03-燃料质量.pptVIP

第三章 燃料的使用要求和规格 产品质量要求 汽油 轻柴油 喷气燃料 灯用煤油 燃料油 一、汽油－－工作过程 四冲程： 进气（80～100℃）； 压缩（300～450℃，6～12大气压）； 燃烧膨胀（2000～2500℃，25～40大气压）； 排气。 一、汽油－－1. 使用要求 良好的蒸发性能和可靠的燃料供给性能－－馏程、蒸汽压； 燃烧性能好，不会产生爆震、早燃等现象－－辛烷值； 抗氧化性能好，在贮存和输送中生成胶质的倾向小－－诱导期、实际胶质； 对发动机没有腐蚀和磨损作用－－硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸碱； 有害物质排放少－－铅、苯、芳烃、烯烃等含量。 2. 汽油的蒸发性 ① 馏程 10％点－起动性能 70℃ 50％点－加速性能 120℃ 90％点－蒸发完全的程度 190℃ 终馏点－蒸发完全的程度 205℃ (驱动指数 DI＝1.5×T10+3×T50+T90 ≯570) ② 蒸汽压 冬 88kPa(660mmHg)、夏 74kPa(555) 衡量汽油在汽油机燃料供给系统中是否易于产生气阻的指标。 3. 汽油的抗爆性 ① 气缸的爆震现象——爆震的原因。 ② 汽油抗爆性的表示方法——辛烷值： 2,2,4-三甲基戊烷（异辛烷） 100、正庚烷 0； 纯异辛烷（2,2,4－三甲基戊烷）－正庚烷（体积比） 正标、副标 ③ 辛烷值测定： 马达法 MON（900rpm），研究法 RON（600rpm），调合辛烷值，道路辛烷值。 3. 汽油的抗爆性 ④ 敏感度＝RON－MON ⑤ 抗爆指数＝（RON＋MON）/2 ⑥ 抗爆性与组成的关系： 对于同族烃类，其辛烷值随分子量的增大而降低。当相对分子量相近时，各族烃类抗爆性优劣的大致顺序如下： 芳烃异构烷烃和异构烯烃正构烯烃及环烷烃正构烷烃。 各种烃类的辛烷值 （烷烃） 各种烃类的辛烷值 （烯烃） 各种烃类的辛烷值 （环烷烃） 各种烃类的辛烷值 （芳烃） 4．汽油的安定性 ?? 汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性。 ① 胶质可分： 不可溶胶质（沉渣）、可溶胶质（实际胶质）、粘附胶质，统称总胶质 ② 衡量指标：诱导期（480分钟），实际胶质（5mg/100ml），碘值（航空汽油，12gI/100g）。 4．汽油的安定性 ③ 不安定的组分：二烯烃（易氧化）、烯烃、苯硫酚（起引发作用）、吡咯及同系物（易反应，有引发作用）、酚类（易反应）、吡啶类（对氧化有催化作用）。 5．汽油的腐蚀性 易造成腐蚀的物质有：硫及含硫化合物、有机酸和水溶性酸或碱等。 衡量指标：酸度、博士试验、水溶性酸碱、铜片腐蚀和硫含量等 6．减少废气排放的污染 衡量指标：硫含量、苯含量、芳烃含量、烯烃含量。 7．汽油产品的品种和牌号 汽油按辛烷值划分牌号： 按其研究法辛烷值（RON），无铅车用汽油分为90号、93号及95号三个牌号，他们分别适用于压缩比不同的各型汽油机。 新旧无铅车用汽油标准对比 新旧无铅车用汽油标准对比（续1） 新旧无铅车用汽油标准对比（续2） 世界燃油规范的主要要求 二、轻柴油－1. 工作特点及要求 燃烧过程的三个阶段： ① 着火落后期（自燃延迟期）； ② 火焰传播期（速燃期）； ③ 逐步燃烧期（慢燃期）。 二、轻柴油－1. 工作特点及要求 使用要求： 具有良好的雾化性能，蒸发性能和燃烧性能－－粘度、馏程、十六烷值； 具有良好的燃料供给性能－－凝点、冷滤点； 对机件没有腐蚀和磨损作用； 良好的储存安定性和热安定性； 减少对环境有害物质的排放。 2．柴油的雾化性能和低温流动性 ① 粘度 与雾化状态有关，粘度小，雾化好； 输油泵及喷油嘴上的柱塞泵对粘度有要求。 ② 凝点和冷滤点――低温流动性 3．柴油的蒸发性、燃烧性 ① 蒸发性――馏分轻重有关（又与自燃有关） ② 抗爆性――十六烷值 正十六烷――α－甲基萘 与自燃点有关 希望在45－55 柴油指数＝tA×API/100 (tA－柴油苯胺点，℉) 十六烷值＝2/3×柴油指数＋14 十六烷值指数＝454.74-1641.416*d+774.74*d2-0.554B+97.803*(logB)2 (B-中平均沸点，℃) 3．柴油的蒸发性、燃烧性 ③ 十六烷值与组成的关系 烷烃－正构烷、异构烷 烯烃－正构、异构 环烷烃－带侧链环烷、 芳烃－带侧链芳烃、多环芳烃 4．柴油的腐蚀及磨损 含硫量、酸度（不仅有腐蚀，还促进磨损） 灰分、残炭、机械杂质（引起磨损） 5．柴油的储存安定性、热安定性 ① 储存安定性是常温下氧化安定性（时间长），有胶质、氧化安定性等指