地铁线工程文化中心部分地连墙钢筋笼吊装专项方案.docVIP

目 录 一、编制说明 3 1.1、编制依据 3 1.2、编制原则 3 二、工程概况 3 三、施工平面布置 4 四、吊装施工方案 6 4.1、吊点布置 6 4.2、钢筋笼吊点加固 6 4.3、一字幅钢筋笼吊放方法 6 4.4、钢筋笼吊放转换过程 8 4.5、施工要点 8 五、钢筋笼吊装验算 9 5.1、设备选型 9 5.2、吊点演算 10 5.3、钢扁担验算 14 5.4、钢丝绳长度、强度验算 16 5.5、主吊主臂长度验算 18 5.6、吊攀验算 20 5.7、吊点处焊缝抗剪强度计算 20 5.8、卸扣验算 21 5.9、机械选型 21 5.10、钢筋笼挠度验算 21 5.11、钢扁担验算 22 六、主要安全施工保证措施 22 七、吊装安全操作制度 23 八、吊装指挥作业管理网络 23 九、应急预案 24 9.1、应急预案的方针与原则 24 9.2、应急策划 24 9.3、应急准备 26 9.4、应急响应 28 9.5、突发事件应急预案 30 9.6、现场恢复 31 9.7、预案管理与评审改进 31 一、编制说明 1.1、编制依据 1、地铁5、6号线环湖西站地下连续墙设计及相关施工图； 2、《起重吊装常用数据手册》、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质〔2004〕213号）以及在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定； 1.2、编制原则 1、履行合同的原则 认真贯彻国家和xx市工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。 2、安全第一的原则 按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 3、科学合理配置的原则 根据施工工期和吊装工艺及管理目标要求，科学合理选择吊装设备，确保吊装安全。 4、优化方案的原则 结合工程实际情况，施工方案编制更具针对性，并力求做到多方论证优化施工方案，使施工设计达到安全可靠、经济合理的特点。 二、工程概况 xx地铁5、6号线工程文化中心部分第合同段， 三、施工平面布置 3.1施工围蔽：按照xx市城市相关规定，围挡采用砖砌围墙，高度不小于2.5m。 3.2施工围蔽的出入口设大门,并设有门卫和完善的门卫制度，非作业人员不得进入连续墙施工作业区域。 3.3钢筋存放、钢筋笼加工及拼装、加工设备布置在硬化的混凝土平台上，平台共设置两个，采用15cm厚的C25混凝土硬化。每个平台的长、宽依据本工程最大钢筋笼设计尺寸修筑。 3.4履带吊行走道路采用25cm厚C25混凝土浇注，内配φ12@200钢筋网，道路硬化前用25T压路机对路基进行压实。原沥青混凝土路面不需要进行硬化，施工场地布置见图3-1。 四、吊装施工方案 工程地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼主要采用整体加工、整体吊装、槽段连接的施工方法。采用整体吊装，吊装施工方案，必须满足理论计算和安全施工要求； 4.1、吊点布置 主吊吊点设6个，且钢筋笼顶端3个吊点采用钢板加固，以备钢筋笼标高定位时支撑；副吊吊点设6个，使用钢筋加强。吊点设置图4-1所示（设置验算见5.2）： 图4-1 吊点设置平面图 4.2、钢筋笼吊点加固 每幅钢筋笼各水平吊点均设置在主筋上，以标准幅槽段为例说明，槽段钢筋笼每个吊点各用2根倒立的“U”型Φ32钢筋予以加固，并增加桁架筋及中间位置沿垂直方向焊接两根加固筋，其形式见图4-2所示。 图4-2 吊点加固钢筋示意图 4.3、一字幅钢筋笼吊放方法 指挥350t、150t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸甲。 检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。如下图： 下部钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查下部钢筋笼是否平稳，后350t起钩，根据下部钢筋笼尾部距地面的距离，随时指挥副机配合起钩。如下图: 下部钢筋笼吊起后，350t吊机向左（或向右）侧旋转、150t吊机顺转至合适位置，让下部钢筋笼垂直于地面。如下图： 指挥起重工指挥卸下钢筋笼上150t吊机的起吊点卸甲，然后远离起吊作业范围。 指挥350t吊机吊下部钢筋笼入槽、定位，吊机走行应平稳，下部钢筋笼上应拉牵引绳。钢筋笼放置于槽段口并保持水平，下放钢筋笼时不得强行入槽。 钢筋笼整体下放到位后抄平，钢筋笼下放过程结束，进行下一道工序。 4.4、钢筋笼吊放转换过程 双机就位，开始平抬钢筋笼。 双机平抬钢筋笼起，大吊提升钢筋笼，小吊平稳向前移动。 大吊起钩，小吊起钩缓慢运行，直至大吊吊起钢筋笼。 小吊卸钩，大吊完全吊起钢筋笼。大吊旋转大臂，使钢筋笼转移至下放导墙处。对准分幅线，开始下放，在此过程中