第五章节国际货运保险幻灯片.pptVIP

例题讲解 CIF术语下，由卖方负责办理保险。 条款： Insurance: To be covered by the sellers for 110% of the invoice value against All Risks and War Risk as per Ocean Marine Cargo Clause of the People’s Insurance Company of China dated 1/1, 1981. * 国际贸易实务讲义 * 保险单的填制 合同条款/见教材119 * 国际贸易实务讲义 * 案例分析 1、我国某外贸公司与德国某进口商达成一项皮衣出口合同，价格条件为CIF Hamburg，支付方式为不可撤销信用证，投保协会货物保险条款ICC(A)险。生产厂家在生产的生产的最后一道工序将皮衣的湿度降低后，用牛皮纸包好装入双层瓦棱纸箱，再装入集装箱。货物到达目的港后，检验结果表明，全部货物湿、霉、玷污、变色，损失达USD80000。据分析，该批货物出口地不异常热，进口地不异常冷，完全属于正常运输。 问：（1）保险公司对该批货物是否负责赔偿？为什么？ 　　　（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？ * 国际贸易实务讲义 * 案例分析 （1）保险公司对该项损失不赔。因为该项损失造成的原因是由于货物在生产过程中没有将湿度降低或包装不合格所造成的，属于发货人的过失，是保险公司的除外责任。 （2）进口商可以拒绝支付货款。因为导致损失的原因在装船之前已经存在，所以是卖方应承担的风险。 * 国际贸易实务讲义 * 案例分析 2、我方按CIF New York 出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货到纽约后，适逢码头工人罢工，货物因港口无法作业不能卸载。第二天，货轮因无法补充燃料，以致冷冻设备停机。等到第五天罢工结束，该批羊肉已变质。 问：进口商向保险公司索赔是否合理？ * 国际贸易实务讲义 * 案例分析 进口商不可以向保险索赔。 因为损失的原因不是罢工所导致的直接损失，而是间接损失，保险公司可以不赔。 * 国际贸易实务讲义 * 案例分析 1、我国某公司以CFR shanghai 从国外进口一批货物，并据卖方提供的装船通知及时向中国人民保险公司投保了水渍险，后来由于国内用户发生变更，该公司通知承运人货物改卸黄埔港。在货物由黄埔装火车运往南京途中遇到山洪，致使部分货物受损，该公司据此向保险公司索赔，但遭拒绝。 问：（1）保险公司拒赔有无道理？ 　　　（2）如海轮正常于6月1日抵达上海港并开始卸货，6月3日全部卸在码头货棚中而未运往收货人仓库，则保险责任于何日中止？ * 国际贸易实务讲义 * 案例分析 （1）保险公司可以拒赔。因为货物发生了非正常运输中的转运，保险责任自转运起终止。 （2）保险责任于8月2日终止。 * 国际贸易实务讲义 * 案例分析 某年6月6日，提单持有人某进口公司就其从乌克兰进口的2161捆，计9964.139吨螺纹钢，向中国太平洋保险公司投保，保险代理人代为保险人签发了日期为5月29日的海上货物运输保险单。保单载明：承保险别为平安险加短量险，保险责任起讫为“仓至仓”责任，开航日期为5月29日。6月26日，进口公司据其通过银行转账向保险代理交付3593.54元保费。7月15日，进口公司投保货物在海口港卸船，经理货公司理货和商检局检验，货物短少41捆，短少量重量184.29吨，货损金额为USD52659.214. 8月7日，进口公司将有关单证及权益转让证书等全套索赔单证交保险公司索赔，但保险公司则以保单倒签为由拒赔。 * 国际贸易实务讲义 * 案例分析 “欺诈”、“胁迫”、“乘人之危”、“恶意串通损害国家、集体或者第三人利益”等行为及合同为无效。 没有法律的明文规定，仅是保单时间上的倒签，不属于合同无效的范筹。 * 国际贸易实务讲义 * * * * 第三节 陆运、空运货物与邮包运输保险 2、我国航空运输货物保险险别与条款 基本险 航空运输险（相当于水渍险） 航空运输一切险（相当于一切险） 附加险 航空运输货物战争险 保险人责任起讫 也采用“仓至仓”条款。 自被保险货物装上保险单所载明的起运地仓库开始，直到目的地最后仓库为止（如未到达上述仓库，最后卸载地卸离飞机满30天为止）。 * 国际贸易实务讲义 * 第三节 陆运、空运货物与邮包运输保险 3、我国邮政包裹运输保险险别与条款 基本险 邮包险 邮包一切险 附加险 邮包战争险 保险人责任起讫 也采用“仓至仓”条款。 * 国际贸易实务讲义 * 第四节：买卖合同中的保险条款 一、货物运输的保险业务 （一）保险险别的选择 （二）确定保险金额和保险费 （三）办理保险业务手续 （四）领取保险单据 （五）保险索赔 二、合同中的保险条款