汽轮机EH油系统培训讲稿（二）.pptVIP

液压部分功能 系统组成 EH油系统布置（俯视） EH油系统布置（侧视） EH油系统布置（正视） 供油系统参数 主机调节保安油系统 低压保安系统 汽机保安装置 危急遮断装置复位 复位分解1（复位） 复位说明 挂闸 挂闸完成连杆保持不动 挂闸完成状态 挂闸成功说明 中压联合汽阀油动机 中联门油动机的动作 DEH功能 1、自动挂闸,完成高压缸及阀壳预暖,自动判断机组的热状态 DEH功能 6、可在线分组进行高、中压主汽调节阀活动试验 4.自动控制和联锁说明 汽机ETS至少有下列跳闸保护条件： 4.自动控制和联锁说明 5）轴承润滑油压力低保护（设三个进口逻辑开关）。 3.技术 数据 DEH性能指标 空转转速波动:≤±1r/min 转速控制范围最高可达3600r/min。 负荷控制精度≤±3MW 负荷控制范围 0～690MW。 控制系统不灵敏度:≤0.06％。 速度不等率4.5％ 3～5％手动连续离线可调。 甩全负荷时,最大超速≤7％,可维持空转。 控制系统可用率≥99.98％。 END * 华润电力（常熟）有限公司 China Resources Power (Changshu) Co.Ltd. * 华润电力（常熟）有限公司 China Resources Power (Changshu) Co.Ltd. 发电运行部培训教材 数字电液控制系统由电气和液压两部分组成 1）电气部分采用日立HIACS-5000M 2）液压部分由高压伺服系统、高压遮断系统、 低压遮断系统和液压供油系统四部分组成。 汽机配有4个高压调阀,2个中压调阀，2个高 主阀及2个中主阀，且中压采用联合汽阀方式。其中6个调阀和右侧高压主汽阀配伺服阀接受DEH的调节信号，左侧高压主汽阀及2个中压主汽阀均采用电磁阀接受DEH开关信号。 供油系统的功能是为机组提供高压抗燃油，并由它 驱动伺服系统、高压抗燃油遮断系统。 伺服系统接受DEH传送来的控制信号，控制汽轮 机各蒸汽阀门的开度。 高、低压遮断系统主要用于当危及汽轮机本体安全 的情况出现时，迅速关闭汽轮机的所有进汽阀门， 保证汽轮机安全停机。 主机液压油采用磷酸酯抗燃油系统， 为主机的10个阀门执行机构提供11.2MPa 的高压工作油，同时也为小机提供高压保安用油。 抗燃油冷却器的冷却水采用式循环冷却水，冷却水温度按38℃设计。 抗燃油供油系统包括油箱及附件、两台100％容量的交流供油泵、两套抗燃油再生装置、两台100％容量的冷油器、蓄能器、油过滤器、油温调节装置、阀门泄压阀等部件。 供油泵采用压力补偿式变量柱塞泵，靠压力补偿器改变柱塞泵行程对系统油压进行调节，正常运行时供油泵一运一备，备用泵靠压力开关投入。 六组蓄能器充氮压力8±0.2MPa DEH油压低2/3（7.8±0.2MPa) 停机 变量柱塞泵 再生 循环泵 再生装置 油箱 接闭式水 温控阀 油泵试验电磁阀 蓄能器 去各阀门 油压低（9.2±0.2MPa）联泵 六个蓄能器 冷却水进口 冷油器（两台） 冷却水出口 供油口（三个压力油、一个安全油、两个小机压力油） 空气 呼吸器 回油口 液位开关 控制柜 抗燃 油泵泵 油箱 压力表及压力开关 蓄能器 加热器 循环泵 抗燃油泵 系统组成：危急遮断装置、危急遮断装置连 杆、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁、和导油环 紧急 遮断阀 隔离阀（失电） 主遮断电磁阀 手动遮断机构 电磁 遮断阀 危急 遮断器 遮断油压开关 抽汽 遮断阀 喷油阀 复位阀 润滑油 排油 仪用气来 高压油 危急遮 断装置 带电 复位 反馈 失电 带电！ 复位反馈 危急遮断装置复位与安全油压建立 润滑油对紧急遮断阀复位，导通高压油供油至隔离阀，这时隔离阀在失电状态，油路通至主遮断电磁阀。主遮断电磁阀先导电磁阀5YV/6YV带电，遮断泄油口，滑阀在压力油作用下右移，遮断泄油口并导通安全油供油，建立安全油油压。 仪用气来 去抽汽逆止门 带电 去各阀门 高压 抗燃油 安全油 接通 断开 带电 失电！ 失电 带电 断开 仪用气来 去各抽汽门 去各阀门 安全油压建立 断开 汽机挂闸成功 DEH检测以下过程认为危急遮断装置复位成功，并发信用 于机组状态判断：危急遮断装置复位反馈接点ZS1由断开 到闭合又恢复为断开、紧急遮断阀位置接点ZS2由闭合变 为断开且PS2、PS3、PS4检测到压力大于3.9MPa（2/3）, 确认机组挂闸成功。 滤网 关断阀 快关电磁阀 伺服阀 快速 卸载阀 开关 反馈 线性变送器 油动机 试验电磁阀 主汽阀 调阀 遮断电磁阀 抗