四川某社区塔吊防碰撞专项方案.docVIP

和都国际社区二期工程 （1#、9#～ 方 案 编 制： 周 强 审 核： 审 批： 编制单位： 宜宾中泽投资集团建筑有限公司 编制时间： 2012 年 4月 目 录 一、编制依据： 2 二、工程概况： 2 三、施工部署： 3 （一） 技术准备 3 （二） 塔吊平面布置 3 （三） 组织及管理 3 四、塔吊附着及顶升程序 4 (一) 安全距离的确定 4 (二) 塔吊顶升程序 5 五、技术质量要求： 5 六、安全施工措施 5 （一）塔吊防碰撞措施 5 （二）、其他安全技术措施 8 多塔施工防碰撞措施 一、编制依据： 1、 建筑工程安全生产管理条例； 2、 《塔吊起重机安全规程》 GB5144-2006； 3、 《建筑机械使用安全技术规程 》 JGJ33-2001； 4、 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 5、 《施工现场机械设备检查技术规程》 JGJ160； 6、建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011; 6、 塔吊起重机公司提供的塔式起重机有关资料； 二、工程概况： 工程名称：和都国际社区二期工程 建设单位：宜宾中泽房地产开发有限公司 设计单位：四川国恒建筑设计有限公司 监理单位：四川省兴旺建设工程项目管理有限公司 施工单位；宜宾中泽集团投资建筑有限公司 工程地点：宜宾市上江北翠屏新区 建筑规模：1#、9#、10#楼8+1层，11#楼10+1层，13#楼9+1层。 建筑面积：42202.7㎡ 地下室:13000㎡ 结构形式：地下室为框架剪力墙结构，主楼为剪力墙结构。 建筑高度：最大高度为33.25m。 根据工程实际施工所需情况及塔吊的回转半径，塔吊位置放置确定：1#塔吊放置在1#楼；2#塔吊放置在11#和12#楼之间；3#塔机放置在12#和13#楼之间；4#塔机放置在10#和13#楼之间 (见塔吊平面布置图) ，这样塔吊能够覆盖整个施工工作面，避免了施工工作中的盲区，提高工作效率。 为了防止塔吊发生碰撞，1#、3#塔吊安装高度为40M，2#、4#塔吊安装高度为35M。塔吊臂长50M。1#～4#塔吊起升高度错开，避免大臂碰撞。 三、施工部署： （一） 技术准备 塔吊安装使用前，收集相关的塔吊资料和现场数据，根据施工平面图布置塔吊的平面位置，编制出塔吊施工方案，方案中应充分考虑建筑周围的障碍物，以及各相邻塔吊之间互相错开，尽量保证塔吊起重臂与平衡臂间相互错开。 （二） 塔吊平面布置 1、 避开高压输电线路。 2、 塔吊施工必须消灭吊运死角。 3、 塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证垂直位置错开一个安全距离。 4、 因布置四台塔吊，布置时要利用施工进度之间的时间差控制塔吊的顶升高度，来保证满足安全距离要求。 5、 便于安装和拆除。 （三） 组织及管理 本工程相邻有四台塔吊同时施工，属于多塔施工，为保证塔式起重机运行过程中的安全，充分发挥塔机性能，优质高效的为工程服务，组织并成立一个对塔吊专门的管理机构。 组织机构体系塔吊指挥小组： 组 长：潘锋 （项目经理） 副组长：××× （安全员） 组员：×××（1#塔吊驾驶员）、×××（2#塔吊驾驶员）、×××（3#塔吊驾驶员）、×××（4#塔吊驾驶员）、×××、××××（塔吊信号指挥员）. 四、塔吊附着及顶升程序 (一) 安全距离的确定 多塔机同时作业，既要使塔基发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。根据施工进度要求确定塔吊的先升和后升。 安全高差的控制在于保证多塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大,由于多塔的连续排序,造成连锁反应,结果是:①要求顶升最高的塔机进行附着；②建筑物结构施工达到的高度太低，不满足塔机锚固高度要求。因此，塔机的高差须进行合理的计算。 在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-94中第10.5条规定：处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部位之间的垂直距离不得小于2m。这是最低的高差要求。新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001第4.4.25条规定当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。 (二) 塔吊顶升程序 1、塔吊顶升工作由