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中国贸易增长方式 　　[摘要]经过近30年的改革和开放，中国经济得到快速发展，对外贸易已经位列世界第三，从总量而言是世界贸易大国，但是，出口商品技术含量低、附加值低、品牌少和销售价格低的基本格局并没有根本性的改变。在经济全球化快速发展的当今世界，这种格局正面临巨大的挑战，廉价商品出口的贸易增长方式出路何在?文章通过对中国商品廉价出口进行分析，寻找出廉价的根本原因，并积极探索转变对外贸易增长方式的有效途径。 　　[关键词]出口贸易；廉价商品；转变增长方式 　　 　　经济全球化是经济发展的趋势，合作和发展依然是21世纪的主题，面对经济全球化的发展趋势，发展中国家只有积极、主动地参与，才能避免被边缘化。中国用多年来的改革开放与发展的实践已经有力地印证了这一理论：一方面是早在2001年底中国就加入世界贸易组织，而且还陆续加入一些区域经济合作组织，如中国一东盟自由贸易区、APEC、亚欧会议、上海合作组织、东北亚区域合作、澜沧江一湄公河次区域合作等；另一方面是中国正在组织实施的“走出去”战略，已经强有力地推动中国的公司、企业及商品走出国门，广泛开展国际间的经济合作。目前，中国正面临经济全球化加速的趋势，进出口贸易多年来快速增长。根据中国海关统计：“十五”期间，出口年均增长25．1％，进口年均增长24％，比“九五”时期分别高出14．2和12．7个百分点，特别是刚过去的2004、2005年，对外贸易连续两年突破10000亿美元，超越日本，排在美国、德国之后，位列世界第三对外贸易大国，成为中国对外贸易发展最为迅速的时期。 　　 　　一、廉价是中国出口商品的显著特征 　　 　　虽然中国早在2004年就位列世界第三大贸易国，获得“世界工厂”称谓。但是，综观中国对外出口贸易全貌，在主要的出口商品中，不难发现这样一个不可回避的事实：中国出口商品仍以劳动密集型产品为主，高新技术产品的比重较低；企业出口的自主品牌少。一句话，中国出口商品的最为显著的特征就是出口廉价商品。 　　 　　1．纺织、服装和鞋帽等轻纺产品出口。自1986年以来，纺织、服装和鞋帽等轻纺产品取代石油成为中国第一大类出口商品，在国际市场上享有绝对优势，然而这些商品在各国市场销售价格低廉。如中国丝绸产品在美国市场上，丝绸梭织女衬衣单价只有欧洲货价的1／10、韩国货的1／2；在澳大利亚市场上，中国出口的方巾、浴巾等家纺产品的质量好于印度、巴基斯坦的产品，但价格只是它们的3／4；鞋类商品更明显，以2004年为例，中国向全球出口鞋类商品58．8亿双，销售总收入只有152亿美元，即每双鞋约2～3美元。据我国海关的不完全统计，我国出口的皮鞋、橡胶及塑料布鞋、球类等6种小商品出口规模近10年间增长了51％，但综合平均价格却下降了21．7％。 　　 　　2．机电产品出口。自1995年起，机电产品取代纺织品和服装成为出口第一大类商品。机电产品出口强有力推动中国外贸出口的发展，但机电产品出口结构还是以传统的劳动密集型、低附加值的产品为主。在国际市场上，中国赢利不大的低档机电产品占据主要位置，涉及精加工、深加工、上档次的高端机电产品比重很少；在大型单机、成套设备出口、国外投标项目活动中，低价竞争的现象时有发生。如越南摩托车出口市场就是其中一个典型。上个世纪90年代，中国摩托车产业迎来了黄金发展阶段，在短短数年间，一跃成为世界摩托车第一生产大国，这使得国内摩托车市场很快饱和，于是各摩托车企业纷纷走出国门，到海外寻求发展，2000～2001年，摩托车出口的急速增长，使中国成为世界上最大的摩托车出口国。在越南摩托车市场上就集聚了100多家中国企业，使用同一个图纸、同一个产品外观模样。只有60万辆市场规模的越南，短时间内涌入近200万辆中国制造的摩托车，致使中国摩托车出口平均单价从1995年前的六七百美元下降至2001年的292美元，而同期日本本田、雅马哈、铃木等品牌摩托车的最低完税价在700～2700美元之间。可见，对外贸易世界第三的排名更多的是进出口贸易规模的排名，而不是产品质量、利税的排名。 　　 　　3．汽车出口。中国汽车出口自2003年以来就已经进入高速增长轨道，到2005年中国全年汽车产销累计570．77万辆和575．82万辆，汽车产品出口突破了100亿美元大关，成为我国外贸出口的新增长点。目前中国已经成为全球第三大汽车消费国和第四大汽车生产国，汽车产品出口市场已覆盖207个国家和地区，其中，整车出口市场以发展中国家为主，零部件出口市场以发达国家为主。但从总体上看，中国汽车商品出口的低端市场、低价格、低利润的机电商品格局还未根本改变。据中国机电产品进出口商会的统计：2005年进口中国汽车的国家主要集中在亚非拉等第三世界国家，比例达到了65％，而中国出口的车型大都是价