五交通运输布局变化的影响提高.docVIP

第五章 第二节 交通运输布局变化的影响 提高版 一、单项选择题 下图为福建省某地区公路规划图(A地有明清古建筑群)。读图完成～题。．该地区计划夏季在B、C两地间修建一座大桥，大桥施工困难的主要自然原因是A．台风较多B．河流含沙量大C．位于板块生长边界上，多地震活动D．两岸地势起伏大，水流湍急 ．该地区计划修建从A村到B村的公路，准备选择方案或方案，下列叙述正确的是A．方案合理，线路长度最短，节省建设成本B．方案合理，线路为直线，便于运输 C．方案合理，经过的聚落、人口较多D．方案合理，分布在山间谷地中，避开了陡坡 ．C村至E城市的公路并没有走直线，而是绕道D村，其主要原因是A．远离河流，避免受到洪水灾害的影响B．减缓公路坡度 C．尽量多地经过村镇，加大运输量D．排除了跨越不同行政区的影响”，回答～题。．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴　一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化　交通线的发展对城市形态没有什么影响　交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A．B．C．D． 5．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁C．长江水运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢 ，完成～题。．两图所示的含义是零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系　零售商业面积与行人流量之间存在正负相关关系道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点 A． B． C． D． 7．如图所示，影响零售商业布局的主导因素是A．交通、市场 B．行人、营业面积C．营业面积、人口密度 D．营业面积、交通”，完成～题。．对当地工业区位选择起主导作用的是A．原料、交通 B．劳动力、市场C．市场、科技 D．科技、交通 ．下列最有可能成为该区域中心城市的是A．淄川 B．张店 C．黑旺 D．王村，据此回答～题。．如果图示区域为平原，则甲城市的空间形态可能与下列哪个城市的空间形态相似A．兰州 B．青岛 C．石家庄 D．上海．图中规划道路建设完成后，甲城市的城区发展方向将可能是A．东北方 B．东南方 C．西南方 D．西北方 ，回答～题。12．某地区有af规模不等的城市(镇)，现需在其中两座设立百货中转站，最合理的是A．a和b B．a和eC．b和e D．c和d 1．图中f地处山区，林产品丰富，新近发现了一大型矿产资源，需布局一交通线，有关这一交通线的说法正确的是A．修建交通线主要考虑的是经济、社会因素 B．“科技是第一生产力”，修建交通线只需考虑f与b的距离最短这一原则 C．山区的自然条件决定了不适宜修建铁路D．f城镇的发展规模不会超过城市a、bA．布局符合交通最优原则 B．靠近居民区，便于扩大销售 C．靠近家具生产厂，以减少运输费用 D．靠近国道，便于产品出口 15．百货大楼、大厦、商场布局最突出的优势是： A．接近银行，便于金融流通 B．位于市中心，消费人群集中 C．相互靠近，便于互通有无 D．该处地价高，可显现企业实力 16．图中夜市形成的主要原因是： A．货源充足 B．人口集中 C．交通便利 D．金融市场活跃 洞里萨湖是东南亚最大的淡水湖，其通过洞里萨河与湄公河相连，是湄公河天然的蓄水池，洞里萨湖湖面最大时可达10000平方千米左右，湖面宽100千米左右，平均水深在10米以上，最深处有11．5米；湖面最小时仅为2700平方千米，湖面宽30千米，平均水深仅为1米左右。回答17～18题。 17．影响洞里萨湖水位、深度变化的最主要因素是 A．位置B．地形C．降水D．．洞里萨湖地区交通便捷，吃水深度在4米左右的船只经各支流可到达湖区周围的各省省会。其中通航的最佳时间是 A．1～月B．5～10月C．11月～次年月D． （07年江苏卷）下图为“城市轨道交通（地铁）对住宅空间分布影响示意图”。读图回答2题。 21．由市中心向外，轨道交通 对住宅分布的影响力逐渐减小 对住宅影响的辐射范围变大 有利于市中心人口的疏散 站点附近住宅开发密度较过去变低 ．读“株洲城市发展图”，回答下列问题。(1)1949年以前株洲的主要自然区位因素是________。 (2)株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？ (3)影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？ 读某历史名城图，(1)说明该城市老城区布局的主要区位因素 (2)判断老城区中①②区域那个较早形成