汽车制造与维修——ABS应用培训课件.pptVIP

ABS培训课程 P164图4.1和4.2 为什么采用ABS？ 4,为什么采用ABS？5，甲说，当ABS有故障时，相当于普通制动系。乙说,ABS有故障时应尽快修理。 A,甲对 B,乙对 C,甲乙都对 D,甲乙都不对 6，甲说ABS是为了获得最大制动效果而采用，乙说ABS是为了转向稳定性而采用的。 A,甲对 B,乙不对 C,甲乙都对 D,甲乙都不对 建压阶段 保压阶段 降压阶段 增压阶段 (一) 卖点 只要突然踩下制动踏板，如只踩下一半、另一半的制动作用由ABS泵产生----------相同于踩到底 特别适合女性及小个子男性 TRC=ASR TRC=traction control system ASR=acceleration slip regulation 加速防滑控制 问题：为什么要采用加速防滑控制？ ESP =electronic stability program 电子稳定程序 ESP=VSC=vehicle stability control 车辆稳定性控制装置 ESP基本功能 当车辆在转向时，出现转向过度或者转向不足时，ESP辅助车辆进行转弯控制，以实现安全驾驶。 ESP电子稳定程序 ESP基本功能 转向不足和过度转向时车辆状况 [转向不足状况] 若车辆转向不足时前轮往前推时，会经由转弯内侧的制动来补偿要摆力矩来将车身拉回行车的方向。 [转向过度状况] 若是车辆甩尾时表示车辆由转向过度的危险，则会将转弯外侧的前轮制动。如此补偿摇摆力矩，而以顺时针方向作动，将车辆转回到行车的方向。 补偿的偏摆力矩 补偿的偏摆力矩 制动力 制动力 * * 轮 速 传 感 器 1 线束 2 永久磁铁 3 壳体 4 线圈 5 探头 6 齿圈 1 2 3 4 5 6 Wheel Speed Sensor 齿圈 MIN 线圈 磁铁 高速 低速 N S 最小电压 0.15V(20F/Hz) 制动总泵前腔 制动总泵后腔 ECU插头 FL ABS ECU RL FR RR 电动泵 液压控制单元