动机总体构造教学设计方案样板.docVIP

成都铁路工程学校 学习情境 发动机总体构造——发动机总体构造认识 目标内容与教学方法设计 学习领域N 发动机总体构造 6学时 学习情境m 发动机总体构造认识 6学时 职业行动能力分析 熟悉发动机的总体构造，能向客户介绍发动机的结构特点。 教学目标 通过事物的拆装，认识发动机的总体构造，了解其各构造之间的相互运动关系。 教学内容 描述具体教学单元的内容及所需学时： 本次课程内容主要是在实验室进行，通过老师讲解、示范，学生自己动手拆装，观察发动机的结构，思考结构特点，能口头描述发动机的结构特点。 教学单元的学时为4学时，采用任务驱动教学和现场教学结合的形式 教学论与教学方法建议 理实一体化教学 重、难点分析 发动机的总体构造认识，注意汽油机与柴油机在工作特点和结构的主要不同。 教学场景 实训中心。 练习或习题 完成工作任务书。 评价方法 学生自评：分组讨论各自拆装的发动机，找出存在异议的地方，通过阅读相关内容予以确定，占比20%。 学生互评：以成果展示的形式互相指出各自发动机的特点及发动机的工作过程，互相指出对方陈述的对错。占比60%。 教师评价：对各组的工作任务书进行全面评价，主要强调发动机的工作原理，结构特点指出存在的错误，占比20%。 编制 姓名：何亚虹 审核 姓名： 批准 姓名： 日期：2017、02、 日期： 日期： 成都铁路工程学校 2016 ~201 7学年第 2学期 教学单元设计方案(任务类) 单元教学设计00-00-00 （总标题中的00-00-00，分别为学习领域、学习情境、学习单元的序号） 任课教师 何亚虹 所在科室 机械科 任教课程 发动机构造与维修 教学单元主题 发动机的总体构造认识 教学时间 6 学时 授课班级 机运15-1、2、3班 教学地点 实训大楼发动机实验室 初始情境（分析学习者的基础知识以及学习的积极性和学习能力） 班级 机运15-1班 班级人数 33人 男女生人数及比例 男生30名 年龄分布 年龄16-20岁 前导课程名称、学习成绩及学习效果分析 机械基础、机械制图、汽车电器、液压传动考试通过率为60%以上，学生的基础参差不齐，会出现个别同学跟不上学习进度的现象. 班级分组情况 共4组，其中2组为7人，另两组为8人 教 学 准 备 理实一体化教室。多媒体一台、黑板、白板。 教学资料准备：PPt课件、工作任务书。 学生准备：先预习相关内容。 教师准备：任课教师1名、实验室老师1名。 教学目标和内容 提出 教学 主题： 教学计划方面：发动机总体构造认识安排了8学时，作为学习情境，将该将为整学期的专业学习打下结实的基础。 职业实践方面：本专业学生工作后常常进行发动机的保养与维修，因此非常重要。 教学目标 通过本单元的学习，学生能够： 1、能认识发动机的总体构造及相互运动关系。 2、能正确描述发动机的工作原理。 培养了以下能力： 专业能力：学习发动机的相关知识，掌握发动机的工作原理，能认识发动机的总体构造及相互运动关系。 方法能力：能独立思考、自主学习新知识、新技术； 能独立制定工作计划并付诸实施；能具总结与评估工作结果； 能归纳与反思工作方式方法。 社会能力：具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力； 具有一丝不苟的工作作风；具有单兵作战与团队协作的能力； 具有艰苦环境的适应能力。 个人能力：树立行业规范化意识，培养学生认真的工作态度，学会独立思考和团队协作能力，善于观察分析能力，促进学生操作的熟练程度。促进学生的沟通、协调能力。 重点 发动机的工作原理与总体构造。 难点 汽油机与柴油机在工作原理与结构上的不同特点。 教学内容要点 1、利用课件讲解发动机的基本术语与工作原理及总体构造演示。 2、分组在老师的指导下完成发动机的结构认识与拆装。 3、根据各组的实际完成情况完成各自的工作任务书。 4、同学相互评价。 5、老师根据同学的表现对其打分。 3、课堂计划表格 日期：2014、08 学时: 课程： 发动机构造与维修 任务： 1、在老师的指导下分组拆装发动机，观察其发动机的结构特点。 2、小组讨论观察结果，完成工作任务书。 准备 黑板、仪器、座次、复印、课本、练习本、学习载体。 班级：机运13-1 教室：1教107 主题： 发动机总体构造认识 课堂特殊要求： 注意安全。 时间（分钟） 行为阶段 教师活动 学生活动 方法 媒体 10分钟 资讯 告知本次课程学习的目的和过程及教材内相关内容，并分配小组。 了解学习目的，按自由组合的方式结组，并确定组长人选。 讲授法 10 计划 倾听学生的计划，并记录内容。 分组讨论如何实现学习目地，进行简单的实施计划，