[工学]机械设计-吕宏第8章滑动轴承.ppt

8．1．1 摩擦与磨损 1 整体式 轴瓦结构 （2 ）运动粘度 一、流体动力学基本方程 单油楔向心动压轴承设计计算 4、 和图8.24求出x 5由x求 和 ,进而求出 6 、计算 OC( 讨论) 7、 由 选配合 8、 计算最小油膜厚度hmin,确定粗糙度 摩擦功耗引起轴承单位时间内的发热量 H = H1= H2= 为散热系数(J/m2.s. 0c) 轴承温升 （1）粘度↓ 使轴承的承载能力下降 （2）会使金属软化→发生抱轴事故 摩擦产生的热量H = 端泄润滑油所带走热量H1 + 轴承散发热量H2 热平衡条件：单位时间内 三、轴承的热平衡计算 其中 为比热(J/kg 0c ) 密度(kg/m3) Q为流量(m3/s) 上式是为求润滑油平均温度tm 为保证承载要求tm75℃ 其中: 为摩擦特性系数 为流量系数、 均为无量纲系数，是宽径比好偏心率的函数，如图8.25和图8.26所示。p为压强 四、轴承参数选择 已知 :F d n 1、轴承的平均比压 (p [p] pv[pv] v[v] 选材) b) 若t1(35~45) ℃，不易达到热平衡状态→重新计算 a) 若t1(35~45)℃, 热平衡易建立，则应降低tm，再行计算。 先给定tm，再按上式求出Δt，再求t1 设计时：先假定ｔｍ—初选η——初步设计　　　 校核入口温度若t1＝３５～４5℃则合适； 否则重新计算。 低速重载轴承 B/d应取大值 高速重载轴承 B/d应取小值 B/d小 →端泄Q1↑ →摩擦功耗和温升↓ →减轻轴颈与轴瓦边缘接触但承载能力↓ 2、宽径比B/d 则常用范围： B/d=0.3~1.5 大→Q大→ 温升小 →但承载能力和运转精度低 小→易形成流体膜→承载能力和运转精度↑ 3、相对间隙 由速度和载荷选取—— Ｖ↑——ψ ↑ F ↑——ψ↓ 经验公式： 确定 和 (由加工决定) 使 即S 2 若不满足则降低粗糙度的值或 提高(即计算最小油膜厚度增大) tm ↓ ——η ↑ ——承载能力高 tm ↑——η ↓——承载能力低 2.润滑脂 润滑脂是在润滑油中加入稠化剂(如钙、钠、锂等金属皂基）而形成的脂状润滑剂，又称为黄油或干油。 润滑脂的流动性小，不易流失，所以密封简单，不需经常补充。润滑脂对载荷和速度变化不是很敏感，有较大的适应范围，但因其摩擦损耗较大，机械效率较低，故不宜用于高速传动的场合。 (1)滴点 是指润滑脂受热后从标准测量杯的孔口滴下第一滴油时的温度。 (2)锥入度 即润滑脂的稠度。 目前使用最多的是钙基润滑脂，其耐水性强，但耐热性差。 3.润滑剂的选择 润滑剂选用的基本原则是：在低速、重载、高温、间隙大的情况下，应选用粘度较大的润滑油；而在高速、轻载、低温、间隙小的情况下应选粘度较小的润滑油。润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要求不高或灰尘较多的场合。气体、固体润滑剂主要用于高温、高压、防止污染等一般润滑剂不能适用的场合。 根据公式算出K值，通过查表确定滑动轴承的润滑方法和润滑剂类型。 式中： p为轴颈上的平均压强，单位MPa， v为轴颈的圆周速度，单位m/s K 值 润滑方式 ≤1900 1900~16000 16000~30000 30000 润滑脂润滑 润滑油滴油润滑 飞溅式润滑 循环压力润滑 二、润滑方式及润滑装置 润滑装置 间歇供油 注油杯 芯捻润滑 油环润滑 油脂杯润滑 压力循环润滑 一、 向心滑动轴承的计算 F——径向载荷 （N） B —— 轴承宽度　（ｍｍ） [P]—— 轴瓦材料的许用压力 N/mm2 d—— 轴颈直径（ｍｍ） 1）验算轴承的平均压力p 8． 3非液体摩擦滑动轴承的设计计算 2）验算轴承的pV 值 [pv ] —— 轴承材料pV 的许用值 N/mm2,m/s 3 ） 验算滑动速度V——轴颈转速 （r/min) [v]——许用