[交通运输]AFC专业知识.pptVIP

* 支持票务运作 采购 销毁 票卡 验收 赋值 回收 使用 票卡从采购开始到最终销毁流程都有AFC系统管理 AFC系统是票务政策下车站收益流、车票流的运作载体，为收益流、车票流提供了标准、科学、安全的技术支持与系统保障 票务政策的制定直接决定了AFC系统功能框架的构建 * 票务收益管理 票务收益 收益核对 收益审核 收益清分 现金收入和系统扣值收入 现金收入核对和AFC系统数据核对 AFC系统数据审核 对票务收益进行清算、分帐 * AFC系统运营管理 运营管理 * AFC系统运营模式 运营模式 离线模式 降级模式 关闭模式 维修模式 正常模式 故障模式 * AFC运营---大客流应对组织 每逢周末和节假日，大客流总会如约而致，针对大客流的应对和组织，一直是客运部门关注的话题 在交通枢纽站里，一列客车到站就意味着一个小的客流高峰形成 * AFC运营---大客流应对组织 当 TVM 前排起了长队，如何应对？ 导向分流，车站大厅另一侧的 TVM正空着 现场人员（志愿者）引导购票，提高TVM的使用率 * AFC运营---大客流应对组织 根据我们的经验，出站闸机往往 会形成客流的拥堵，其主要原因是乘客不良出闸习惯造成的，如何引导乘客养成良好的出闸习惯一直是个难题 当然，志愿者也是需要的，经常会有乘客因为票卡余额不足被拒绝出站，需要及时引导这些乘客前往票亭补票 * AFC运营---大客流应对组织 大客流往往伴随着纸票的大量使用，纸票的售卖和回收极大浪费了站务的人力 大量纸票的使用，并不是我们希望看到的，尽量减少纸票的使用是 AFC 的目标之一 * 目录 AFC设备维修体系 AFC系统简介 AFC系统体系架构和设备介绍 AFC系统车票介绍 AFC系统运营体系 5 * 维修分类—日常维修 对所操作的设备和工作场所在生产作业期间进行的简单的检查和维护工作 在专业维修人员的组织下，设备操作人员和维修人员所进行的较为复杂的专业设备维护 设备存在部件缺陷或部分功能障碍，需要专业人员进行部件更换或修理的设备维修工作 日常维修 巡检 保养 小修 * 维修分类—深度维修 设备存在重要部件出现较大故障或隐患及重要指标无法实现，需要进行较大解体维修才能恢复的维修工作 设备出现严重故障或无法实现应有的大部分重要功能，或者接近使用年限，需技术管理人员和维修工进行彻底解体修复或更换重要部件的维修工作 指对设备的机械特性、电气特性、安全特性等功能进行测试 设备在新投运的磨合期、客流或环境存在较大变化的时候，易引发故障或存在缺陷隐患等问题，未及时处理会带来大量的故障修和部件更换作业 中修 大修 试验 临修 * 维修处理原则 * 维修 * 改造 * 保养 * 设备故障管理系统 对设备的故障进行记录、分析、评估、查询、统计 故障管理 模块功能 技术支持 故障分析 设备管理、部件管理、零件管理、维修任务管理、维修计划管理和基础资料 提出标准化维修方法、制订维修计划和备品备件采购计划、进行技术创新 通过系统获取技术支持、提高维修技能 * XX.2012 谢谢 * 客运部清分中心 宁波轨道交通 客运部清分中心 宁波轨道交通 客运部清分中心 宁波轨道交通 客运部清分中心 宁波轨道交通 * 2012.9 AFC专业知识培训 * 目录 AFC设备维修体系 AFC系统简介 AFC系统体系架构和设备介绍 AFC系统车票介绍 AFC系统运营体系 1 * AFC系统简介 AFC系统发展历史 * * AFC系统定位 面向乘客服务 强化安全管理 提高运行效率 提供决策支持 AFC定位 AFC系统的发展方向 * * 目录 AFC设备维修体系 AFC系统简介 AFC系统体系架构和设备介绍 AFC系统车票介绍 AFC系统运营体系 2 * 宁波市轨道交通AFC系统分层 第五层：清分中心ACC 第四层：线路中央系统LCC 第一层：车票媒质IC卡车票 第二层：车站终端设备SLE 第三层：车站计算机系统SC * 轨道交通AFC系统体系架构 * 车站终端设备介绍 宁波轨道交通 车站终端设备主要由自动售票机TVM、半自动售票机BOM、自动检票机AGM、自动查询机TCM、便携式验票机PCA构成。其中： TVM完成车票自动发售、充值(预留)和查询(预留)。 BOM完成车票发售、充值、补票及查询。 AGM完成进出站自动检票。 TCM、PCA完成车票验票。 * 自动售票机简介 自动售票机（TVM），是城市轨道交通AFC（自动售检票系统）的重要组成部分。像自动售货机一样，TVM可根据乘客的指令自动出票，它替代了人工售票实现机器的自动售票。TVM地铁自动售票机主要由车票处理，纸币、硬币的识别、找零，乘客操作等单元组成。 乘客通过触摸屏，直接或通过查询来确定所需车票的票价、张数，将购票信息输入TVM，主控制