十章物流运输实务.pptVIP

第十章 物流运输实务 铁路货物运输作业管理 1、车站根据月度货物运输计划和上中下旬装车计划受理货物运单。 2、车站受理货物时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，以及领货凭证与运单是否一致。 3、对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。 (4)对秤的检查 （5）货物进齐验收后，车站予以签证，办理承运。 （6）易腐货物，按规定处理 （7）危险货物，按规定处理 公路货物运输作业管理 接单 登记 调用安排 车队交接 提货发运 在途追踪 到达签收 回单 运输结算 出港 进港 订舱 整理单据 交接 出港 进港航班预报 单据处理 发到货通知 交接 不定期船即期市场运价影响因素 合同航线 合同货物 受载期与解约日 船舶 定约日期及市场状况 其他条款条件 10.5 集装箱运输与多式联运 集装箱的发展历程 初始阶段（19世纪初到1966年） 集装箱运输的发展阶段（1967-1983年） 集装箱运输的成熟阶段（1984年以后） 我国集装箱运输的发展和现状 1978年正式起步 2003-2006年，我国大陆港口集装箱吞吐量连续四年位居世界第一。 集装箱运输的机构——国际标准化组织 集装箱运输的组织： 整—整 整—拼 拼—整 拼—拼 Door\CY\CFS 国际多式联运的概念 国际多式联运系指按多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点 运至另一国境内指定交付货物的地点。 国际多式联运的特征 一人、一票、一个费率、一次保险、两种及其以上运输方式和跨国运输等特点。 * * 国际多式联运的基本特征 ◆承托双方必须订立“一份国际多式联运合同” ◆必须由“一个多式联运经营人对全程负责” ◆全程运输必须使用“一张国际多式联运单据” ◆全程运输使用“单一的运费费率” ◆全程必须“至少包括两种运输方式的连贯运输”（运输链的意思） ◆必须是“国际间的货物运输”