沪杭高铁对嘉兴旅游业发展的影响分析2011-03-10.docVIP

毕业论文开题报告 题　　目：　 沪杭高铁对嘉兴旅游业发展的影响分析　 　　　　 一、选题的背景、意义 （一）选题背景 “高铁时代”的来临,拉近了与等地区的时间距离,强烈地冲击着人们传统的时空观,给市旅游业的发展提供了前所未有的机遇,也给市旅游业发展带来了极大的挑战,大量游客的涌入考量着市旅游业的接待水平。在分析“高铁时代”对市旅游经济影响的基础上,提出了相应地发展对策。本文主要从沪杭高铁的开启运营入手，来探讨沪杭高铁对嘉兴旅游业发展的影响，重点是分析和论述其影响机制及效应。在写作过程中，首先应清楚嘉兴旅游业的发展现状及特征，在此基础上，运用有关理论进行探究沪杭高铁对嘉兴旅游业产生的影响及原因，指出存在的不足，并提出相应的对策。与沪杭同城”的概念渐渐深入人心。和杭州、上海连成一线之后，嘉兴旅游业的原有理念已经不适用于现在的发展趋势，必须要合时宜地推陈出新。运用有关理论进行探究沪杭高铁对嘉兴旅游业产生的影响及原因，指出存在的不足[1]张红贤．《影响及其对策研究——以杭州湾跨海大桥和宁波旅游业为例》[J]．商场现代化，2006，(1) [2]谭颖青．《从罗定市旅游交通规划看区域旅游交通网络的规划原则》[J]．社会科学家，2004(1)：78-80 [3]BYUNG—WOOK WIE．Traffic impact analysis oftourism development [J]．Annal of Tourism Research,1993，20(2)：505-518 [4]ALISTE RMATHIESON．Tourism：economic，physical and social impacts [M]．Longman：1982 [5]H R SEDDIGHI,A L THEOCHAROUS，A model oftourism destination ehoiee：a theoretical and empidcal analysis[J]．Tourism ManagemenL2002，23(2)：475-487 [6]杨建军，张兴平，毛必林．跨世纪的杭州市旅游景区与旅游交通布局构想[J]．城市规划汇刊，1998，(5)：50-54 [7]张兴平，杨建军，毛必林．杭州市旅游交通网络初步分析[J]．现代城市研究，1999，(5)：27-34 [8]赵明龙．浅论广西旅游交通对旅游业的制约及其对策[J]．桂林旅游高等专科学报，2000，11(2)：30-33 [9]龙启德．贵州森林旅游交通线路及旅游线路组织与规划探讨[J]．贵州林业科技，2003，32(2)：25-34 [10]关宏军，任军，李兰辉．旅游交通规划的基础框架[J]．北京规划建设，2001，(6)：32-35 [11]王凌云．试论旅游交通的几个问题[J]．旅游经济，1988，(1)：70 [12]孙有望，李云清．论旅游交通与交通旅游[J]．上海铁道大学学报，1999，(10)：65-69 [13]吴刚，陈兰芳，许岩石．旅游交通发展的目标研究[J]．综合运输，2003，(4)：36-37 [14]张勇．未来西部旅游的热点——青藏铁路沿线地区旅游探索[J]．黔东南民族师范高等专科学报，2002，20(4)：31-32 [15]叶岱夫．京九铁路南段沿线地区区域开发与旅游可持续发展[J]．热带地理，2000，20(1)：48-53 [16]黄国勤．江西京九铁路沿线的旅游资源及其开发利用[J] ．国土与自然资源研究，1998，(3)：53-56 [17]徐军，蔡红．大京九沿线旅游资源开发诌议[J]．安徽大学学报，1996，(6)：56-60 [18]邓世文．京九铁路与井冈山旅游发展[J]．经济地理，1999，1(2)：116-120 [19]朱兹，谢涤湘，刘迎华．青藏铁路对西藏旅游业可持续发展的影响及其对策[J]．经济地理，2005，25(6)：910-914 [20]赵中华．国内旅游交通研究十年综述[J]．桂林旅游高等专科学校学报，2005，16(2)：61-64 [21]刘名俭．大城市旅游圈的构建与发展模式 硕士毕业论文1997年4月 [22]吴宜进，胡静．旅游地理学[M]．北京科学出版社，2005：135-137 [23]杜学，蒋桂良．旅游交通教程[M]．北京旅游出版社，1993 [24]吴必虎．区域旅游规划原理[M]．中国旅游出版社，2001：325-326