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 PAGE \* MERGEFORMAT - 3 - 2009年1-11月份船舶工业经济运行分析 2009-12-31 中国船舶工业行业协会 2009年1-11月份船舶工业主要经济指标继续增长，造船完工量保持快速增长，企业主营业务收入、实现利润保持平稳增长。虽然新承接船舶订单继续下降，但降幅有所收窄。 一、经济运行基本情况 （一）造船完工量保持快速增长，新承接船舶订单降幅收窄 1-11月，全国造船完工量3654万载重吨，同比增长41%；新承接船舶订单2294万载重吨，同比下降61%，其中11月新接订单383万载重吨；手持船舶订单18896万载重吨，比年初手持订单下降7.7%，比上月底下降0.3%。 按克拉克松研究公司统计，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的33%、61.1%、38.3%，比2008年底分别提高了3.5、23.3和3个百分点。 11月份新承接订单中主要是扬州大洋新承接16艘6.35万载重吨散货船，101.6万载重吨；熔盛新承接8艘7.6万吨散货船，60.8万载重吨。2009年11月份，重点企业没有取消订单。 （二）工业总产值继续增长，增幅呈现下降趋势 1-11月，全国规模以上船舶工业企业1859家，完成工业总产值4943亿元，同比增长29.2%，增幅下降34.4个百分点。其中船舶制造业3769亿元，同比增长32.8%，增幅下降29.8个百分点；船舶配套业556亿元，同比增长42.4%，增幅下降45.1个百分点；船舶修理及拆船业607亿元，同比增长3.3%，增幅下降52.9个百分点。 从月度统计数据来看，船舶工业总产值增速呈现逐月下降趋势。11月份，船舶工业当月总产值增速仅为14.9%。比年初增幅下降29个百分点。 （三）出口交货值保持增长态势，但增幅有所降低 1-11月，规模以上船舶工业企业完成出口交货值2284亿元，同比增长17.2%，增幅下降44.5个百分点。其中，船舶制造业1886亿元，同比增长24%，增幅下降38.4个百分点；船舶配套业85亿元，同比增长32.1%，增幅下降21.5个百分点；船舶修理及拆船业311亿元，同比下降13.8%，增幅下降75个百分点。船舶产品出口金额250.62亿美元，同比增长41.19%。其中11月份出口金额30.86亿美元，为今年以来的最高额。我国船舶产品出口到156个国家和地区，亚洲为出口的主要市场。 （四）主营业务收???保持增长，增幅继续回落 2009年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1859家，实现主营业务收入4080亿元，同比增长30.9%，比上年同期增幅下降25.5%；其中船舶制造业3061亿元，同比增长37.8%，比上年同期增幅下降15.5%；船舶配套490亿元，同比增长38.9%，比上年同期增幅下降39.7%；船舶修理及拆船业520亿元，同比下降2.6%，比上年同期增幅下降58.5%。 （五）实现利润总额同比实现增长，增幅下降较大 2009年1-11月份，全国规模以上船舶工业企业实现利润总额316.4亿元，同比增长8.3%，比上年同期增幅下降42.2%；其中船舶制造242.3亿元，同比增长19.6%，比上年同期增幅下降36.9%；船舶配套33.4亿元，同比增长56.9%，比上年同期增幅下降41.0%；船舶修理及拆船业40.4亿元，同比下降40.5%，比上年同期增幅增加7.6%。 1-11月份，船舶行业亏损企业296个，亏损企业亏损额13.2亿元，比上年同期增加3.69亿元。 二、经济运行主要特点 （一）造船产量快速增长，新承接船舶订单有所放大 从月度造船产量及新承接船舶订单变化来看，受航运市场逐步回暖的影响，我国月度造船产量已连续4个月超过400万吨，保持了平稳快速增长态势。新承接船舶订单从6月份开始走出了去年4季度以来极度低迷的状态，成交量有所放大，其中11月份承接新船订单383万载重吨，占全球11月份新船订单的一半以上。 （二）地方造船企业发展迅猛，市场份额进一步提高 《船舶工业调整和振兴规划》颁布以来，引起各有关省市的高度重视。江苏、浙江、山东、福建、辽宁等主要造船省份都专门制定了《船舶工业调整振兴规划》，在财税、金融、兼并重组、产业投资、结构调整等方面明确调整方向和给予政策扶持，将金融危机带来的损失降到最低，保持了快船舶工业速发展势头，一批有一定规模和实力的大型地方造船企业脱颖而出。1-11月份，江苏、山东、福建、安徽、湖北、重庆市等主要造船省