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重汽D12发动机专用维修工具使用说明书 济南田中工贸有限公司 目 录 1. 干燥罐扳手（TZ100115）……………………………… （2） 2. 共轨管线接头扭力扳手（TZ100116）………………… （2） 3. 喷油器拆卸器（TZ100302）…………………………… （2） 4. 汽缸压力检测装置（TZ101001）……………………… （3） 5. 气门弹簧压缩器（TZ100904）………………………… （3） 6. 上缸盖试压装置（TZ101002）………………………… （3） 7. 喷油器衬套拆装工具（TZ101003）…………………… （4） 8. 气门导管冲棒（TZ101004）…………………………… （4） 9. 气门导管铰刀（TZ100108）…………………………… （5） 10. 气门油封安装器（TZ101005）…………………………（5） 11. 气门研磨机（TZ100111）………………………………（6） 12. 喷油器校验器（TZ100112）……………………………（6） 13. 油底壳螺丝拆装工具（TZ100118）……………………（6） 14. 活塞取出器（TZ101006）………………………………（7） 15. 连杆衬套绞刀（TZ100113）……………………………（7） 16. 缸套拨出器（TZ101007）………………………………（7） 17. 导油管拨出器（TZ100128）……………………………（8） 18. 凸轮轴衬套拆装工具（TZ100125）……………………（8） 19. 缸套压入工具（TZ101008）……………………………（8） 20. 活塞环卡子（TZ100114B）…………………………… （9） 21. 活塞安装工具（TZ100114C）………………………… （9） 22. 曲轴前油封安装器（TZ100306）………………………（9） 23. 曲轴后油封安装器（TZ100307）………………………（10） 24. 60~300N/M可调式扭力扳手（TZ100110）…………… （10） 1.干燥罐扳手（TZ100115） 图1-1: 干燥罐扳手 图1-2: 干燥罐扳手使用图示 在拆卸干燥罐时，先将干燥罐扳手，如图1-1自带的链条穿过干燥罐，选择合适的长度卡到扳手提钩子中，然后旋转将干燥罐拆卸下来。如图1-2 2.共轨管线接头扭力扳手（TZ100116） 图2-1: 共轨管线接头扭力扳手 图2-2 用专用扭力扳手扭紧共轨出油接头 该机型高压共轨系统各高压管线接头有严格的扭紧力矩要求，一般均在40NM（40牛顿·米）范围。况且，各部位接头结构紧凑，一般的开口扳手使用十分不便。因此必须使用专用的扭力扳手。 该扭力扳手是一只8～40NM的可调式扭力扳手，配有两只扳手头。一只是S=19mm的开槽梅花扳手。主要用于共轨系统出油接头的扭紧。另一只是S=17mm的开口扳手头。主要用于喷油器接头的扭紧。两只扳手头可方便地更换。更换时仅需将固定螺钉旋松即可。 在安装共轨出油各接头时，将可调式扭力扳手调整到规定的40NM档位。用扭力扳手上紧接头，听到“啪”的一声，扭紧力矩即达到了要求。用完扭力扳手后，必须将扭矩调整至“零”位。 3.喷油器拆卸器（TZ100302） 图3-1: 喷油器拆卸器 图3-2:用喷油器拆卸器拆卸喷油器 拆卸喷油器时把冲杆的螺纹接头旋入喷油器拆卸器的螺纹孔中，然后把喷油器拆卸器的拔芯套在喷油器上，滑下卡套，手握冲锤向上冲打把手提出喷油器。如图3-2 4.汽缸压力检测装置（TZ101001） 图4-1: 汽缸压力检测装置 图4-2: 汽缸压力检测装置使用图示 用气缸压力表可以逐缸测量气缸压力。测量前先将缸盖上的喷油器拆卸,然后用喷油器压板将气缸压力表杆紧紧地压入缸盖喷油器孔中,再将表头接在压力表杆上。用启动马达带动发动机空转数圈,压力表所示的压力读数即是气缸压力。用手按下压力表头上的卸荷按钮，表压随即恢复零位。 注意：启动马达连续工作时间不能过长。 5. 气门弹簧压缩器（TZ100904） 图5-1: 气门弹簧压缩器 图5-2: 气门弹簧压缩器压缩气门弹簧 把气门弹簧压缩器螺纹连接端旋入上缸盖螺纹孔中（M8螺纹孔），然后把气门弹簧压缩器的压头压在气门弹簧上，手握住手柄，并下压，直到手柄杆为水平或低过水平状态，此时便可轻松拆装气门锁夹。如图5-2 6. 上缸盖试压装置（TZ101002） 图