接触网工程下部、桥隧施工安全措施资料.docVIP

接触网工程下部、桥隧施工安全措施 一、下部施工安全措施 我项目部严格实行安全生产责任制，严格管理，严格执行《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《铁路接触网施工技术安全规则》有关规定，对职工定期进行安全教育，使每个职工对接触网各个工序施工的安全注意事项做到心中有数。 1.接触网工程下部施工安全措施 1）进行基坑开挖作业时，必须安排2人以上。坑内作业，坑上须有人防护，列车通过时，坑内不得有人。遇有大雨、严禁进行基坑开挖，以防塌坑伤人。 2）对土质坑和塌方坑，应用防护板和支撑进行防护，以防塌方。 3）开挖基坑遇到电缆和管道时，应立即停止施工，报告施工负责人，做好防护或改移后方可施工。遇到排水沟时应做好疏通或改移工作。 4）施工过程中，所有料具均不得侵入铁路基本限界。 5）基础浇注时，应用绳索传递料具，且不能向有人的基坑内倒入混凝土。 6）营业线施工，严禁爆破作业。 7）进行桥隧施工时，应做好施工防护。有列车通过时，应将料具撤离线路之外，人进入避车洞和避车台避车。隧道施工应备有安全可靠的照明设备。施工完毕后，应检查线路，确认无料具遗留侵限后，方可收工。 8）立杆作业时，应注意架空电力线与支柱绝缘间隙在安全范围，支柱立下后应向线路外倾斜，保证不侵限。 9）支柱整正时，整杆器与线路钢轨固定时，应注意不侵限，且在车站咽喉区时，应注意整杆器不短接信号轨道电路。 10）施工人员穿越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，确认无车时，才能通过。 11）基坑开挖前要在坑口设好警戒绳，基坑道砟侧用土袋围起，防止石渣坠落。 12）坑内作业人员必须戴好安全帽，并时刻注意坑内土壤情况，防止塌方，如有塌方可能应采用相应支护方式。 13）基坑开挖当日不能立杆整正的，必须将坑回填，开挖后基坑口应设置防护，并派人看守，防止人畜坠落。 14）三板严禁提前撒到路肩上，必须立杆整正时撒板。 15）施工人员本线、邻线车辆通过时，应停止作业，严禁人员坐卧道砟。 16）轨道吊车立杆作业时，应采用“一机一人防护”，邻线来车应停止作业，并设置警戒绳。 17）基坑开挖必须设置驻站联络员及防护员，并携带必要防护用品（对讲机、喇叭、上岗证、防护旗、响墩等）。作业地段两端860米处列车运行方向的路肩上设置作业标。如下图 对复线（上下行相隔较近）的防护设置如下图所示： 对上下行线间距相隔较大的，在上行线一侧施工或者上行线两侧同进有施工时，施工时不影响到下行线，按单线设置防护，防护设置如下图所示： 对上下行线间距相隔较大的，在下行线一侧施工或者下行线两侧同进有施工时，施工时不影响到上行线，按单线设置防护，防护设置如下图所示： 作业标的插设不得越过进（出）站信号机。 18）当日所立支柱当日必须整正完毕。 19）整杆器支柱侧架设高度不得超过轨面0.5米，并应在支柱、钢轨侧采用销子，防止整正器脱落。 2.雨季施工安全措施 根据现场调查，襄渝线降雨量较多，七、八、九月为雨季，对工程基础影响较大，应做好防下暴雨时的安全措施。 1）在进行支柱基础施工时，应做好湿陷性土的处理，保证下雨时，基础地基不塌陷变形。 2）雨季时，进行基坑开挖应用模板进行防护，基坑做到不过夜，当天开挖，当天立杆或浇注。遇到险情，及时组织抢险，确保路基安全。 3）在进行接触网下部施工时，应做好排水沟的疏通和改移工作，确保水沟畅通。 3.接触网夜间施工安全措施及方案 1）进行夜间施工，应进行严密的施工组织，根据施工的项目内容，制定周密的安全防范措施。施工前应由施工负责人进行安全技术交底，讲解安全注意事项。 2）夜间施工时，应备有良好的照明设备，并加强施工防护力量，作业人员必须穿戴代荧光条的黄马甲、雨衣，夜间作业除穿戴代荧光条的黄马甲外并配带方位防护灯夜间防护设备要备齐并工作良好。 3）夜间施工，应有专门负责的安质人员进行安全巡视检查，发现安全隐患，及时纠正。 4）夜间施工，应由施工负责人统一指挥，分工明确。施工程序化，确保不出现交叉干扰施工。 5）夜间施工完后，应由所有施工人员检查线路，确认无遗留的料具侵占线路，方可收工。 二、桥、隧施工安全措施 1．桥上施工 1）所有上线作业人员必须穿好防护服、戴好安全帽； 2）作业人员登杆过程中必须手抓稳、脚踩牢，安全带应系在牢固可靠的地方； 3）施工用的所有料具必须用绳索往上提，不得上下抛掷； 4）梯车作业时推行梯车不少于4人、作业台上不得超过2人，推行的速度必须符合有关安全规定。曲线地段作业时还应有防止梯车倾倒的拉绳； 5）梯车上作业人员在梯车推行过程中，安全带挂钩不得挂在梯车框上； 6）架线过程中放线滑轮应挂在牢固可靠的地方，必要时还应将滑轮挂钩进行封闭； 7）为防止料、具掉到桥下，施工用的料、具必须放在安全可靠的地方； 8）作业人员在桥栏杆走道上行走时应注意力集中，严禁