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基于产教融合、协同创新 的高职机电专业“双师”的师资队伍建设的思考 肖春芳 （长沙航空职业技术学院 ，湖南 ） 摘要：高职机电专业“双师”师资队伍建设具有本学科及航空产业相关的鲜明特点。本文从科学建立机电专业高职教育“双师”教师评价体系，多方式进行机电专业“双师”师资队伍建设方面作了具体论述，走出了一条基于“产教融合、协同创新”的高职机电专业“双师”师资队伍建设路径。 关键词：机电一体化；产教融合；协同创新；“双师”师资队伍；建设 中图文类号：G172 文献标识码：B 文章编号： 产教融合、协同创新，推动航空院校与航空产业共同发展，是提高航空产业劳动者素质、航空产业优化升级、缩小我国航空工业与发达国家的差距、提升航空企业核心竞争力的有效手段。深入的校企实质性合作、工学结合提高了航空职业院校办学质量和效益。协同创新以提升校科研创新能力为突破口，提升科研成果的创新水平，从而产生一大批标志性的科研成果，形成一批优质的创新团队，培养一批拔尖创新人才，为教育质量的全面提高开拓更大空间。的要求，是壮大国民经济实现民航强国的必然要求。长株潭两型实验区、航空产业、空军装备修理系统的企业军用、民用航空人才需求旺，每年需要大量机电产品设计、生产、改造、技术支持,以及机电设备的安装、调试、维护、销售、经营管理的具备15 人，3人具有正高职称、8人具有副高职称或、4人具有中级职称，情况如下：机电专业工程师4 人、国家二级注册电气工程师2人、数控加工中心三级高级工2 人、机电专业国家职业技能鉴定高级工考评员2 人。按照现有双师素质评价办法、具有双师素质的教师14人，双师素质教师占机电专业教师的比例为93%，双师素质教师的比例在人才水平评估的师资队伍建设考评体系指标中为优秀。实践证明，该评价标准不太适应实现民用航空和通用航空跨越式发展的要求，不符合航空职业院校机电专业“产教融合、协同创新”的师资队伍建设的要求。 航空职业院校机电专业是精密机械--电子技术(含电力电子)--计算机技术等多门学科交叉融合的产物设计、生产、改造、技术支持,以及机电设备的安装、调试、维护、销售、经营管理等等具备良好的职业习惯与职业素养是“协同创新中心”的运行模式、机制。 因此，必须形成适应经济结构布局产业发产业发需要 机电专业“双师”师资评价体系的建设 基于产教融合、协同创新1. 机电专业“双师”技能基础评价。 将机电专业“双师”技能基础评价指标分为三个由低到高的等级，如表1 所示。 表1 机电专业“双师”专业基础技能评价 三级 二级 一级 航空企业生产车间一线技术工作一年以上 航空企业生产车间一线技术工作三年以上 航空企业生产车间一线技术工作五年以上 航空企业机电产品开发部门机电产品图纸设计一年以上 航空企业机电产品开发部门机电产品图纸设计三年以上 航空企业机电产品开发部门机电产品图纸设计五年以上 航空企业机电产品售后服务一线工作一年以上 航空企业机电产品售后服务一线工作三年以上 航空企业机电产品售后服务一线工作五年以上 航空企业机电产品现场调试一线工作一年以上 航空企业机电产品现场调试一线工作三年以上 航空企业机电产品现场调试一线工作五年以上 主持机电产品产品图纸设计三个项目以上 工程管理五年以上 工程管理十年以上 主持机电产品产品生产工艺三个项目以上 兼职航空企业机电产品生产一线二年以上 航空企业各类员工岗位二年以上 备注：符合以上条件之一即可。 2. 机电专业“双师”教学能力评价。 采取每学期一次的对机电专业“双师”教学能力、教学水平进行的评价。以班级学生全员参与评价为主、结合机电专业的教师同行、航空企业人员进行的评价。具体实施时，可采用所教班级学生全体成员参与的教学质量指标评分与教学评价表的评价形式。 3. 机电专业“双师”实践能力效果评价。 对机电专业的学生在岗位实践中的效果进行评价，评价主体以航空企业等用人单位评价为主，机电专业的毕业生评价为辅，是针对机电专业不同的工作岗位以及与此工作岗位相关的核心专业课程的实践能力效果进行的评价。以《PLC的设计、安装、调试与检修》课程为例，机电专业岗位实践能力效果评价表如表2 所示。 表2岗位实践能力效果评价表 《PLC应用技术》教学评价反馈 学生评价 企业评价 评价项目 一般 良好 优秀 一般 良好 优秀 实践能力效果评价 安装与接线 程序输入与调试 功能分析 安全生产 功能实现 教师技术水平 课程作用评价 建议 基于“产教融合、协同创新”的高职机电一体化专业“双师素质”和“双师结构”师资队伍建设 机电专业“双