[工学]交流发电机的结构和控制.pptVIP

交流发电机的外部控制电路 四、交流发电机控制电路 9管发电机电压调节电路 11管发电机电压调节电路 小 结 发电机的功用与类型 发电机的构造 发电机的工作原理 交流发电机控制电路 * * * * * 第二节 交流发电机的结构与工作原理 1.交流发电机的功用及分类 2.交流发电机的结构 3.交流发电机的工作原理 教学目标： 通过学习应掌握交流发电机的类型、结构；理解汽车交流发电机工作原理；会分析交流发电机的控制电路。 教学重点： 交流发电机的结构 难点： 交流发电机的控制电路 导言： ? 蓄电池的容量是有限的，不能满足汽车长途行驶的需要，所以，汽车上有两个电源，除装有蓄电池外，还必须有发电机。 交流发电机具有体积小，重量轻，结构简单，维护方便，使用寿命长和低速充电性能好等显著特点，故广泛应用在汽车上而取代直流发电机。 一、交流发电机的功用及分类 1、交流发电机的功用　 发电机是在发动机的驱动下，将机械能转变为电能的装置。发电机作为汽车的主要电源，其主要作用是在发动机怠速以上运转时，为电气设备供电，给蓄电池充电。 1.发动机怠速运转时，发电机输出电压应不低于蓄电池的端电压并具有一定的带载能力； 2.在发动机中高速运转时，发电机应能满足大多数用电设备同时用电的要求； 3.在发电机的负载和发动机的转速在正常范围内变化时，保持发电机输出电压既不低于蓄电池电压，又不高于用电设备的允许电压； 4.在发电机电枢电压低于蓄电池电压时，防止蓄电池通过发电机电枢放电。 对发电机的基本要求 二、交流发电机的分类 汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：  1、按结总体结构分五类 （1）普通交流发电机(使用时需要配装电压调节器的发电机) 例JF132 （EQ140用） (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）如图：??????????????? （2）整体式交流发电机 (和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发电机。 （3）带泵交流发电机 （4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913　　　　 　 （5）永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机) 2.按整流器二极管数量分四类 （1）六管交流发电机 例JF1522（东风汽车用） （2）八管交流发电机 例JFZ1542（天津夏利汽车用） （3）九管交流发电机 例（日本日立、三菱、马自达汽车用） （4）十一管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用）  （1）内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联） （2）外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。 3.按磁场绕组搭铁形式两分类 二、交流发电机的构造 交流发电机主要由定子、转子、整流装置和传动散热装置等部分组成，如图1发电机的外部结构所示。 图 1发电机的外部结构 JF132型交流发电机组件图 1.后端盖? 2.电刷架? 3.电刷? 4.电刷弹簧压盖? 5.硅二极管? 6.元件板（散热板）7.转子总成? 8.定子总成? 9.前端盖? 10.风扇? 11.V带轮 交流发电机的构造分解图 （一）转 子 转子的功用是产生旋转磁场。 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成，见图。 转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极,爪极空腔内装有磁场绕组 (转子线圈)和磁轭。 集电环由两个彼此绝缘的铜环组成，集电环压装在转子轴上并与轴绝缘，两个集电环分别与磁场绕组的两端相连。 交流发电机磁路 交流发电机的磁路为：磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间的气隙→S极→磁轭。 转子产生旋转磁场 当两集电环通入直流电时（通过电刷），磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。 （二）定 子 定子的功用是产生交流电。 定子由定子铁心和定子绕组成。见图 定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成，定子绕组的导线就嵌放在铁心的槽中。 定子绕组有三相，三相绕组采用星形接法或三角形（大功率）接