工作面支架拆除及打运安全措施.doc

东四1782（1）工作面现已完成刷面工作，即将进行设备的拆除，为确保工作面设备拆除工程安全、顺利地进行，特编制本措施。 工程概况 工作面拆除设备有：ZZ4000-12/24型支架126台；SGZ-764/630型运输机一台；MG-475型煤机一部。运顺拆除SZZ-730/75型转载机一台；SSJ-1000/75型皮带机一部；500KVA 、1600KVA移变及乳化液泵站两套。 设备拆除打运路线：工作面运输机、煤机、运顺系统转载机、皮带机的大件、移变、泵站列车从1782（1）运顺经11槽东回风煤上山及轨运联巷由11槽西回风煤上山打运至东四沉淀池交运输区上井，支架从1782（1）工作面、轨顺经11槽西回风煤上山打运至东四沉淀池交运输区上井。 工作面概况：工作面190米，轨顺高于运顺，平均6度，工作面采用锚索、锚梁网支护，其中部分地段因顶板破碎采用架设工字钢棚支护，在架头及煤壁各挑一排4.5米工字钢挑，一梁四柱，棚腿为DE-25型单体。 拆除顺序：转载机——皮带机——移变、乳化液泵站列车——运输机、煤机——支架。 准备工作 综采三队负责工作面的刷面、卧底、切眼绞车窝及上、下口抬棚及上口绞车窝的施工，保证工作面高度不低于2.4m,宽度不低于2.1m，方便支架的拆除和打运。因工作面采用锚索、锚梁网支护，为保证起吊安全， 修护一队负责切眼绞车窝及上、下口抬棚及轨、运顺至东四沉淀池三打运系统清理、卧底工作，保证巷道高度不低于⒉0米，打运支架及大件畅通无阻。并负责在工作面机头、机尾及煤机处通道中补打专用起吊锚索。 运输区负责全部打运系统的钉道、整道工作，形成从东四沉淀池——11槽西回风煤上山——1782（1）轨顺——工作面——1782（1）运顺——11槽东回风煤上山——1782（1）轨、运顺联巷——11槽西回风煤上山——东四沉淀池的循环打运路线。确保轨道质量符合打运要求，工作面钉道要保证两股道的道接头在同一位置，方便拆架时装车平台的安装。 修护一队负责打齐打运路线的所有绞车基础，保证基础的施工质量，基础螺丝的外露长度按下列标准执行。JD-11.4：120mm；JD-25：180mm；JD-40：300mm；JM2-14：50mm。 安装工区负责从东四沉淀池经1782（1）542轨、运顺及工作面打运沿途所有23绞车的安装。其中JD-11.4绞车7 部，JD-25绞车10 部JD-40绞车 1部，JM2-14绞车5部，绞车位置见附图，绞车编号及缠绳量见附表。 附：绞车序号、型号、缠绳量、绳径一览表 绞车序号 H1 N1 N2 N3 H2 H3 N4 N5 绞车型号 JM2-14 JD-11.4 JD-25 JD-11.4 JM2-14 JM2-14 JD-40 JD-25 绳 径（mm） 21.5 15.5 15.5 15.5 21.5 21.5 18.5 15.5 缠绳量(m) 50 50 50 20 50 50 550 80 绞车序号 H4 N6 N7 N8 N9 N10 N11 H5 绞车型号 JM2-14 JD-25 JD-25 JD-25 JD-25 JD-25 JD-25 JM2-14 绳 径（mm） 21.5 15.5 15.5 15.5 18.5 15.5 15.5 21.5 缠绳量(m) 70 80 300 300 200 200 300 80 绞车序号 N12 N13 N14 N15 N16 N15 N16 N17 绞车型号 JD-25 JD-11.4 JD-11.4 JD-11.4 JD-25 JD-11.4 JD-25 JD-11.4 绳 径（mm） 15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 缠绳量(m) 300 30 50 180 180 30 240 200 绞车序号 N18 绞车型号 JD-11.4 绳 径（mm） 15.5 缠绳量(m) 200 绞车安装质量要求 （1）、绞车必须台台完好，各部件齐全紧固，绞车闸制动灵活，闸皮磨损不超限，绞车大绳除拆架及对拉绞车外必须加齐保险绳。 （2）、绞车基础按要求施工，基础螺丝、螺帽和稳绳齐全紧固，使用压车柱的绞车其压车柱要与顶板接触严密有力并用铁丝栓挂牢固，迎头拆架绞车要有护身网。 （3）、绞车就位后其最突出部位与轨道间距离不小于400MM。 （4）、绞车开关、电气杜绝失爆、失保，开关上架，小电上板，电缆、信号吊挂整齐，信号清晰、声光兼备，操作按钮灵敏可靠。 绞车打运支架时钢丝绳安全系数验算 公式：1、Pmax=Wg(SINα+f1COSβ)+qLg(SINα+COSβ) 2、Ma=F破/Pmax Wg-绳端载荷，取13.705t α-打运段最大倾角， β-打运段平均倾角，