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船舶紧急情况的标识和描述 公司根据船舶及航线特点，现标识的紧急情况有(不仅限于此) 1. 火灾、火险： 1.1火灾：指遭受雷击、火烧、爆炸致损达到一定事故等级标准的灾害； 1.2火险：指火灾险情； 2. 船舶搁浅：指船舶搁置于浅滩上，失去浮力不能移动的状态； 3. 船舶触礁：指船舶触礁造成船体破损进水或搁置于礁面上，失去浮力不能移动的状态； 4. 船体进水：指船体因碰撞／搁浅／触礁导致倾斜、破损而舱内进水的现象； 5. 船舶碰撞：指船舶与其它船舶、水上水下设施发生直接接触，造成相互损坏的现象； 6. 船舶防风防台：指船舶遭受风浪和台风袭击的现象； 7. 船舶失控漂航：指船舶发生主机或轴系故障、失电、舵机失灵等险情，失去控制时在航道中漂流的现象； 8. 船舶货物移位：指船舶装载的货物因船舶发生碰撞、触礁、搁浅等事故或遭受风浪袭击时发生移位，造成船舶发生倾斜甚至倾覆的现象； 9. 船舶人员伤害：指船员发生受伤、生病、受到意外伤害可能导致死亡的情况； 10.船舶人员落水：船舶发生海损事故、舷外作业、跨档或其它原因造成人员落水，危急生命安全的情况； 11.船舶遇海盗：船舶遭海盗袭击，导致船舶、货物、财产或船员人身安全受到威胁的现象； 12.船舶失电：指由于电机或传输出现故障，船舶设备失去电源的现象； 13.主机、轴系故障：指主机、轴系出现故障导致不能正常运转或突然停止运转的现象； 14.舵机失灵：指舵机或其传动装置出现故障，导致舵叶不能转动的现象； 15.磁罗经故障：指磁罗经因受磁场影响失去指示或磁罗经电源部分损坏而使磁罗经在夜间失指示作用； 16.船舶溢油：指因油类泄入江(海)中造成污染的现象； 17.弃船：指船舶发生海损造成大量进水或货物移位，立刻有断裂、倾覆或沉没危险；船舶发生火灾，火势蔓延烧毁消防及动力线，无法进行灭火，并随时有倾覆或沉没危险；经船员最大努力施救后，仍无法摆脱以上危险，船长命令放弃施救，组织船员离船的情况。 18.船舶走锚：指船舶曾经处于锚泊状态，后因外力作用船锚失去作用，致使船舶不在固定而随风浪飘动的情况。 19. 突遇大雨、大雾、大雪等能见度不良天气：指由于大雨、大雾、大雪等原因而使能见度受到限制的情况。在上水1000米或下水1500米看不清来船就为能见度不良天气。 船岸应急行动训练和演习计划 1. 目的及范围 本计划规定了船舶发生事故、险情或紧急情况时船岸应急反应和训练演习的方法和要求，适用于公司应急反应队和船舶，旨在规范船、岸应急反应按计划进行训练和演习。 2. 引用文件 2.1《安全管理手册》第8章 2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》 3. 定义和缩写 3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均适用于本计划。 4. 职责 4.1船长按船舶应急演习周期表制定“船舶应急演习计划”，组织船员进行应急训练和演习，并做好记录和讲评。 4.2全体船员服从命令听指挥，按《船舶应急应变部署表》、《船员应变部署卡》岗位职责进行应急训练和演习。 4.3海务安全部制定“公司船、岸应急演习计划”，并督促和检查船舶应急训练演习情况； 4.4总经理审批“公司船、岸应急演习计划”。 4.5总经理助理按“公司船、岸应急演习计划”定期组织船岸一体的应急演习。 5. 实施步骤 5.1船舶应每月至少组织一次消防救生演习，每季度至少组织一次防污染演习；如果船舶首次营运或有超过1/3是新船员上船，这些演习应在开航前或开航24小时内进行，以检验设备状况和人员熟悉程序情况；船岸应急联合演习每年至少举行一次。 5.1.1救生演习 ·使用应急报警警铃，发出救生报警信号； ·船员三分钟内携带救生用具到达指定地点，准备执行《船舶应急应变部署表》中规定的任务； ·大副／轮机长检查本部门人员穿戴是否合适；是否正确地穿好救生衣，是否按应变部署卡要求携带必需的物品； ·演习解除后进行认真讲评，并做好记录。 5.1.2消防演习 ·设定模拟火场(每次演习应分别在船舶不同区域进行)； ·使用应急报警警铃，发出火警演习信号； ·船员按《船舶应急应变部署表》规定的职责到达现场和准备执行任务； ·启动消防泵或应急消防泵，至少使用二支水枪，以表示该系统处于正常工作状态； ·大副／轮机长检查本部门人员到达的时间，检查消防设备、器材是否处入适用状态； ·检查通风系统、水密门、防火网的可操作性及有关通讯设备； ·模拟抢救伤员； ·检查如需弃船所做的必要安排； ·演习解除后进行认真讲评，并做好记录； ·对使用过的设备应立即恢复到备用状态，演习中发现的故障和缺陷应尽快修复。 5.1.3油污染演习 ·设定模拟溢油方案；