我国交叉口设计问题与对策.PDF

我國交叉口設計問題與對策 (專題演講內容綱要) 主講人：許添本 台大土木所交通組 2015年5月1日 交通工程技師工會技術研討會 1 討論課題 • 一. 交叉口的意義與形成 • 二. 我國交叉口設計的問題 • 三. 我國交叉口設計的對策 2 一. 交叉口的意義 • 交叉口的意義在於： – 完整的路網由節點node與節線link所構成，必然存在交叉口 – 節點即為交叉口，節線即為路段 – 經由交叉口才能提高路網的可及性Accessibility – 但交叉口會降低路網的機動性Mobility及危害路網的安全性Safety • 交叉口設計的目的在於： – 滿足可及性，維持機動性及安全性 3 二. 交叉口的形成 • 都市計畫之路網、道路層級、路權寛度及交角方式 • 都市設計之車道配置、車道寬度、出入口配置與轉向交通 • 道路工程之分隔與槽化島、交角處理、車道配置、左右轉專用 道與幾何線型、交通設施位置 • 交通工程之空間配置與時間配置、標線槽化線、標誌與號誌 4 三. 一些現在普遍存在的交叉口設計問題 • 多肢不正常交叉 • 銳角交叉角 • 巷道交叉主要幹道 • 慢車道與右轉車道 • 長方型交叉口空間 • 分隔島頭位置不當 • 號誌燈頭位置問題 • 車種別號誌問題 • 公車站位與路口車流衝突 • 行穿線位置不當 • 保護行人分隔島或行人保護分隔島 5 中 中山西路 華 街 0 M M M 1