基于球孔扩张的盾构隧道壁后注浆压密模型交通运输工程学报长安.pdfVIP

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2018-03-17 发布于天津
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基于球孔扩张的盾构隧道壁后注浆压密模型交通运输工程学报长安

第卷第期交通运输工程学报１４１Ｖｏｌ．１４Ｎｏ．１　　年月２０１４２ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎＦｅｂ．２０１４ｐｇｇ文章编号：（）１６７１１６３７２０１４０１００３５０８基于球孔扩张的盾构隧道壁后注浆压密模型叶飞，陈治，苟长飞，毛燕飞，刘钦　　　（长安大学公路学院，陕西西安７１００６４）　摘要：为研究盾构隧道壁后注浆的压密效应，假设压密阶段浆体在土体中呈半球形扩张。应用弹　塑性理论对球形浆体的扩张过程进行了理论推导，建立了盾构隧道壁后注浆压密模型，计算了压密注浆体的扩张率、土体塑性区扩张率以及注浆对管片产生的压力，分析了注浆压力和土体的弹性模量、粘聚力、内摩擦角等特性参数对管片压力荷载的影响。分析结果表明：注浆对管片的压力随着注浆压力和土体泊松比的增大而增大，随着土体弹性模量、粘聚力和内摩擦角的增大而减小；注浆对单位面积管片产生的压力不随注浆压力和土体特性的改变而改变；注浆对管片产生的压应力随着远离注浆孔而减小。关键词：隧道工程；盾构；壁后注浆；球孔扩张；压力分布中图分类号：文献标志码：Ｕ４５１Ａ　　　犅犪犮犽犳犻犾犾犲犱狉狅狌狋犻狀犮狅犿犪犮狋犻狅狀犿狅犱犲犾狅犳狊犺犻犲犾犱狋狌狀狀犲犾犵犵狆犫犪狊犲犱狅狀狊犺犲狉犻犮犪犾犮犪狏犻狋犲狓犪狀狊犻狅狀狆狔狆，，，，ＹＥＦｅｉＣＨＥＮＺｈｉＧＯＵＣｈａｎｆｅｉＭＡＯＹａｎｆｅｉＬＩＵＱｉｎｇ（，，，，）ＳｃｈｏｏｌｏｆＨｉｈｗａＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔＸｉａｎ７１００６４ＳｈａａｎｘｉＣｈｉｎａｇｙｇｙ：，犃犫狊狋狉犪犮狋Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｔｕｄｔｈｅｃｏｍａｃｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔｏｆｂａｃｋｆｉｌｌｅｄｒｏｕｔｉｎｆｏｒｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｉｔｗａｓｙｐｇｇａｓｓｕｍｅｄｔｈａｔｔｈｅｒｏｕｔｅｘａｎｄｅｄａｓａｓｅｍｉｓｈｅｒｅｉｎｃｌａｓｔｒａｔｕｍｄｕｒｉｎｃｏｍａｃｔｉｏｎｓｔａｅ．Ｔｈｅｇｐｐｙｇｐｇｅｘａｎｓｉｏｎｒｏｃｅｓｓｏｆｓｈｅｒｉｃａｌｒｏｕｔｉｎｗａｓｔｈｅｏｒｅｔｉ