂的目的是减少金属表面间的过量磨损。 2. 抗磨损添加剂通过与金属表面的化学反应，形成多层化学层，该化学层在正压力下发生塑性变形，从而提高两个表面的接触面积。 3. 添加剂通常被设计成：温度越高，活性越强。 4. 常用的抗磨损添加剂有二烷基二硫代磷酸锌盐。 3.添加剂特性要求 （1）在基础油中的溶解性。要求在工作温度下添加剂易溶于基础油中而且要稳定。而防锈剂、抗泡剂等只要求部分溶解。 （2）不溶解于水并与水无化学反应。 （3）低挥发性以免在高温下挥发降低浓度。 （4）在储存和使用中必须保持稳定。不水解和在高温下不分解。 （5）加入两种以上添加剂时，添加剂间不起化学反应，能共容，各自发挥其作用。 （6）添加剂不应改变基础油良好外观色泽。 （7）不应给润滑剂带来难闻的气味。 4.添加剂类型与功能 ⑴ 清净分散剂 ⑵ 抗氧防腐剂 ⑶减摩、抗磨、极压添加剂 ⑷ 增粘剂 ⑸ 降凝剂 ⑹ 防锈剂 ⑺ 抗泡剂 ⑻ 结构改善剂 4.添加剂类型与功能 ⑴ 清净分散剂 清净剂可在高温运转条件下，防止或抑制润滑油氧化变质生成胶质和积炭沉积物，它多半是金属有机化合物（烷基酚盐、磺酸盐等）。 分散剂是在比较低的温度下，使生成的油泥很好地分散在油中，它多半是不含金属的有机聚合物（如琥珀酸酯）。 清净剂和分散剂大都兼有两者作用，所以把二者合并起来统称清净分散剂，它是一种消耗量最大的添加剂，约占添加剂消耗量50%。 ⑵ 抗氧防腐剂 氧化是润滑油变质的重要原因。氧化会产生酸性物质、水及油泥等，对机械有腐蚀作用，故必须加入抗氧防腐添加剂，在润滑油中起抗氧化抗腐蚀作用，避免润滑剂过早老化。 常用抗氧抗腐剂属于过氧化物分解（二烷基二硫代磷酸锌盐等）它还兼有抗磨作用，有较大酸值，能抑制氧化作用，能与金属表面作用生成硫磷化金属薄膜。 4.添加剂类型与功能 ⑶ 减摩、抗磨、极压添加剂 减摩添加剂又称油性剂，它能在金属表面形成定向吸附膜，改善摩擦状态，提高润滑性能。一般在半流体润滑及缓和边界润滑条件下以及低温下（200℃以下）起减小摩擦作用。 对于齿轮传动边界润滑状态，要采用能与金属表面发生反应并形成化学反应膜，以防止金属表面剧烈磨损的有机硫、磷化合物或金属盐、胺盐等，统称之为极压抗磨添加剂。 4.添加剂类型与功能 ⑷ 增粘剂 增粘剂是提高润滑油粘度指数、改善粘温性能的油溶性高分子化合物，又称为粘度指数改进剂。 前面已说过粘度指数高表示油的粘度随温