航海气象6.云、降水和雾.pptVIP

第六章 云、降水和雾 §1 云 §2 降水 §3 海洋上的雾 几个重要的专业术语 气象要素（Meteorology　elements)　：反映大气状态的物理量或物理现象，主要有：气温、气压、风、湿度、云、能见度和天气现象。 海洋要素（Marine elements）：反映海洋状态的物理量或物理现象。如海温、盐度、海浪、海流和海冰等。 大气中水汽的分布 大气中的水汽主要来自下垫面的蒸发，水汽的凝结或凝华改变水汽的含量，其分布是不均匀的。 1．垂直分布：绝对湿度随高度的增加而迅速减小。在2公里高度处不足地面的1/2，5公里处减到地面1/10，90%的水汽集中在3公里以下的低层大气中。 2．水平分布：绝对湿度的水平分布与气温的水平分布基本一致。它与下垫面性质（如海面、陆地、沙漠、冰面等）关系密切。赤道地区大，随纬度的增高而递减。 大气中水汽凝结途径 1. 水汽含量不变降低温度:大气存在许多冷却过程可以降低温度，除上升运动中的绝热冷却外，还有辐射冷却、平流冷却、乱流冷却和接触冷却等过程。 2. 气温不变增加水汽:增加水汽的途径主要是蒸发，如水面蒸发和云雨滴在下降过程中的蒸发等。蒸发量的大小主要取决于水面上空气的饱和差（Ew-e）和风速的大小。 3. 两者同时作用:若增加水汽和降低温度同时进行，将加速凝结过程。 云(Cloud) 云的定义 1．定义：云是由大量的小水滴、小冰晶或两者混合物组成的悬浮在空中的可见聚合体。 云不仅可以反映当时天气状况，同时也可预示未来天气，“看云识天”就是这个道理。云层能阻挡太阳和大气辐射，影响气温和风的日变化；某些云能产生阵性大风、雷雨、冰雹、龙卷等恶劣天气。 云的形成条件 2．云的形成条件： （1）水汽条件：充足的水汽使空气达到饱和状态。 （2）冷却条件：上升运动促使未饱和的空气绝热上升降温达到饱和状态。 （3）凝结核：可以促使水汽在一定温度下凝结长大。 故此， 上升运动＋水汽条件→云形成； 下沉运动→云消散。 云的物理分类 按照大气中上升运动的不同特点，将云分为积状云、层状云和波状云。 积状云：由不稳定层结的自由对流发展而形成的云。积状云是大气层结不稳定作用的产物，所以又称对流云。 特点：块状，孤立分散，底部水平，顶部隆呈圆弧状，云内不稳定，水平范围小。 种类：积云(Cu)、积雨云(Cb)和卷云(Ci)。 云的物理分类 层状云：在稳定大气层结中，由系统性的抬升运动而形成的云。如暖锋抬升作用。 特点：均匀成层，呈薄幕状，水平范围大，云顶如云海，云内较稳定。 种类：卷层云(Cs)、高层云(As)、雨层云(Ns)、层云(St)。 云的物理分类 波状云：在稳定大气层结中，由大气波动作用所产生的云。 特点：波浪起伏状的碎云块和云片，云顶常有逆温层，水平范围较大。 种类：卷积云(Cc)、高积云(Ac)、层积云(Sc) 按云底高度分类 若按云底高度分类： 高云（云底高＞5000m）: 包括卷云(Ci)、卷层云(Cs)和卷积云(Cc）； 中云（云底高2500～5000m）： 包括高积云(Ac)和高层云(As)； 低云（云底高＜2500m）：包括层积云(Sc) 、层云(St) 、雨层云(Ns)、 碎雨云（Fn）、积云(Cu)和积雨云(Cb) 。 降水 (Precipitation) 降水的种类： 雨、毛毛雨、冻雨（雨夹雪）、雪、冰雹、冰粒、冰针等。 降水的性质：（1）连续性降水指来自Ns和As的降水，具有持续稳定的性质。如暖锋降水。（2）间歇性降水指来自Sc和厚薄不均匀的As的降水，降水强度时大时小、时降时止，变化缓慢。（3）阵性降水指来自Cb和浓积云的降水，降水强度变化很快，骤降骤止，天空时明时暗，持续时间较短。 海洋上的雾 (Fog) 雾与航海的关系 雾的种类、特征、成因和生消条件。 我国近海雾的分布 世界海洋雾区分布 海雾的简易测算方法 雾与航海的关系 雾与风暴不同，风暴伴随狂风、暴雨、巨浪呼啸而来。雾则是静悄悄地来，造成一场混乱后，又静悄悄地离去，是航海的天敌。据世界海事组织统计，有60～70％的海事与雾有关系。雾不仅影响船舶的航行安全，还影响船舶天、地文的定位。雾中含有许多有毒物质。对人体十分有害。52年伦敦的大雾，造成4800多人死亡。1922年，英邮轮“埃及”号在法国沿岸雾中与法破冰船“西奈”号相撞，船上的近百名旅客和8000kg黄金,3万公斤白银一同沉入大海，故称“吞金夺银的雾”。 雾在自然界中可以装点山川，使其呈现千姿百态，在军事上作隐蔽物等。 雾的种类、特征、成因和生消条件 雾：由大量小冰滴、小冰晶或两者的混合体所组成悬浮在近地面气层中，使水平能见度小于0.5海里的天气现象。 轻雾： 水平能见度在0.5～5海里。 浓雾： 水平能见度小于0.5海里。