[工学]第六章 公路交通运输系统管理.pptVIP

三、交通安全措施 1．交通安全设施 （1）护栏 护栏有护轨、护管、箱梁、钢索自动护轨等形式，为了抑制行人横穿公路的护栏有栅栏、护网、护链等形式。 （2）中央带 中央带是在往复4车线以上的道路上，为了保证安全行驶，为分离往复车道而设置的，它由中央分隔带和路缘带构成。 （3）交通岛等 在交叉路口，因车辆行驶路线复杂，对车辆和行人的危险性很大。于是，在交叉路口设置使车辆安全通过，并保护行人的岛状建筑物。有交通岛（限定车辆的行驶位置，谋求行人的安全而设置在车道之间）、导流岛（为给车辆指定行驶路线而设置）、安全岛（为谋求行人横穿公路安全而设置）、分流岛（为分离2股交通流而设置）等。 （4）道路照明 道路照明主要为谋求夜间交通的安全与畅通，在必要的场合而设置的照明设施。 （5）视线诱导标 视线诱导标是在必要明示道路线形、诱导驾驶员视线的路段，在车道旁侧设置的道路设施。 （6）道路反光镜 在道路的曲线部及视野不良的交叉路口等处，为了确认其它车辆，在必要的场合设置道路反光镜。 （7）道路标志 道路标志有向导标、警告标、禁令标、指示标4种。标线和道路标志同样是为整理交通流，并进行诱导限制的设施。路面标记有：行车道中心线、车道境界线、车道外侧线、导流标线、交叉路口附近标线等。 第四节 油料的使用性能与选用 一、汽油的使用性能与选用 （一）使用性能 1．汽油的挥发性 定 义：由液态转化为气态的容易程度 评价指标： 饱和蒸气压汽油容积：空气容积=1：4 温度38°C 馏出温度：10%、50%、90%馏程 2．汽油的抗爆性 定 义：抵抗爆燃的能力 评价指标：辛烷值，在试验台上测定，标准燃料=异烷+正庚烷 汽油牌号：66# 70# 75# 80# 85# 90# （二）汽油的正确选用 根据压缩比选用 压 缩 比： 7.0 7.0～8.0 8.0 汽油牌号： 66# or 70# 75# or 80# 80# 85# 90# 93# 97# * * 第六章 公路交通运输系统管理 现代管理：人们借助一定的理论、方法和手段，使管理对象能够实现其系统功能、结构和运行过程的有序化和最优化，以便用尽可能少的投入量达到系统 发展的预期目标。 公路交通运输系统现代化管理：管理者运用系统科学、管理科学、交通工程学和运输经济学等科学的理论、方法和手段，对汽车运输系统进行全面地协调控制，以便用尽可能少的投入量形成尽可能大的有效承载——输送能力和必要的应变能力。 公路交通运输系统管理的目的：获得最高的道路利用率和最佳的车辆机动性、效率、安全，以及最小的环境负面效应。 第一节 公路交通运输系统现代管理特点 一、一体化管理 城市交通信号的区域性集中控制是一体化管理的一个典型例子。 1.采用单点控制方式 2.线控系统 3.面控制 由运输向物流再向供应链发展是公路交通运输系统一体化管理又一典型例子 二、信息化管理 1.信息化是公路交通运输现代管理的一个重要特点 2.信息化能使被管理者（出行者）从被动服从转变为主动适应 三、智能化管理 国内外正在研究开发的“智能运输系统” 四、动态化管理 动态路径诱导系统DRGS（Dynamic Route Guidance System） 第二节 公路运输生产管理 一、汽车运输评价指标体系 指标体系：一系列指标的总称 汽车运输评价指标体系：评价、分析和计划车辆的运输生产活动的一系列表明车辆生产活动的数量指标和质量指标的总体。 数量指标：反映汽车所处状况或运转情况的总量指标 质量指标：评价汽车运输生产过程的技术经济效果的相对数或平均数 在册总车日 保修车日 待废车日 工作车日 停驶车日 完好车日 非完好车日 车日可以分为完好车日(Uw)和非完好车日(Uf)，其中前者又包括工作车日(Ug)和停驶车日(Ut)，后者则包括保修车日(Ux)和待废车日(Ud)。 （一）数量指标 1．在册总车日 在 册：登记入册 车 日：一部车辆一天 在册车日：运输企业的营运车辆在企业内的保有日数； 营运车辆：企业专门用于从事营业性运输的车辆