3、关于高层建筑火灾扑救若干问题的探讨课件.pptVIP

　　　 　　　应对高层建筑火灾，消防部队平时应该抓什么，应该做什么样的准备，安排什么样的训练科目，有些不成熟的想法，仅供参考。 * 　　１.要熟悉重要高层建筑的周边环境和内部消防设施、灭火作战格局以及进攻途径。不能到了真正发生火灾的时侯，说道路被自行车或停靠的汽车堵塞，消防车难以靠近，或者说楼下道路消火栓损坏或没有水等，指挥员平时要安排熟悉了解这些情况，发现问题及时与相关部门协调解决，不要留有隐患； * 　　 要考虑不同高度、不同部位的灭火进攻措施，甚至是举高消防车停车位置、工作平台停靠部位、消防官兵进攻途径等都要加以研究考虑。 * 　　２．组织施工中建筑灭火供水试验。要选择城市中正在施工的最高建筑，一方面学习上海经验，要求随着建筑高度的不断上升，同时铺设供水主管道； * 　　 另一方面，适时组织供水或Ａ类泡沫的试验，主要让指战员训练并掌握沿着施工建筑楼梯、使用施工塔吊梯登楼作战，以及攀登脚手架铺设水带、固定水带的方法，在可及的范围内，使用举高消防车喷水控制火势的方法等。 * 　 这里强调的是最高建筑，不管是几百米的高度，都要组织试验，以应对可能发生的施工中建筑火灾。要注意Ａ类泡沫的应用，因为充水后水带的重量轻、供液高度大、便于水带铺设固定；且Ａ类泡沫对施工中脚手架火势有极强的针对性，用水冲向脚手架，瞬间会流失，而Ａ类泡沫能粘掛在脚手架上，形成灭火覆盖层，还能有效抵御燃烧辐射热。 * 　　３.适当组织１５０米以下（或左右）超高层建筑的供水试验。１５０米左右楼层发生火灾，尽管灭火进攻难度很大，但克服困难，供水灭火的可能性存在。在需要组织外部供水灭火、楼房又具备垂直铺设和固定水带的条件，即能组织供水灭火。 * 　　 消防指战员参与这种供水试验，了解什么消防车具有供水能力，水带如何铺设固定，供水或Ａ类泡沫的方法及注意事项，以便在扑救类似高层建筑火灾的最不利状况下应用这种供水方法。 * 　　４.２００米以上投入使用中的超高层建筑，一般中小城市原则上不进行室外铺设水带的灭火供水试验。一是建有２００米以上建筑的城市不多，全国只有十几个城市有，数量也只有２到３幢，大部分城市与此无关，也没有必要花费这个时间和精力；２００米以上建筑，大多集中在北京、上海等几个城市，由他们来研究考虑这个问题，也有他们来组织供水试验并向全国介绍可以使用的方法和经验。 * 　　５.要研究、训练、并在实战中应用室内消火栓系统。高层建筑应具有完善的自动灭火系统，控制、扑救楼层内部火灾，室内消火栓系统可以替代消防队伍的水枪组织灭火进攻。按照我国高层建筑的设计规范，不同设计、不同功能、不同格局的建筑内部，会按要求配备室内消火栓系统。 * 　不同要求的室内消火栓系统能使用多少支水枪、不同楼层能同时使用多少支水枪，在不同的建筑内能形成什么样的战斗力，室内消火栓系统在使用中会遇到什么问题，如何克服解决，流量不足时，如何组织消防车通过水泵接合器供水等。这是消防部队向高层建筑火灾进攻的重要措施，必须加强应用室内消火栓系统的理论学习、实地训练、课题讨论，以便在火场有效应用。 * 六、把高层建筑火灾扑救的“立体战术”落到实处 * 　　 扑救一般高层建筑火灾，最有效的战法是采用“立体战术”，即从中部、下部同时组织进攻，中部架设举高消防车、下部消防指战员使用随车消防梯或徒手登楼向火势展开进攻。然而，现实的情况是，假如起火建筑是一幢1００米高的大楼，就现有的装备，恐怕会出现中部够不着，下部上不去的局面。要真正实施“立体战术”，还有好多工作要做，还有好多问题需要研究。 * 　 　江苏总队在第三届消防运动会汇报表演中，设计了直升飞机随云梯车超低空飞过主席台接受检阅，高层火灾时直升机冒着浓烟在楼顶停下，把两人救上飞机，然后飞起停落到地面草坪上，救护车靠近直升机，由地面医务人员把直升飞机上的被救人员抬下送上救护车去医院，也仅仅是一个模拟的过程而已。 * 　　先说中部够不着的问题，就是举高消防车的灭火应用。我总队个别支队几年前配备了５０米或５３米举高车，后来又引进了７２米曲臂云梯车等，可以抵达的楼层是越来越高了。但要研究的是，指挥员要考虑火场使用环境或预留举高车停车位，保证举高车能停到位发挥作用， * 　因为５３米举高车身长１２.５米、７２米举高车身长１３.５米。如此的庞然大物，火场使用必然要有“优惠政策”；７２米、５３米举高车应如何使用才能发挥最好效益，单车如何实施灭火或救人，多车如何配合，不同高度的车如何协调； * 　使用举高车射水灭火、举高救人或从举高车铺设水带向建筑内部进攻等作战形式的选用；举高车从支腿、升梯到救人灭火需要注意什么问题；工作平台靠上封闭窗户、敞开窗户、有障碍物需破拆的窗户等如何行动；在举高车工作平台上如何配合使用单杠梯、挂钩梯，需要注意什么问题等；举高