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电动车培训教材 继电器的工作原理 继电器线圈绕组通电后产生磁场，继电器接触开关（铁质材料）在磁场的作用下克服回位弹簧的阻力位移，开关导通。 继电器线圈绕组断电后磁场消失，接触开关在回位弹簧的作用下将触点断开。 电动车培训教材 灯 光 作用： 1、提供照明 2、警示或提示其他车辆（夜间超车、转向、制动、故障警告等等） 电动车培训教材 灯光信号原理图 电动车培训教材 四，动力总成控制系统 电动车培训教材 电机接口定义 A1电枢绕组首端 A2电枢绕组末端 D1串励绕组首端 D2串励绕组末端 电动车培训教材 电控动力电源输出接口定义 A1电枢绕组首端输出 A2电枢绕组末端输出 D1串励绕组首端输出 D2串励绕组末端输出 电动车培训教材 控制器接口定义 1电锁开关输入 2电锁开关输出 4加速器电源负极 5加速信号输入 6加速位置检测 7前进接触器控制电源输入 8后退接触器控制电源输入 5 4 7 8 2 6 1 电动车培训教材 电机与电控的连接示意 60V正极 输入 60V负极 输入 电动车培训教材 5 6 2 4 油门接口定义 2工作电压输入（正极） 6踏板位置检测线 5信号输出 4工作电源输入（负极） 电动车培训教材 档位器接口定义 C倒车灯信号输入12V B倒车灯信号输出12V A倒车电源输入60V 7前进输出 8后退输出 7 B 8 C A 电动车培训教材 DC/DC转换器接口定义 1 12V正极输出 2 12V负极输出 3 开关信号输入 4 60V正极输入 5 60V负极输入 4 3 1 2 5 电动车培训教材 DC/DC转换器接口定义(A02) 电动车培训教材 动力控制系统连接示意 电动车培训教材 控制器故障排除法 一.万用表电压测量（负表棒接蓄电池负极） 1.闭合电锁开关 九芯接插件2号线（黄色） 有电（蓄电池电压） 正常; 无电 电锁开关坏. 2.踩加速器踏板1/4角度 九芯接插件6号线（蓝色） 有电（蓄电池电压） 正常,能听到接触器动作响声; 无电加速器微动开关坏. 3.逐渐踩下加速器到底 九芯接插件5号线（绿色） 电压从0—4.8V增大:正常; 无变化:加速器坏; 电压超过5V:加速器到控制器的4号线（黑色）断线或接插件接触不好. 电动车培训教材 控制器故障排除法 二．斩波器小红灯闪烁码故障显示 1.前进档 每次闪烁间隔3秒钟（慢闪） 正常 2.后退档 每次闪烁间隔0.3秒钟（快闪） 正常 3.有故障时以2位代码的闪亮组合显示故障代码，见下图（黑点表示灯亮）。 例如：代码为2，4的闪亮方式为：每组2次闪亮后略停顿再4次闪亮，循环连续显示直至故障源被排除 电动车培训教材 控制器故障排除法 LED代码 故障源 故障原因及排除方法 1．2 温度保护已启动 车辆超负载或长时间低速运行。（减轻负载，改变操作方法） 1．4 操作顺序错误 先给加速信号，后闭合电锁开关。（纠正不正确的操作方法） 2．1 加速器内部微动开关不复位（DBGK型无加速器） 1．加速器微动开关粘连，触头无法断开。（更换微动开关）2．踏脚板机械性卡住，不能自由复位。（调整） 2．2 斩波器输出端短路 1． M-输出与B-内部短路。（更换斩波器）2．电动机短路。（更换电机）3. 加速器微动开关坏。（更换加速器） 2．4 供电超电压 蓄电池电压超出控制器总成的使用电压范围。（降低蓄电池电压） 3．1 斩波器驱动电路故障（DCK、DDK、RCK、RDK型斩波器） 1． 接触器线圈耗电电流大于2A。（调换有故障的接触器线圈）2． 接触器电磁线圈旁路二极管短路。（更换二极管） 3．3 换向接触器触头接触电阻大 1． 换向接触器常闭或常开触头接触不良。（清洁、平整触头）2． 电机开路。（更换电机） 3．4 操作顺序错误（DAK、DCK、RAK、RCK型控制器） 加速器未复位到无信号输出位置，直接切换换向开关。（纠正不正确的操作方法） 4，1 斩波器加速信号输入异常 1． 加速信号输入超过规定范围。（加速器坏，更换加速器）2． 加速器电源负线或低端电路接触不良或开路。（检查线路） 4，2 斩波器内电容无法充电 电容损坏。（斩波器坏，更换斩波器） 4．3 斩波器 斩波器内部损坏。（更换斩波器） 不同的代码表示不同的故障源，以下列出代码对应故障源及排除（括弧内）方法介绍如下： 电动车培训教材 电动真空助力系统 电动车培训教材 A02空调系统 管路连接示意图 电动车培训教材 空调控制原理 电动车培训教材 空调控制原理 空调线路原理 电动车培训教材 本公司电动汽车空调系统采用的是涡旋式电动压缩机；制冷