济宁市大运河片区发展概念规划.ppt

* 3、商贸物流业定位 鲁西南商贸物流基地——地处鲁西南的核心区域，具有发达的公、铁、水、航等交通优势，建设成为鲁西南小商品批发商贸基地。 山东内河水运物流中心——山东运河的中枢，是山东段沿岸最大的港城和大运河中段的交通枢纽。 大宗物流集散中转基地——具有铁水联运优势，是西煤东运、北煤南运的集散中转中心，为山东西进东出、南下北上枢纽。 4、商贸物流业发展战略 物流集中化战略——整合物流企业，将分散于城市中心的物流功能从城市中剥离出来，进入物流园区或物流中心集中整合。 区域市场拓展战略——济宁区位和优越的交通条件决定了其在鲁西的商贸物流地位，济宁物流市场应立足本地，辐射鲁西。 专业物流突破战略——将济宁打造成鲁煤晋煤集散地，汽车组装、展览及销售基地，以及面向鲁西南著名的小商品批发中心。 * 5、商贸物流业发展重点 重点发展煤炭、建材、钢材、粮食、工程机械、矿石、石膏等大宗货物和集装箱等专业化运输，打造成南联长三角、辐射苏鲁豫皖乃至全国的专业化大宗货物中转基地。 济宁自采煤通过跃进沟港和龙拱河港外运。 外来煤通过火车西站进行中转，疏通龙拱河航道，并开挖一条新航道，发展铁水联运。 邳州港 京杭运河主要煤炭下水港分布图 ①继续强化大宗物流中转集散业 * 加快运河经济区商贸城建设，使其成为服务济宁市、辐射鲁西南的重要商贸物流基地。 积极引进知名连锁企业，大力培育地方商贸物流企业； 积极发展小商品，包括工艺品类、首饰类、玩具类、五金类、电子电器类以及服装服饰类、日用品类等。 临沂小商品城 ②重点突破区域性商品批发物流业 ③全力发展服务于中心城区、工业园区的仓储配送业 积极培育仓储型、配送型第三方物流业，为中心城市的大型商场、超市、连锁店、专卖店等提供仓储配送服务，同时为工业园区或大型单体企业提供原材料仓储配送与产品仓储、加工、包装等物流服务。 * ④积极拓展航空出口贸易物流业 依托机场，建设空港物流中心，发展航空出口贸易物流业，引进大型航空物流企业、航空货运公司，设立区域性物流分拨转运中心，重点发展贸易、出口加工、国内国际快递等航空物流服务，加快航空保税物流建设，面向鲁西南开展分销活动。 ⑤加快专业商贸物流业 本地具有雄厚的汽车工业基础，拥有山推，济宁汽车商贸市场也初具规模。 以山推农用车、轿车等汽车产品为核心，发展集组装、展示、销售于一体的汽车商贸物流业，以济宁为中心、辐射鲁西地区的现代化综合商贸物流城。 奇瑞汽车滚装码头 * 第四、景观序列梳理 （1）空间的起承转合——线路（水路，公路，散步路）和节点（核心区，轻轨车站，港口，湿地公园等 （2）时间的交替变幻——古今风物，四季节事 （3）5大景观序列 运河文化景观——旅游服务中心，运河港，水上市场，商贸文化区，城市天际线，运动公园，古船闸，南张港城，南旺分水，水泊梁山。 河湖水系景观——古运河（填埋整治后与周边水面相连），湿地公园，自然水声系统，渔家（农家）体验 阡陌农业景观——都市农业基地（2-3个），大农业景观，农事活动，新型栽培，特色农副产品，集贸市场，新农村体验 现代都市景观——太白楼，港口，运河大桥，（运河左岸）商务中心区，生态居住区，城市绿带，嘉祥 煤都工业景观——矿区，塌陷地治理和再利用，深加工基地，现代煤炭物流 * 第五、交通模式契合战略 城市联运枢纽——新城区设轻轨站（BRT） BOD模式，设站：运河东（运河文化中心），运河西（金融商贸中心），行政中心（生态湿地公园） 水陆客流枢纽——水路-公路；货流-客流；通勤-旅游；休闲-工作。 跃进沟码头:运河码头+高速换乘车港； 运河核心区:客运中心站+客运码头； 铁路货运站+龙拱运河:铁水联运中心 运河水上bus——南张至南四湖（北湖），沟通南北的生活和旅游服务道路。 * 第四部分 产业选择与产业体系 一、产业选择方案 二、都市生态农业 三、商贸物流业 四、生态型工业 一、产业选择方案 1、产业发展的潜伏危机 ①躯体孱弱，何以竞争？ ②一“煤”独大 ③采煤塌陷，“伤痕”不断 ④三产基础薄弱，“责任”巨大 * 煤炭型资源城市发展示意图 * 2、产业备选方案 ①产业范围选择依据 “琢玉计划”要求：须以生态性、景观性、就业型和低碳型为标准，须以都市农业、生态工业和现代服务业为核心构建产业体系。 备选产业 行业细分 都市农业 有机农产品种植业 生态农产品养殖业 生态农产品加工业 观光休闲农业 装备制造业 内河船舶制造业 工程机械制造业 汽车及其零部件制造业 医疗机械产业 农业机械 纺织机械 发电及输配电装备 能源工业 原煤采掘业 电力工业 食品工业 食品加工业 食品制造业 建材工业 水泥工业 陶瓷砖 化工产业 煤化工产业