[教育学]第2讲汽车运用工程学1-3章.ppt

机械电子工程学院汽车及交通运输系 南京交通职业技术学院 汽车运用工程 第一章 绪论 一、汽车运用工程学的概述 （一）概念 汽车运用工程学是一种综合技术，是用科学和经济的方 法及手段，对汽车技术状况进行最有效的管理，研究如 何协调汽车在运输中各方面联系，充分发挥汽车的运用 效能的科学。 第一章 绪论 一、汽车运用工程学的概述 （二）课程性质和要求 1．课程性质 （1）是汽车运用工程和交通运输专业学生必修的专业课。 （2）既建立在一系列学科的基础上，又是其他相关技术学科的基础。 第一章 绪论 一、汽车运用工程学的概述 （二）课程性质和要求 1．课程性质 （3）涉及的学科范围广： 1）基础学科： 概率论、数理统计、运筹学、经济数学、计算数学、物 理、化学等 2）应用技术学科： 汽车制造工艺学、燃料和润滑材料学、金属学等 3）专业学科： 汽车、发动机结构、理论学等。 第一章 绪论 二、本课程的研究内容和任务 ※汽车运用工程学主要研究在汽车整个寿命期内，如何以最少的耗费维持和充分发挥汽车固有的性能。 ※汽车运用核心就是汽车的“管、用、养、修”。 具体体现在以下方面： 1．汽车使用性能的评价和选购 2．汽车运用效率和成本 3．汽车技术状况变化及使用寿命 4．车辆技术管理规定 第一章 绪论 二、本课程的研究内容和任务 具体体现在以下方面： 5．汽车的行驶安全与公害 6．汽车在特殊条件下的使用 7．汽车运行材料及其使用 8．汽车的户籍管理与保险 9．汽车的年度检测及审验 第一章 绪论 先进的车辆控制系统 (AVCS一Advanced Vehicle Control Systems) 一、安全预警系统 （一）轮胎气压警报系统 （二）驾驶员危险状态报警系统 （三）获取道路环境信息报警系统 （四）救难呼救系统（Mayday系统） （五）被盗车辆寻回系统 二、防碰撞系统 （一）纵向防撞系统 （二）侧向防撞系统 （三）交叉口防撞系统。 第一章 绪论 先进的车辆控制系统 (AVCS一Advanced Vehicle Control Systems) 三、汽车的巡航控制系统 四、驾驶员视觉增强系统 五、网络、通讯、导航系统 （一）网络通讯系统 （二）车辆行驶自动导向系统 （三）实时交通信息咨询系统 六、移动多媒体系统 （一）后排座娱乐系统 （二）显示器技术 第一章 绪论 (三)实现管理现代化 2．实现汽车运输管理现代化 主要是计算机和网络化管理。 （1）在企业经营管理方面 代替人力进行计算统计和财务成本核算工作： 1）处理各种报表和数据 2）统计车辆行驶里程，贷运量和客运量和燃料消耗 3）编制车辆及设备的维护和修理计划，物资供应计划 4）进行技术资料积累等。 第一章 绪论 (三)实现管理现代化 2．实现汽车运输管理现代化 （2）在技术管理方面 可以利用电子计算机贮存装置保存车辆技术档案。如： 1）汽车购置时间、汽车主要技术参数、行驶里程 2）进行的维护和修理项目 3）曾发生的故障等。 技术管理人员随时可以迅速了解每一辆车的情况。 第一章 绪论 (三)实现管理现代化 2．实现汽车运输管理现代化 （3）在组织汽车运输生产中 电子计算机可用来： 1）合理统筹安排汽车维护和修理作业，求出最佳的维护和修理工艺路线，缩短停车时间，保证出厂质量。 2）进行车辆调度能合理分配运输任务，选择车辆调度的最优方案，编制车辆运行计划，监控车辆运行情况。 3）减少管理人员，提高工作效率，减少差错，提高工作效率，改善工作质量。 第一章 绪论 (三)实现管理现代化 3．实现汽车维护和修理工作现代化 随着汽车保有量的迅速增长，汽车维护与修理工作量越来越大，因 此，修理效率和质量成为迫切要解决的问题。 汽车维护和修理技术发展动向是： （1）在维修作业中应用诊断技术，实现检查仪表化、专业化、信息化； （2）采用机械化维修设备，提高维修质量。 （3）在维修组织中逐步实现集中化、专业化，并在此基础上不断改善汽车的维修制度。 第二章 汽车使用性能的评价和选购 2.1 语汽车的使用性能指标 汽车的使用性能 是指汽车能适应使用条件而发挥最大工作效率的能力。 是选型配备的主要依据，也是汽车运用的先决条件。 2.1 语汽车的使用性能指标 2.1 语汽车的使用性能指标 一、汽车容量 定义 是指一次允许运载的最大货物量或乘客人数。 评价指标（载货汽车） （1）单位载货量= （2）装载质量利用系数= 2.1 语汽车的使用性能指标 二、速度性 定义： 汽车以最少的时间耗费送达货物或者旅客的能力，称之为汽车的速度性。 2.1 语汽车的使用性能指标 二、速度性 评价指标 其他： 动力因素 :驱动力