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1 海川工程科技有限公司 深圳海川工程科技有限公司是深圳市海川实业股份有限公司的全资子公司。 海川公司创业之初就与世界500 强的部分企业合作，领域涉及国家基础产业建 设、生命科学等。现今海川公司在中国大陆及欧美、港、澳等地区设有60 余家分公 司和代表处，拥有员工1500 余人，总资产超过10 亿元，年营业额数亿元，核心业 务包括新材料、新技术的研发及相关技术的产业化，是一家极具发展潜力、拥有大 量自主知识产权的民营高科技企业。 2003 年经国家人事部批准设立海川企业博士后流动站。 顺应国家大力发展基础设施建设的号召，海川工程科技公司长期致力于国内外 先进工程材料的开发与应用，目前公司的产品有： 海川路威®T010/140 系列沥青铺面专用土工布，用于防治路面反射裂缝，延长 道路使用寿命。 海川路威®T011 系列土工布，用于公路软基处理、地下排水及加筋挡墙等。 海川德兰尼特® AS 系列纤维，用于沥青混凝土路面、稀浆封层等。 海川路威®2002 系列增强纤维，用于混凝土/砂浆等水泥基材料的抗裂增强。 海川路威®2008 系列芳纶纤维布，用于混凝土结构的加固与补强。 海川路威®系列彩色沥青路面，用于各类区域景观铺装或警示铺装。 海川路威®2009 系列沥青抗剥落剂、改性剂、阻锈剂等。 作为大型建设工程的技术集成商，海川公司的各种产品已在中国的几百项重点 工程中得到应用，对先进工程材料在国内的推广应用、工程质量的提高起到积极的 推动作用。 海川工程公司拥有雄厚的科研技术力量。员工中具有本科及以上学历的占 95 ％，技术支持人员共21 名，其中博士2 名，硕士9 名，并有一名博士后在站研究。 海川工程与国内的高校及科研院所合作，设立海川华南、华东、西南路桥材料研究 院，以培养人才，开发新材料、新技术。海川工程还积极参与国家工程材料应用技 术标准的制订，其中《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》 JT/T525 －2004、《沥青路面用聚合物纤维》JT/T534－2004 等四项交通部行业标准 已颁布实施；《纤维混凝土结构技术规程》CECS 38:2004 等三项建设部行业标准已 获准颁布。另从2003 年起连续两年海川工程承担建设部共 8 项科技攻关项目，其 中几十项专利申请已获批准。 海纳百川，有容乃大。在纷纭变化的产业世界里，海川工程将遵循精益求精， 创新领先的原则，以最优的品质向更高的目标迈进。 2 前 言 纤维混凝土的发展，可以追溯到古代，自从水泥的出现，人类就不断尝试在 水泥混凝土中掺加各种各样的纤维。早期就有在混凝土中掺加“麻刀”、稻草、 毛发、纸屑、棉絮等，其中 “麻刀”是典型的植物纤维。我国许多农村地区在建 造房屋时，就有掺加稻草使泥巴增加韧性的做法。这些都是最早的纤维增强复合 材料。现代合成纤维混凝土的研究及应用开始于20 世纪 60 年代，70 年代获得 了较大发展。随着合成纤维技术的突破，开发出一系列可以掺入混凝土中的单丝 合成纤维，如聚丙烯腈、聚丙烯、尼龙、聚酯、聚乙烯等。由于合成纤维能有效 地控制水泥砂浆及混凝土的非结构性裂缝，80 年代在国外已被大规模地应用于 新建工程和修补工程。纤维混凝土技术成为近代混凝土技术的新发展。 在中国，纤维混凝土的大规模应用是从玻璃纤维和钢纤维混凝土起步的。20 世纪70 年代纤维混凝土技术传入，得到中国土木工程学会的重视，进行了许多 学术探讨，在 1987 年出版的《混凝土实用手册》（第一版）“纤维混凝土”章节 中，列出增强水泥基材所用纤维。20 世纪90 年代，美国 “杜拉”纤维在中国的 推广，开创了纤维混凝土应用的新局面。近年来，在混凝土中使用最多的合成纤 维有聚丙烯腈纤维和聚丙烯纤维，其应用工程已达数千计，工程类型覆盖工业与 民用建筑当中所有用到混凝土的场合。纤维在混凝土中的优越作用也不断得到应 用工程的证实，因此纤维混凝土技术有着广阔的发展前景。 路威2002 聚丙烯腈纤维是深圳海川工程科技有限公司与欧洲著名