直流牵引电动机.pptVIP

直流牵引电动机 中国北车集团永济电机厂 目录 1.概述 2.牵引电动机的工作特点 3.直流电机的基本结构 4、电机故障分析 、 5、维护保养 6.电机的运输与存放 1.概述 各种电力传动车辆上所用的牵引发电机、牵引电动机、辅助电机一起统称为牵引电机。牵引电动机是驱动内燃机车、电力机车、电动车辆、地铁车辆、城市电车及公路车辆运行的主电机。它的运行性能直接影响机车车辆的牵引性能及经济技术指标，是电传动机车上的关键设备。 1.1 牵引电动机的分类 直流牵引电动机、脉流牵引电动机、单相整流子电动机、交流变频异步电动机、可控硅同步牵引电动机等。目前电传动机车广泛的采用直流、脉流牵引电动机。但用交流变频异步电动机做牵引已成为电传动机车的发展方向。 1.2 电力系统与牵引电动机 现代铁道运输用的电传动机车车辆按照所采用的电流制不同可分为： 直-直传动系统； 交-直传动系统； 交-直-交传动系统； 交-交传动系统 . 1.2.1直-直传动系统是最早的机车牵引传动的一种方式 柴油机→直流发电机(ZQFR)→直流牵引电动机(ZD) 这种方式采用可控硅斩波对电动机电压平滑调节，改善起动性能和减少能耗，仍是现有工矿电力机车和城市电车的发展方向之一。 1.2.2 交 – 直流传动系统 柴油机→同步主发电机(TQFR-3000)→整流柜→直流牵引电动机(ZQDR-410) 接触网→变压器→整流柜→直流牵引电动机 交—直流传动内燃机车的主电路 1.2.3 交-直-交传动系统 交直交传统系统有许多突出优点 A 良好的调节性能和功率利用指标； B 较大的起动牵引力和较宽的恒功运行范围； C 自然的防空转性能； D 牵引和制动转换简便； E 四象限变流器系统在较宽的负载范围使机车的 功率因数接近 1； F 电机单机功率可提到1500kW；（直流由于受换向、电位条件机械强度及空间尺寸等因素限制，很难达1000 kW） 1.2.4 交-交传动系统 2.牵引电动机的工作特点 A.??牵引电动机悬挂在转向架上。 B.?牵引电动机受轨距限制，结构紧凑，采用较高等级的绝缘材料和性能较好的导磁材料。 C.?电机各零、部件要具备较高的机械强度。 D. 牵引电动机换向条件比普通直流电动机更困难（经常起动、过载，制动、磁场削弱等。 E.?牵引电动机绝缘材料和绝缘结构，应具有防尘、防潮功能，有良好的散热条件（在车体下，易受风尘、温度、湿度变化的影响）。 F. 电力机车脉流电机由于在脉动电压影响下，其发热和换向比直流电下更加困难。 2.1 直流牵引电动机分类及特点 按励磁方式不同分为串励、并励、他励和复励四种。他励和并励特性相似（励磁供电电源不同），复励电动机不过是串励和他励（并励）的组合而已。 目前，在交-直流电力传动装置中，广泛采用直流串励电动机作为驱动机车车辆、动车的牵引电动机。（为什么）这主要是由串励电动机特性决定的。 原因 A .串激牵引电动机的自调节性能较好，也就是它的牵引力和速度能按照机车运行条件自动的调节。在上坡或者负载过重时，串激牵引电动机能发挥较大的牵引力，在轻载或平道运行时，它又有较高的速度，以便提高机车的通过能力 B.串激牵引电动机的功率利用较好，因为串激牵引电动机的转速随着牵引力的增大而降低，轮缘功率PK=FK*VK在同样牵引力变化下，串激牵引电动机功率变化最小。因而可以合理的利用机车上各种电器设备的容量。 C.串激牵引电动机有较大的起动牵引力，因而在相同的牵引条件下，所需要的电动机的容量可以减小，电动机的重量可以减轻。 C.在并联工作时，各台牵引电动机负载分配较均匀。 D.电压波动所产生的电流和牵引力冲击显著小于并励电动机。 综述以上各点，由于串励电动机牵引特性好，有很多技术和经济上的优点，因而被广泛用在电传动机车上。 缺点 串励电动机特性软，易打滑，形成空转，造成轮轨磨损，并降低了牵引电动机的牵引力。 多台电动机串励运行，如果其中一台电机发生空转，它的端电压将随转速的增加而增加，这就使该台电动机的空转情况更为严重。会引起其他电机空转。制动时将牵引电动机改为他励发电机，使线路复杂。 ZD106电机用于东风11型准高速内燃机车上，为了满足机车的运行要求，具有较高的可靠性和可维护性。 在结构设计上具有以下特点： A.电机的安装方式采用架悬式悬挂结构（独立悬挂或全悬挂），使牵引电动机的全部重量都成为簧上重量，从而避免了抱轴式悬挂的缺点，特别是 改善了承受线路的动力作用，减少电机故 障发生 。 B.机座采用钢板压型焊接结构，磁体的导磁性能好，消除了因铸造机座的内部缺陷引起的磁路截面积的差异而导致的速