钻孔桩钢筋加工作业交底.docVIP

钻孔桩钢筋加工与安装技术交底 1.适用条件、范围 本技术交底适用于 2.施工工艺 2.1.钢筋进料 在桥梁施工中，钢筋在工程结构方面和受力方面起着非常重要的作用，由于工程结构物体有的很大，而出厂的钢筋一般每根长在9m，故而在使用时钢筋需要焊接。 钢筋在进场时，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。 钢筋进场时，要有出厂质量证明和使用试验报告单。 2.2.钢筋加工一般要求 钢筋在下料时，应进行除锈和去污；钢筋应平直，无弯折。加工后的钢筋不应有削弱钢筋截面的伤痕。受拉光圆钢筋的末端作成180°的半圆型弯钩，弯钩的弯曲直径应不小于2.5d，弯钩的直线段不小于3d。受拉带肋钢筋的末端作成直角型弯钩，钩端的直线段不小于2d，直钩的弯曲直径不小于5d。光圆钢筋制成的箍筋的末端应有弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于2.5d，直线段不小于5d。有抗震要求的结构，不应小于10 d。 受力主钢筋制作和末端弯钩形状 弯曲部位 弯曲角度 形状图 弯曲直径D 平直部分长度 备 注 末端弯钩 1800 ≥2.5d ≥3d d 为钢筋直径 900 ≥5d ≥3d 2.3.钢筋焊接一般要求 2.3.1.钻孔桩钢筋笼的主筋纵向焊接采用双面搭接焊。 2.3.2.钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。 2.3.3.钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，采用双面焊缝。 2.3.4.钢筋接头采用电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长不应小于5d（d为钢筋直径）。 钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。 2.3.5.凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊机应有合格证。各种焊接材料应分类存放并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。焊条规格采用E50系列，焊接接头应错开。 2.3.6.设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。 2.3.7.钢筋笼根据设计长度分节制作安装，根据钢筋笼的全长及吊装能力，可分为多节吊装入孔对接，每节钢筋笼在长线台座上制作，钢筋笼的制作必须有胎具，运输吊装均要设计专用吊具设备。严禁吊装运输时损坏和变形，且必须加焊三角形内撑架，在吊装入孔下放时及时解除。 2.3.8.为了保证钢筋笼顺直，制作前先将主筋矫直并按照施工规范要求进行焊接，在加强箍筋上统一标定主筋间距，保证主筋顺直。焊接要求焊缝饱满、平顺，焊缝高度应等于或大于0.3倍钢筋直径，并不得小于4mm；焊缝宽度应等于或大于0.7倍钢筋直径，并不得小于8mm。焊接后焊渣应及时清除。 2.4.钢筋骨架制作 钢筋笼骨架在制作场内分节制作。 2.4.1.采用胎具成型法：用钢筋、工字钢焊成组合胎具，每个胎模的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。 2.4.2.钢筋骨架保护层的设置 钢筋骨架保护层采用将混凝土预制垫块直接套入主筋的方法设置，混凝土预制块制作成圆环形。安装时，将预制圆环混凝土垫块直接套入主筋，一般沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4块。 2.5.钻孔桩钢筋骨架的存放、运输与现场吊装 2.5.1.钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。 钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等。 2.5.2.钢筋笼入孔时，由汽车吊配合钻机吊装。 在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。长度大于6m时，应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。 第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接焊接连接。采用焊接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先焊接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下