【2018年必威体育精装版整理】冷却与润滑.pptVIP

润滑系统 润滑系统作用 柴油机工作时，有许多零件再做相对运动，从而产生摩擦阻力而消耗一定的功率，同时引起发热和磨损。若在两个零件的摩擦表面加入一层润滑油，将相对运动的表面隔开，则功率的消耗和零件的磨损就大为减少。润滑系统就是为了满足这一要求而设置的。润滑系统中的润滑油除了起润滑作用外，还能起到清洗、冷却、密封等作用。 由于柴油机各零件的工作条件不同，对润滑油的要求也不同。对于承受较大负荷的摩擦面，如曲轴轴承、连杆轴承等处的润滑，就需要在机油泵的作用下，以一定的压力将机油注入摩擦表面进行强制润滑，此法称为压力润滑法。而对于承受负荷不大的摩擦面，如气缸壁、正时齿轮、凸轮表面等处，则可以利用零件对轴承间隙处泄露出来的机油的飞溅使用，将机油送至摩擦表面进行润滑，此法成为飞溅润滑法。目前，柴油机的润滑一般都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的方法（俗称综合润滑法）。 润滑油 润滑油相关标准 粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。 润滑油的粘稠度多使用SAE等级标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”（Society of Automotive Engineers）的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。（发动机冷启动（cold-start）是指发动机距上次关机已有一段时间，在其内部温度与环境温度相一致的情况下开始启动。与其相对应的还有发动机热启动，就是指动机距上次关机时间不久，在其内部尚有较高余温的情况下启动。） 性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。 API品质等级 润滑油的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”（American Petroleum Institute）的缩写。 “S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。 “C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。 当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。 从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。像一般的非增压柴油机，CD级的机油就可以，但是，如果使用CF、CH等级别的机油，对柴油机只有好处，而没有坏处。使用好的机油可以适当延长换油时间。一般情况下，增压柴油机要求使用的机油的质量等级要高一些，比如非增压柴油机使用CF级的机油，那同型号的增压机就需要使用CH级的机油。CH-4表示该机油适用于4冲程柴油机，如果是二冲程柴油机就需要慎用。 SAE与API标准已被国际标准化组织（ISO）所确认，故此发动机油不在另订国际标准。 润滑油主要作用 发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，滑油的六大作用是什么？ 1)润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 2)冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3)清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。（例：外接发电机磨合期） 4)密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5)防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 6)减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，会突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。 注意：当柴油机内的机油失去了上述功能时,必须给予更换,机油正常情况下很少损耗,但很容易被污染,从而失去保护柴油机的作用.机油污染是柴油机运转后的正常结果.因为在柴油机运转期间,许多污物进入到机油中.它们是柴油机燃烧后产生的副产物，燃油不完全燃烧会生成的沥青稀,碳烟和酸类。酸、积炭和积垢是由于机油裂化分解或氧化而生成的.。污物