(精选)经济地理学第6章 跨国公司区位课件.pptVIP

第六章　跨国公司区位;第一节　跨国直接投资区位选择;一、跨国直接投资原因;1．理论思路;2．产品阶段与区位选择;数码相机的发明;MP4发明者——法国人“爱可视” ;1885年10月，41岁的德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制造出一辆装有0.85马力汽油机的三轮车，他的夫人贝尔塔驾驶它，时走时停地开了100多公里。同年，比卡尔·奔驰先生大十岁的另一名德国工程师戈特利布·戴姆勒，也制造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。 ; 1903年创立福特汽车公司。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车－T 型车，世界汽车工业革命就此开始。他是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。1913年，福特公司又开发出世界上第一条流水线，日产达4000量，使T型车一共达到了1500万辆，是至今仍未被打破的世界记录。汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了又一块里程碑。;汽车的发明;汽车的发明----车界十巨头;汽车的发明----世界10大汽车城排名名单;　　成熟产品阶段的要求： 产品的设计和生产已经实现部分标准化，技术门槛降低。企业开始更加关注生产成本，会在出口和投资它国之间进行利润权衡。 权衡的结果： 当出口商品的边际生产成本加上运输成本大于在当地直接生产的平均生产成本时，企业便会选择直接投资。由于产品市场主要在发达国家，其直接投资多以发达国家为主。;　　标准化产品阶段的要求： 产品完全定型，生产技术标准化，生产区位的选择便以生产成本最低点为准则。而此时产品的市场也扩延至发展中国家。;图6.1　产品周期模式图式 (资料来源：据教材本章参考文献[2]改绘);国产彩电攻击日本市场首战告捷 ;中国汽车产量跻身世界三强，2010年中国成世界第一大汽车生产国 /ycwb/2007-05/24/content_1490243.htm 1980-1993年间，日本一直是世界上最大的汽车生产国。1994年后，日本汽车产量排名下滑至第二， 13年后日本重回汽车产量榜首。2006年，日本的汽车产量达1148万辆，重新超过了美国1126万辆的水平，中国的汽车产量为719万辆，远超德国582万辆的水平，使中国成为了世界上第三大汽车生产国。数据表明，2008年中国汽车产销量仍将保持两位数增长，产量有望突破1000万辆大关。如果保持这一增长势头，到2010年，中国的汽车产量将会跃居到榜首的位置。目前，中国是世界汽车的第三大生产国和第二大消费国。;华晨汽车集团3000辆中华尊驰轿车通过大连港发往德国不来梅。此批轿车为华晨与德国HSO公司签署的15.8万辆中的首批，也是中国自主品牌汽车首次大批量出口欧洲。 ;3．产品周期理论的缺陷;(二)折衷理论（International Production Compromise Theory） ;(二)折衷理论;?所有权优势：相对于其它国内企业来说，能够跨国投资的企业一定拥有一些特殊优势，如技术、管理、品牌、资金或垄断优势； ?内部化优势：企业的所有权优势比起出租或出售给其它企业来说，自己利用可以获得更大的收益；可通过建立新的机构来实现这些收益； ?区位优势：在以上两个条件得到满足的情况下，还要在全球范围内比较各国的投资条件，若国外投资更有利可图，跨国投资才会发生；;2．优势利用与跨国公司投资选择;二、跨国投资的国别选择;(二) 跨国投资国别选择取向;三、跨国投资的微观区位选择;　　2．区位选择原因　　跨国投资者仿效东道国已有的投资格局,在经济中心区投资，可以减少因对投资地情况不了解所带来的风险和成本。　　;2006年500强跨国公司在华投资分布在25个省市，集中在上海、江苏、山东、广东，四省投资额分别占500强跨国公司在华投资总额的19%、16%、12%、9%。;(二) 集中于边界地区;(三) 集中于社会联系密切地区;第二节　跨国公司不同组分的区位选择;第二节　跨国公司不同组分的区位选择;一、公司总部的区位特征;(二)公司总部的实际区位 ;图6.2　跨国公司总部和区域总部集中地（资料来源：教材本章参考文献[1]，198页）;图6.3　美国主要公司总部的区位(资料来源：转引自教材本章参考文献[33]) ;(资料来源：Bergman E F, Renwick W H .Introduction to Geography: People, Places, and Environment. New Jersey: Prentice-Hall,Inc,1999.472 );(三)公司总部的区位变化 ;(四)公司总部的区位变化实例：壳牌公司;;二、公司研究与开发