铁路列车广告媒体评价(newdata).pptVIP

报告结构 关于本报告－－本报告主要包括项目介绍、阅读说明和主体报告三大部分。 项目介绍 1. 研究背景 项目介绍 2. 研究目的及内容 项目介绍 2. 研究目的及内容 项目介绍 3. 调查方案设计 项目介绍 4. 实地执行情况 报告阅读说明 目录 目录 ? 1. 列车广告目标受众群体分析 主要结论 主要结论 主要结论 主要结论 主要结论 1.1 列车旅客此次出行目的 1.2 列车旅客选择乘坐火车出行的理由 1.3 列车旅客年均乘火车出行的频次 1.3 列车旅客年均乘火车出行的频次 1.4 列车旅客群体构成 1.4.1 性别分布 1.4 列车旅客群体构成 1.4.2 年龄分布 1.4 列车旅客群体构成 1.4.3 学历分布 1.4 列车旅客群体构成 1.4.4 婚姻状况分布 1.4 列车旅客群体构成 1.4.5 从事行业的分布 1.4 列车旅客群体构成 1.4.5 从事行业的分布 1.4 列车旅客群体构成 1.4.6 职业地位的分布 1.4 列车旅客群体构成 1.4.6 职业地位的分布 1.4 列车旅客群体构成 1.4.7 个人月均收入的分布 1.4 列车旅客群体构成 1.4.8 家庭月均收入的分布 1.5 列车旅客对个人/家庭物品的决策购买 1.5 列车旅客对个人/家庭物品的决策购买 1.5.1 旅客对个人/家庭物品的购买情况 1.5 列车旅客对个人/家庭物品的决策购买 1.5.2 旅客对个人/家庭物品的预购情况 ? 2. 列车广告媒体评价 主要结论 主要结论 2.1 旅客对列车广告的关注程度 2.1.1 旅客对列车广告媒体的关注程度 2.1 旅客对列车广告媒体的评价 2.1.2 旅客对列车广告媒体的参与度 2.1 旅客对列车广告媒体的评价 2.1.2 旅客对列车广告媒体的参与度 2.2 旅客对列车广告媒体的评价 2.2.1 旅客对列车广告媒体的评价 2.2 旅客对列车广告媒体的评价 2.2.1 旅客对列车广告媒体的评价 2.3 旅客对列车广告媒体的偏好度 2.4 旅客对列车广告媒体的信任度 2.5 旅客对列车广告内容的倾向性 2.6 旅客对列车广告内容的倾向性 主要结论 3.1 广告认知度 3.2 广告内容回忆 3.3 广告容易理解的程度 3.4 广告偏好度 3.5 广告对品牌或产品的影响 总体来看，列车旅客群体拥有很高的消费水平。 IT/数码产品将逐渐成为个人/家庭消费的主流。 家用车的购买预期较为突出。 决策购买过的 （总 体） 未来一年内，打算决策购买的 （总 体） Part I 列车广告目标受众群体分析 硬卧旅客群体的消费水平明显高于硬座旅客群体，尤其表现在数码产品、笔记本电脑和台式电脑产品的拥有比例上。 附图 不同席位旅客决策并购买过的个人/家庭物品 Part I 列车广告目标受众群体分析 附图 未来一年内，不同席位旅客打算决策购买的个人/家庭物品 未来一年内，硬卧旅客群体对“家用轿车/越野车/跑车” 预购率明显高于硬座旅客群体，其次是对“笔记本电脑”产品的预购。 Part I 列车广告目标受众群体分析 Part II 列车广告媒体评价 旅客对列车广告拥有较高的关注程度高达73.8% 互动行为加强了旅客对列车广告媒体的信任和偏好 ——在列车上，充分的个人时间和空间能够让旅客不再是被动地接受广告，而是逐渐转变为主动认知广告； ——在本次调查中，18.3％的被访旅客明确表示“会”与他人讨论与列车广告内容相关的话题。 ——更重要的是，有互动行为的旅客群体更信任和偏好列车广告媒体形式。这种互动有利于品牌广告信息的传播和深度延伸。 Part II 列车广告媒体评价 列车广告媒体获得了66.3%的偏好度 ——在本次调查中，列车广告媒体偏好度到达了60.0％以上，仅有3.7％的被访旅客表示“不太喜欢”列车广告这种媒体； 列车广告媒体形式普遍获得了旅客群体的好评 ——本次调查数据显示，列车广告媒体给予旅客最多的感受就是“让我了解到更多产品或品牌的信息”（50.3%）；其次是“为消费决策提供了一些俄参考信息”（29.2%）。 列车广告媒体信任度高达76.1% ——列车广告媒体信任度到达了76.1％，仅有4.6％的被访旅客表示“不太信任”列车广告这种媒体； Part II 列车广告媒体评价 旅客对列车广告拥有较高的关注程度高达73.8% Part II 列车广告媒体评价 附图 旅客对列车广告媒体的参与度 在列车上，充分的个人时间和空间能够让旅客不再是被动地接受广告，而是逐渐转变为主动认知广告； 在本次调查中，18.3％的被访旅客明确表示“会”与他人讨论与列车广告内容相关的话题； 不同席位旅客对广告媒体的参与度之间没有明显差异。 Part II 列车广告媒体评价 附图 旅客对列车广告媒体的参与度 有互动行为