物流概论-物流系统.pptVIP

2．物流网络的构成要素 （3）物流节点 物流中心和配送中心是物流网络系统的重要节点。 四、物流系统规划 2．物流网络的构成要素 （4）运输线路 物流节点之间的实体连接需要通过运输来实现，包括运输线路和运输方式的选择。 四、物流系统规划 2．物流网络的构成要素 （5）信息系统 四、物流系统规划 3．物流网络布局与规划 物流网络布局规划就是确定产品从供货点到需求点流动的结构，包括决定使用什么样的设施（如果需要使用），设施的数量，设施的位置，分派给各设施的货品和客户，设施之间应使用什么样的运输服务，如何进行服务等。 4．物流网络分析模型和方法 （1）数学分析技术； （2）仿真模型； （3）启发式模型； （4）最优化模型。 四、物流系统规划 4.3 物流系统节点规划 1．物流节点的概念 物流系统节点，简称物流节点，是指物流网络中连接物流线路的结节处，又称物流接点。节点以一定的节点形态存在，在物流系统中发挥着不同的作用。节点和线路结合在一起，构成了物流的网络结构，节点和线路的相互关系和配置形成物流系统的比例关系，这种比例关系就是物流系统的结构。 四、物流系统规划 2．物流节点的主要类型 （1）转运型节点 以接连不同运输方式为主要职能的结点；铁道运输线上的货站、编组站、车站，不同运输方式之间的转运站、终点站，水运线上的港口、码头，空运中的空港等都属于此类结点。一般而言，由于这种结点处于运输线上，又以转运为主，所以货物在这种结点上停滞的时间较短。 四、物流系统规划 2．物流节点的主要类型 （2）储存型节点 以存放货物为主要职能的结点，货物在这种结点上停滞时间较长。在物流系统中，储备仓库、营业仓库、中转仓库、货栈等都是属于此种类型的结点。 四、物流系统规划 2．物流节点的主要类型 （3）集散型节点 集中货物和分散货物为主要功能的节点，包括集货中心和分货中心。 四、物流系统规划 2．物流节点的主要类型 （4）配送型节点 连接干线物流与末端物流，以货物配备和组织送货为主要功能的节点。配送中心是典型代表。 四、物流系统规划 2．物流节点的主要类型 （5）综合性节点。 在物流系统中集中于一个结点中全面实现两种以上主要功能，并且在结点中并非独立完成各自功能，而是将若干功能有机结合于一体，有完善设施、有效衔接和谐调工艺的集约型结点。 这种结点是适应物流大量化和复杂化，适应物流更为精密准确，在一个接点中要求实现多种转化而使物流系统简化、高效的要求出现的，是现代物流系统中结点发展的方向之一。 四、物流系统规划 3．物流中心选址的原则 （1）适应性原则 物流中心的选址须与国家、以及省市的经济发展方针、政策相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。 四、物流系统规划 3．物流中心选址的原则 （2）协调性原则 物流中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使物流中心的设施设备，在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。 四、物流系统规划 3．物流中心选址的原则 （3）经济性原则 物流中心发展过程中，有关选址的费用，主要包括建设费用及物流费用（经营费用）两部分。物流中心的选址定在市区、近郊区或远郊区，其未来物流活动辅助设施的建设规模及建设费用，以及运费等物流费用是不同的，选址时应以总费用最低作为物流中心选址的经济性原则。 四、物流系统规划 3．物流中心选址的原则 （4）战略性原则 物流中心的选址，应具有战略眼光。一是要考虑全局，二是要考虑长远。局部要服从全局，目前利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。 四、物流系统规划 4．物流中心选址的影响因素 （1）自然环境因素 气象条件　 主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。地质条件　　物流中心是大量商品的集结地。某些容重很大的建筑材料堆码起来会对地面造成很大压力。为此，土壤承载力要高。水文条件　　物流中心选址需远离容易泛滥的河川流域与上溢的地下水区域。要认真考察近年的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止。地形条件　　物流中心应地势高亢、地形平坦，且应具有适当的面积与外形。选在完全平坦的地形上是最理想的。 四、物流系统规划 4．物流中心选址的影响因素 （2）经营环境因素 经营环境　　物流中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响；数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流中心选址考虑的因素之一。商品特性　　经营不同类型商品的物流中心最好能分别布局在不同地域。如生产型物流中心的选址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。物流