邯黄铁路指导性施工组织设计文档.docVIP

新 建 铁 路 邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程 指导性施工组织设计 邯黄铁路有限责任公司 二零一零年九月 目 录 1.编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 1 2.工程概况 3 2.1项目简介 3 2.2主要技术标准 5 2.3工程简介 6 2.4主要工程量 13 2.5主要工程特点 16 2.6重点工程 17 3.总体施工组织安排 26 3.1建设管理目标 26 3.2管理模式和建设组织 27 3.3施工组织方案 29 4.大临设施及过渡工程方案 38 4.1施工道路 38 4.2铁路便线 38 4.3改良土及级配碎石拌和站 38 4.4混凝土拌合站 39 4.5制、存梁场 39 4.6铺轨基地 40 4.7材料厂 41 4.8钢梁拼装场 41 4.9临时通信、电力、给水及其他大临设施 41 4.10主要过渡工程 42 5.工程进度计划 43 5.1开、竣工日期和总工期 43 5.2各专业工程施工进度要求 43 5.2.1进度指标分析 43 5.2.2施工准备及先期开工项目 44 5.2.3路基工程 44 5.2.4桥涵工程 44 5.2.5制架梁工程 45 5.2.6铺轨工程 45 5.2.7站场过渡改造 46 5.2.8房建工程 47 5.2.9站后配套及四电工程 47 5.2.10联合调试及运行试验 47 5.2.11控制料供应 47 6.主要工程施工方案 48 6.1路基工程 48 6.1.1工程概况 48 6.1.2施工安排原则 49 6.1.3施工组织方案 50 6.1.4路基施工工艺要点 53 6.2桥涵工程 57 6.2.1工程概况 57 6.2.2 施工安排原则 59 6.2.3下部结构施工方案 60 6.2.4梁部施工方案 60 6.2.5全线重点桥梁施工方案 63 6.2.6涵洞工程施工方案 65 6.3站场及房建工程 66 6.3.1站场工程 66 6.3.2房建工程 72 6.4轨道工程 72 6.4.1工程概况 72 6.4.2铺轨基地 73 6.4.3轨道施工方案 73 6.4.4主要施工方法 74 6.5四电工程 76 6.5.1通信、信息工程 76 6.5.2信号工程 78 6.5.3电力工程 80 6.5.4电气化工程 82 6.6联合调试 85 7.主要工程材料设备、劳动力及投资安排 86 7.1 主要工程材料设备采购供应方案 86 7.2 主要施工设备及检测设备 91 7.3 劳动力布置 91 7.4分年度主要工程量及投资计划 91 8.建设与施工管理措施 92 8.1标准化管理措施 92 8.2质量管理措施 93 8.3安全管理措施 102 8.4工期管理措施 108 8.5投资控制措施 111 8.6环境保护、水土保持、土地复垦及文物保护措施 112 8.7冬季、夏季、雨季施工措施 116 9.施工组织图表 119 9.1附表 119 9.2附图 119 1.编制依据及原则 1.1编制依据 （1）国家批复的《新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路可行性研究评审报告邯郸、邢台地区至。其中：邯黄线：小康庄～，JGK385+347～DK3，长3km。 邯济联接线：肥乡（不含）～鸡泽，K37+391～DK43+500，长52.4km； 小康庄至东北流疏解线：JGYK385+347～DK5+740.18，长6.675km； 石德铁路联络线K132+895.6～DK187+100，上行10.km，下行9.km。 2.工程概况 2.1项目简介 新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港工程范围为邯郸、邢台地区至。其中：邯黄线：小康庄～，JGK385+347～DK3，长3km;邯济联接线：肥乡（不含）～鸡泽，K37+391～DK43+500，长52.4km；小康庄至东北流疏解线：JGYK385+347～DK5+740.18，长6.675km；石德铁路联络线K132+895.6～DK187+100，上行10.km，下行9.km。主线设计行车速度120公里/小时的I级电气化铁路单线，预留双线条件邯郸、邢台地区是河北省重要的钢铁生产基地，钢铁生产能力占河北省的40%左右，每年需要进口大量金属矿石。进口矿石主要从天津、青岛、日照、烟台港上水。邯邢地区所需金属矿石和大量的钢铁制品均为适宜铁路运输的大宗散货。但是，受铁路运输能力制约，每年只有近30%的金属矿石和约20%的钢铁制品通过铁路运输，其余货物均通过公路运输，增加了企业运输成本，而且对沿线公路造成极大的安全隐患。黄骅港将承担邯邢地区1980×104t、2050×104t进口矿石运输任务，并通过邯黄铁路运输，部分钢铁制品也可通过邯黄铁路运输，从黄骅港下水供应南方各省。邯郸地区通过黄骅港上下水货物运输距离分别较经天津港近148